1、美国搅局国际原油价格震荡回落
本轮调价周期内加拿大以及委内瑞拉原油供应量下滑，伊朗原油存潜在停止出口风险，使得国际原油市场资源供应紧张，支撑油价震荡回涨，但因美国可能通过释放储备原油控制油价回涨，同时伊朗原油制裁存缓冲期等重大利空因素，导致原油市场出现两次较大幅度的动荡，虽美国汽油和精炼油库存双双下降，但难以扭转原油市场震荡下滑的走势。
2、国内成品油市场或将年内第五次下调窗口
2018上半年发改委调价窗口除5月1号因增值税下降油价顺势下调外，本年度我国成品油共经历了十三次调价，其中八次上调，四次下调，一次搁浅，当前汽柴油价格较年初油价均出现大幅度的推涨，国五92#汽油较年初均价涨880元/吨，折升价为0.67元/升，国五0#柴油较年初均价涨845元/吨，折升价0#0.72元/升。本轮成品油下调幅度不断拉宽，市场将迎年内第五次下调。
3、23日24时汽柴油每升价格或分别下调0.09元、0.11元
今日北京时间7月20日：本轮第9个工作日，中宇资讯测算原油变化率为-2.9%，中宇原油估价73.506美元/桶，较基准价跌2.198美元/桶，暂预计23日24时成品油零限价下调125元/吨。折合升价89#0.09元，92#0.1元，0#柴油0.11元。
4、物流运输成本月节省440元/吨
以目前125元/吨的下调幅度计算，私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，加满一箱汽油将少花约5元；月跑2000公里、每一百公里耗油8升的车型，调价后私家车主每月将减少16元左右的用油成本。物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶每一百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将减少440元左右。
5、下调窗口笼罩市场国内汽柴油价格窄幅震荡走势
本轮调价周期内受发改委下调窗口笼罩，国内汽柴油市场整体呈现稳中下滑走势，加之正处需求淡季，高温多雨天气使得基建工矿企业等终端单位用油需求量减少，下游贸易商屯仓需求低迷，交投清淡，整体出货情况欠佳，主营单位多执行量大优惠的销售政策，且优惠幅度不断拉宽。
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