在今天的北京車展上，全新朗逸Plus如期而至，作為過往10年A級車市場標杆，朗逸用350萬臺的銷量打下足夠的底子，在這個牛X的成績單面前，朗逸Plus的推出無疑成為此次車展的焦點。
新朗逸Plus從外觀設計上就開始顯示出了要紅的野心，基於大眾家族最新潮的設計語言，車頭採用一體式雙輻鍍鉻格柵，搭配LED大燈，顏值超高。環繞式車身的雙腰線，襯托流線動感，尾部更是做到前後呼應，LED尾燈也相當亮眼，乍看之下有點小CC的感覺了。
從多方媒體預測來看，朗逸Plus起售價預計為12萬起，從緊湊A級車升級緊湊A+級車，空間尺寸上的升級是必然的，長寬高提升到了4670*1806*1474mm，軸距則為2688mm，後排座椅貨真價實加長了75mm，這給朗逸Plus提供了更美觀大氣的外在車身和更舒適的駕乘空間。在這個基礎上，內飾方面採用了橫貫式簡約內部設計風格，以不同材質、顏色相拼座椅，漸變線條給予一種延伸式的藝術審美。
在配置層面，朗逸Plus做到了全面的六大升級，除了外觀空間的尺寸和LED燈組的升級，科技配置則是重頭戲，比如有SSR駐車啟停及制動能量回收系統、 EPB電子手剎與Auto Hold自動駐車功能，RKA智能胎壓檢測系統 、後排中央通道空調出風口，以及在不同車型上分別裝備了6.5英寸與8英寸屏等高端配置。帶來的科技感更加彰顯年輕化。
朗逸Plus裝備的1.5L全新自然吸氣發動機，能夠保證足夠的動力，但考慮絕不僅限於此，為了減少油耗，朗逸Plus配置了ECO節能駕駛模式及發動機起停功能，相當實在實惠。
在上市之後，朗逸Plus將會和大眾旗下的速騰成為最直接的競爭對手。
朗逸Plus基於MQB平臺全新開發，機械性能會比速騰更優秀，而朗逸Plus車身的流暢動感，比速騰更有年輕活力及美學氣質。
極為關鍵的點在於，朗逸Plus在空間尺寸上具備全面優勢。兩者對比下來，朗逸Plus相比速騰軸距長了近37mm，空間全面超越顯而易見。
朗逸Plus與速騰車身尺寸對比 | ||
車型 | 朗逸Plus | 速騰 |
長（mm） | 4670 | 4655 |
寬（mm） | 1806 | 1780 |
高（mm） | 1474 | 1453 |
軸距（mm） | 2688 | 2651 |
另外，朗逸Plus的科技優勢和配置優勢也高於速騰，電子手剎和自動剎車是科技優勢；LED燈組為配置優勢，在朗逸Plus旭日東昇的全面升級對比下，速騰就顯得有些落伍了。
朗逸Plus與速騰全系標配配置對比 | ||
車型 | 朗逸Plus | 速騰1.6L手動時尚版 |
胎壓監測 | ● | - |
後駐車雷達 | ● | - |
防紫外線/隔熱玻璃 | ● | - |
內後視鏡防眩目 | ● | - |
外後視鏡電動調節 | ● | ● |
後座出風口 | ● | - |
前大燈 | LED | 鹵素 |
日間行車燈 | LED | - |
LED尾燈 | ● | - |
發動機啟停 | ● | - |
電子手剎 | ● | - |
總結
在緊湊A+級車的殘酷競爭中，朗逸Plus在這次北京車展上展示了獨有的魅力和競爭優勢，官方信息顯示朗逸Plus的主銷車型為1.5L自動舒適版，預計會低於速騰1.6L自動舒適版15.08萬的售價，但也展示了上汽大眾和朗逸Plus向上的野心，以這個價格直接與同速騰競爭，產品力更強的朗逸Plus優勢倒是很明顯的。
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