如果我说帕萨特是中国车市的B级车领军人物应该没人会反对吧，就在今年7月份帕萨特的月销量成绩是2.16万辆，如果你们最近打算入手帕萨特和迈腾的可以先等一等，因为据我们得知帕萨特换代在即，到时候迈腾肯定会降价的，到那时候在入手相对而言要划算的多。
现款帕萨特平台老旧
现款帕萨特之所以销量爆高，是因为现款车型即将换代，老款车型正清仓大甩卖呢。据了解，帕萨特在全国范围内起售价都低于15万元，个别城市甚至低于13万元。
虽然价格便宜，但帕萨特相比迈腾技术平台老旧，前者是PQ46，后者是MQB，从先进性的角度来看，迈腾无疑更有优势。并且迈腾现在也在降价，虽然不及帕萨特便宜，但我们更推荐你添两万买迈腾，毕竟体验都不一样。
帕萨特即将换代
现款帕萨特产品力如此老迈，势必要进入换代周期的。据上汽大众规划，全新换代的帕萨特将于年内上市，最近它的申报图也曝光。从工信部信息看，全新一代帕萨特增大了一圈。长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距2871mm，除了高度降低之外，其他尺寸都比现款车型大，轴距也增加了68mm。
从外观上看，它车头像全新朗逸plus，车尾像旗舰轿车辉昂。整体气场不错，相比迈腾来说。全新一代帕萨特运动感不足，但商务范儿更浓。动力方面，全新一代帕萨特和迈腾是一致的，实际表现可以参考迈腾。
帕萨特换代后，迈腾可能再降价
为什么帕萨特换代后，我还推荐你买迈腾呢？不是说迈腾比帕萨特好，而是迈腾更便宜。本来帕萨特这款车因为问世时间比较长，认知度和口碑就一直比迈腾好，销量也领先迈腾。为了追上帕萨特的销量，迈腾不仅抢先换代产品力秒杀帕萨特，也同时放出不小了市场优惠。帕萨特未来换代后，在产品力上和迈腾就没有差距了，为了稳住销量不被动摇，迈腾一定会加大自己的市场竞争力，而这个竞争力很可能还是价格战。
可以预见的是，全新帕萨特换代后，短时间内都不会有什么优惠。迈腾可以在这段时间里，确立自己最佳性价比的地位。以上，就是我推荐你pick迈腾的原因。当然了，如果帕萨特有一天比迈腾更便宜，或者和迈腾价格一样，那么你就得买帕萨特了。
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