如今我們國產自主品牌的汽車，雖然在各方面已經日漸完善。不過還是沒有消除，不少消費者對國產自主品牌的各種顧慮。以至於一些自主品牌在國內的銷售量並不高。不過有一部分自主品牌在國外卻備受消費者喜愛。
1 奇瑞
在二十一世紀初就走出國門的奇瑞，如今已經走向了世界各地的80多個國家。如今奇瑞不僅已經在國外建立了16個汽車生產基地。而且奇瑞也已經連續十五年，拿下中國乘用車出口量的冠軍。
其中艾瑞澤系列車型與瑞虎系列的SUV車型，佔海外總銷售量的一半還多。而且，售價比國內高了3萬多元的艾瑞澤，如今銷售量還在持續增長中。而在俄羅斯、秘魯、伊朗等國家上市的瑞虎3X，僅僅只用了三個月的時間月銷售量就已經突破萬輛的好成績。
2 江淮
在國內並不太受待見的江淮汽車，是去年中國整車出口銷售量的亞軍，而且就單單SUV車型就超過四萬多輛。實用性強悍、性價比超高的瑞風S5與瑞風S7，深受南美地區以及多個國家消費者的青睞。
3 長城
長城汽車由於在海外佈局較慢的原因，所以整車出口量並不是太多隻有四萬多輛，不過也在持續增長中。作為長城旗下出口最成功的車型，風駿皮卡不僅持續在一百多個地區和國家銷售，同時它也是連續十年國內汽車出口單車型的冠軍。日本皮卡在非洲皮卡市場一直持壟斷狀態，已經被風駿皮卡打破，而且，風駿皮卡、豐田和福特一同榮獲世界三大皮卡稱號。
4 力帆
力帆汽車品牌如今是俄羅斯連續五年中國自主品牌銷量的冠軍。同時力帆X60利用價格的優勢，如今也已經受到不少發展中國家消費者的喜愛。
5 吉利
吉利在國內的發展一直不錯，不過，吉利卻是最早走出國門的國企之一。而且吉利如今已經在多個國家建立了自己的七座工廠，銷售範圍也已經擴大到了多個發展中，以及實力雄厚的國家。而吉利帝豪EC7與吉利金剛更受到國內外消費者的喜愛。
6比亞迪
比亞迪就單單新能源電動巴士K9就已經開進世界59個國家。如今在美、德、英、法國、日本等這些汽車強國的大街上，都能見到比亞迪K9的身影。比亞迪K系列之中的雙層大巴在2016年就已經取代了英國的燃油大巴。巴西坎皮納斯市的警車，如今已經是比亞迪E6純電動汽車了。還有巴西的郵政系統如今使用的也是比亞迪2.5噸級別的超級電動叉車。
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