1、美國攪局國際原油價格震盪回落
本輪調價週期內加拿大以及委內瑞拉原油供應量下滑，伊朗原油存潛在停止出口風險，使得國際原油市場資源供應緊張，支撐油價震盪回漲，但因美國可能通過釋放儲備原油控制油價回漲，同時伊朗原油制裁存緩衝期等重大利空因素，導致原油市場出現兩次較大幅度的動盪，雖美國汽油和精煉油庫存雙雙下降，但難以扭轉原油市場震盪下滑的走勢。
2、國內成品油市場或將年內第五次下調窗口
2018上半年發改委調價窗口除5月1號因增值稅下降油價順勢下調外，本年度我國成品油共經歷了十三次調價，其中八次上調，四次下調，一次擱淺，當前汽柴油價格較年初油價均出現大幅度的推漲，國五92#汽油較年初均價漲880元/噸，折升價為0.67元/升，國五0#柴油較年初均價漲845元/噸，折升價0#0.72元/升。本輪成品油下調幅度不斷拉寬，市場將迎年內第五次下調。
3、23日24時汽柴油每升價格或分別下調0.09元、0.11元
今日北京時間7月20日：本輪第9個工作日，中宇資訊測算原油變化率為-2.9%，中宇原油估價73.506美元/桶，較基準價跌2.198美元/桶，暫預計23日24時成品油零限價下調125元/噸。摺合升價89#0.09元，92#0.1元，0#柴油0.11元。
4、物流運輸成本月節省440元/噸
以目前125元/噸的下調幅度計算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油將少花約5元；月跑2000公里、每一百公里耗油8升的車型，調價後私家車主每月將減少16元左右的用油成本。物流運輸方面來看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛每一百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，調價兌現後月度油耗成本將減少440元左右。
5、下調窗口籠罩市場國內汽柴油價格窄幅震盪走勢
本輪調價週期內受發改委下調窗口籠罩，國內汽柴油市場整體呈現穩中下滑走勢，加之正處需求淡季，高溫多雨天氣使得基建工礦企業等終端單位用油需求量減少，下游貿易商屯倉需求低迷，交投清淡，整體出貨情況欠佳，主營單位多執行量大優惠的銷售政策，且優惠幅度不斷拉寬。
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