在主流的汽车消费市场上，十万价格区间的车型很难满足一些小资的需求，他们瞄准了更高一个档次的车型。这些车型在操控、配置、动力方面有一个质的飞越，可以说是一个分水岭。经过多年的沉淀，如下几款仍旧是深受消费者青睐的车型。
一汽大众—迈腾 指导价18.99-31.69万元
根据上个月和上半年的销量来看，迈腾可谓是老少通吃的车型。不仅仅作为家用还是有商务需求的消费者迈腾都可以胜任。迈腾有1.4T和1.8T、2.0T三个排量，最具性价比的是1.8T排量的车型，加上终端不错的优惠，可以考虑入手1.8T高配的车型，动力和舒适性有很好的保障。
上汽大众—帕萨特 指导价18.99-30.39万元
迈腾和帕萨特可谓一对老冤家，仅次于迈腾的帕萨特也是一大热门车型。在过去的七月份帕萨特以单月两万多台的销量暂时领先迈腾，由此看来难道终端加大了帕萨特的优惠力度？有兴趣的朋友可以了解一下。帕萨特同样也是比较推荐1.8T的车型，当然预算充裕的话2.0T的也是不错的选择。
广汽丰田—凯美瑞 指导价17.98-27.98万元
率先完成换代的凯美瑞销量虽然不及大众两冤家，但是在日系三剑客当中一马当先。相比大众有不错的优惠，凯美瑞可就没有优惠了，不加价或者能顺利提到现车就不错了，所以年底琢磨入手的消费者可就要提前订车了。凯美瑞由于没有优惠，二十万落地推荐2.0豪华版和锋尚版，落地可能会超出一些购置税之类的费用，如果有压力可以考虑低配车型，后期进行一些配置升级也是不错的选择。
广汽本田—雅阁 指导价16.98-27.98万元
日系三剑客是凯美瑞、雅阁、天籁。先来说说销量在日系这个级别排名第二的雅阁。雅阁换代比凯美瑞要慢，在销量上一直处于不断爬升的阶段，很有可能会赶超凯美瑞。雅阁的路子与凯美瑞最大区别在于没有采用这个级别主流的动力配置，竟然采用的是1.5T的发动机，虽然在动力数据上面并不输2.0左右排量车型，但是多少会有动力不够充沛的担忧。此外，这两款日系车型都有混动车型，入门级混动都是23.98万元，非常诱人。
东风日产—天籁 指导价17.58-29.88万元
天籁是三剑客当中换代最慢的一位了，在国外新款的天籁已经完成换代了，但是在国内的换代仍然迟迟不见动静。天籁是这些车型当中舒适度最高的车型没有之一，有着“买沙发送车”称号，可谓是坐过的人都说好。由于处于换代的时机，终端也有不错的优惠，2.0和2.5两个排量都可以考虑，2.0的顶配指导价18.68加上终端优惠落地也不足二十万，值得入手。
总结：以上五款车型都是上半年销量表现不错的车型，大众在混动领域落后很多，考虑入手混动的消费者选择余地并不多，只能从日系车型当中挑选了。此外，这些车型在二手车市场上保有量很可观，相对比较保值，如果你对汽车比较迷茫，那么不选贵的，只买大家都买的一定没错，因为即使转手卖掉作为过渡车型也不错。
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