日前，我們從相關渠道獲悉，一汽-大眾T-ROC探歌將於7月底上市。新車是一汽-大眾首款SUV車型，定位緊湊型SUV，軸距相比海外版車型增加77mm。
外觀部分，新車保留了海外版車型設計，採用T字形家族式前臉造型，與兩側環形LED日間行車燈匹配，雙色車身的設計看起來更加年輕。新車側身線條十分豐富，配備雙色輪圈；尾部看起來十分簡潔動感。
內飾部分，T-ROC探歌採用三輻式平底多功能方向盤，根據配置的不同，傳統儀表、全液晶儀表、大尺寸中控屏等會出現在不同的車型上。此外，中控部分提供雙色主題可選，凸顯年輕化。在軸距和車身的加長後，T-ROC探歌車內乘坐空間能夠達到主流水平。
探歌的動力系統基本是中國特供獨有，畢竟海外的1.5TSI與2.0TSI發動機都未出現在國內車型上。一汽-大眾依舊選擇為它配備了那臺熟悉的EA211 1.4TSI發動機，兩種不同調校，高功率150馬力/5000-6000rpm（280TSI），峰值扭矩250牛·米/1500-3500rpm；低功率131馬力/5000-6000rpm（230TSI），峰值扭矩225牛·米/1750-3000rpm，這樣的佈局我們此前完全可以預料到。變速箱方面，這臺四驅高功率版本試駕車匹配的是DQ381 7速溼式雙離合器變速箱，可承受420牛·米的最大扭矩，而其餘車型則依舊匹配DQ200 7速乾式雙離合器變速箱與MQ200 5速手動變速箱。
與此同時，官方對該車的定位也由此前的小型SUV升級為緊湊型SUV。2680mm的軸距在緊湊型SUV中處於主流水平，但4318mm的車身長度在緊湊型SUV中基本算是“墊底”，甚至不及一些小型SUV看上去強壯，在“以大為美”的國內汽車市場上，這或許會是一個劣勢。
隨著85後、90後在購車群體中所佔的比例越來越大，年輕化已然成為汽車行業的一大趨勢。不過放眼目前市場上在售的緊湊型SUV中，將年輕化/個性化設計作為標籤的車型還不算多。可提供多種鮮豔顏色搭配方案的T-ROC探歌就是為了迎合年輕消費者而來，這也是大眾品牌在國內首次提供個性化定製，而追求個性的年輕消費群體就喜歡這個範兒。
當然事物總是具有兩面性，為迎合年輕消費群體，恐怕就要失去父輩消費者。雖然T-ROC探歌提供豐富的顏色組合，但即便是最低調的搭配，中年以上消費者或許還是覺得有些高調。
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