在所有二线豪华品牌中，目前表现最抢眼的无非是雷克萨斯，而雷克萨斯也是目前始终坚持进口的豪华品牌之一。在没有降关税之前，很多业内人士都猜测，雷克萨斯会在近年内提出国产计划，降完关税后，相信这一计划肯定将会被无限期延迟。毕竟，关税下降对大部分进口车型而言绝对是一大利好，能够通过和国产相差不大的价格买到一款进口车，相信大部分人都会这么做。除了雷克萨斯之外，捷豹近年来也是动作频频，尤其是和奇瑞合作国产之后，捷豹的新车型更是源源不断。比如我们今天要说的一款豪华中级车捷豹XEL，该车在去年的12月份正式上市。
捷豹XEL的外观相信能得到大部分国人的认可，新车采用了捷豹家族式设计，大尺寸中网内部采用星空点点阵式结构，经过熏黑处理之后，很有运动气息，而中网中间的捷豹LOGO非常醒目，看起来也非常有气势。此外，犀利夫人前大灯组内部均采用LED光源，而线条一样的LED日间行车灯，也让新车看起来更加凶悍。
车身侧面，新车整体非常流畅动感，由于车头比较低趴，而车尾有些掀背，因此该车看起来很有轿跑车的味道。尺寸方面，国产版车型在长度上相对进口版车型加长了116mm，达到4788mm，比宝马3系和奔驰C级的加长版车型还要长，轴距也比进口版车型加长了100mm，达到了2935mm米。比同级别BBA中的任何一款车型都要长，这也让其在空间上颇具优势。
来到车内，新车内饰比较中规中矩，三幅式多功能方向盘造型比较简练，对称式中控台也没有太大惊喜。此外，新车首次搭载了全液晶仪表，还配备了前后两个天窗，在设计上还是比较人性化。
动力上，国产捷豹XEL全系只提供一台2.0T发动机，分高低功率两种调校，高功率版车型最大功率250马力，峰值扭矩365牛米，低功率版车型最大功率200马力，峰值扭矩320牛米。传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。
而在价格上，捷豹XEL售价区间为28.88-42.58万，比进口车型便宜了11万。不过由于上市不久，目前在终端也没有多少优惠。像在北上广深这些城市中，优惠基本在2万元左右。不过这个价格相对于同级别的宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L相比，基本没有优势。像宝马3系的320Li在终端有着6万多的优惠，起售价仅26万，而奥迪A4L同样有着6-7万元的优惠，相较之下，在同价位的情况下，大部分人还是会选择BBA。
而这一现象也很好体现在销量上，捷豹XEL去年年底上市起，如今销量也就在1000台左右徘徊，4月份卖出了1283台，3月份卖出了864台，2月份只有654台。相对于月销破万的宝马3系、奔驰C级等车型，捷豹XEL要想在销量上有所突破，价格至关重要。不少网友表示，如果该车终端没有5万元以上的优惠，国人还是很难买账，我们拭目以待！
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