引子
下午4點10分，天漸漸的黑了下來。片刻，閃電，雷聲，雨滴接踵而至，敲打著窗戶玻璃，啪啪作響。
我看了看看窗外，閃電照亮了從天而傾的雨水，如同桑拿房裡一盞燈具接觸不良一樣，忽閃忽閃，南方梅雨季節的特性，全身粘糊糊的，很是難受，但心裡更是掛念的是早上曬在陽臺的衣服。
“該死，怎麼早上沒去看天氣預報”自己抱怨道。“得早點回去看看，窗戶還沒關”。
鎖好辦公室的門，正準備下樓，樓下傳來了同事的驚呼：“快下來幫忙，進水了”。
我還納悶，下樓一看，一樓大廳已經宛然成了一個小小的池塘，未來得及發貨的包裝箱，都靜靜飄在這個20平方的人造小池塘裡。
淌著水，走到門前一看，更是傻眼了，水已經快沒過了半個車輪，園區的下水道，突突的冒著從下水道倒流上來的水，如同趵突泉公園裡的泉水一樣，蔚為壯觀。
捲起褲腳，和搬完紙箱的同事們各自奔向了自己的車，晚上可不能停這，得趕快回去。
5分鐘過後，我們放棄了這個打算，相比外面的馬路及園區其它地方，這裡還算安全，其它地方，已經可以完美的看海。
等回到小區已經是晚上7點，小區道路幾乎完全被水完全覆蓋了，每座樓房之間的通道，都成了一條彎彎的小河，只好在齊膝蓋深的水中蹚水回到了家裡。
夏天看海，已成了許多城市的一個“景點”
小編所居住的A城市，是一座號稱1.5級的城市，城市建設日新月異，從舉辦一次國際會議過後，即將迎來又一場的國際運動盛會，建設正在如火如荼的進行著，隨處可見的工地，一條街道如果你幾月不去，再去的話你可能已經認不出他原來的模樣了。改革開放後，經濟發展越來越好，GDP一路高歌猛進。
城市的摩天大樓，也如同雨後春筍般，似乎在一夜之間，矗立在城市的每個角落。不得不驚歎城市建設者們的能力，也難怪老外經常讚歎“中國速度”，在國外通常多年才能建成的一項工程，在中國，多則幾年，少則幾月，能魔術般的變出來。城市的飛速發展，給百姓帶來方便的同時，各種問題也會接踵而來。
一場大雨，可能就能就檢驗出一座城市。
或許，我們已經習慣了，各種問題展於各種媒體及報端：在雨天早晨就會擔心城市的內澇，路上漫長的堵車。新修的路面被來回翻動；建設不久的房子因影響到規劃需要拆毀。平改坡的便民改造僅僅是靠近路邊的一排房屋，改後不久就會漏水；新建的小區被一陣風颳的外牆脫落；更有甚者，一面本沒有窗戶的大樓，被硬生生的畫上一排窗戶，一座光禿禿的山崖刷上油漆為了“裝嫩”只是為了景觀.......
需要說的是，小編居住的A城經過多年的建設，政府在市政排水管網建設上增大了力度，內澇的災害也比往好了很多，但這種內澇現象還是依舊存在，尤其是管網建設不發達的城郊。
城市建設中的痼疾
《法制日報》曾報道，早在2011年全國政協十一屆四次會議第二次全體會議上，潘祖堯委員在大會發言時指出，近30年來，我國城市建設取得了大發展。但城市建設中的痼疾沒有得到根治，而有新的發展，令人憂心忡忡。
一是城市規劃論證不充分、不合理。“規劃規劃，牆上掛掛”等問題無法得到根治。
二是跟隨效應。就是其它一線城市幹什麼，外地也跟著幹什麼。各地許多標誌性建築都存在經營成本過大、後續利用困難等問題。
三是千城一面。類同的規劃，類同的建築，類同的景觀，甚至連樓盤的名稱也類同。
四是高大全思想盛行。各地競相攀比高、大、全你高我比你還高，你大我比你還大。
五是建築師缺乏話語權。建築的決策權不在建築師的手裡，建築師往往只能起到參謀、陪襯的作用。
六是非洋莫取。近年來，我們對外國人的建築方案奉若神明，總認為洋和尚會念經，瞧不起中國建築師。
七是被破壞的近現代建築和被不斷複製的假古董。在城市大發展中，不知拆了多少有歷史意義的近現代建築。相反，各地卻熱衷於造假古董，“明清一條街”等不一而足。
八是建築質量問題。據有關資料介紹，大陸建築物的平均壽命只有30多年。
九是獻禮工程、政績工程、標誌性工程仍大量存在。不少建築缺乏充分的前期論證和準備，匆匆上馬，剛剪完彩又花大錢改造，老百姓受不了，國家也受不了。
大雨成了城市建設的試金石
正如潘委員所說的那樣，我們今天舉例的內澇只是城市建設中其中一個問題，其它的問題還更多。一場雨，可能就會讓城市建設中的各種問題體現出來。
下水道本來是外來詞，之所以成為道，指的是準確描述了以巴黎、東京為代表的“地下廊道式”城市排水設施。這樣的排水廊道往往深埋在地面幾十米以下，有著巨大的、宮殿般的物理空間。而中國城市中普遍採用的是“地下管網式”排水設施，在較淺的地下埋藏著口徑多在一米左右的排水管，實在是當不起這個“道”字的。這樣的排水管道，設計偏保守，小口徑的排水管承載能力也有限，很難應對大流量的來水。而且，由於經常缺少應有的維護，管內泥沙堆積，排水不暢、無法排水就不在意料之外了。
出了問題，一批“專家”解釋紛紛紛至沓來：什麼雨島效應，道路硬化問題，原有河道消失失去外排功效，排水管道的資金建設問題吧啦吧啦。
有些城市的老城區可能因管道改造的侷限問題，先前規劃標準問題，如果內澇姑且可以理解，那新建城區內澇依舊，比起老城區有過之無不及，這是為何？
一個人如果太好於面子，極有可能會丟了裡子，當然城市建設也是如此，關注地面的，更要關注地下的，只有表裡如一，才是優秀成功城市規劃和建設的典範。改掉大躍進的思維，才能從根本上解決一個城市的這樣或者那樣的問題。
當然我們不乏有著名的工程典範，位於錢塘江上的錢塘江大橋，由茅老設計和主持施工，大橋於1934年8月動工興建，1937年9月建成，截至2017年10月22日，80歲的錢塘江大橋，已經實現了行車安全和人身安全22965天，到今天無不驚歎橋的質量和在當時環境下的對工程精益求精的態度。
小編在本篇文章中並未引用大量的數據，更直接的是我們的直觀感受。因為再多的數據，也未實際的感受來的更加真實和強烈。城市的規劃和建設並非一朝一夕，面臨的各種問題當然沒有文中所解釋的這麼淺顯，當然也就不在本文的討論範圍。
希望有一天，當外面大雨滂沱，我們只是依窗品茗，靜靜地觀賞這個季節的雨，而不用去擔心晚上如何回去？家裡進水了沒有等等這樣或者那樣的問題。
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