“共享衣櫥”是一個並不新鮮的概念，從2009年開始，硅谷就出現了第一家對外出租禮服的項目——Rent the Runway。
近日，阿里巴巴集團董事局主席馬雲和執行副主席蔡崇信通過藍池資本又對這家美國租衣平臺Rent the Runway（RTR）投資了2000萬美元。
共享衣櫥模式誕生以來，此前，國內多家租衣平臺都未熬到“出頭日”，陸續停止運營。整個租衣市場長期處於不溫不火的靜默狀態。
因而，此番投資對國內並不景氣的共享衣櫥來說可謂是打了一針“強心劑”。
在服裝行業中，天性愛美的女性一直都是服裝消費的主力群體，女裝也在服裝行業中佔據巨大的市場份額。但俗話說“女人衣櫥裡永遠少一件衣服”，女性對衣服有著喜新厭舊的態度，每件新衣都面臨著從“寵妃”到“廢妃”的悲慘命運。基於此，一種新的服裝購買方式——“共享衣櫥”悄然來襲。
共享衣櫥在模式上大同小異，其核心就是租借。按月、季度、半年或一年在共享衣櫥的平臺上交費成為其會員，然後在這些共享衣櫥平臺上選擇每次租借的衣箱，依靠快遞的往來輸送，實現衣服更換，這就是衣櫥“共享”的含義所在。
此次對美國租衣平臺Rent the Runway的投資，並非阿里在時裝租賃平臺的首次嘗試。2017年9月，阿里作為領投方之一，投資國內女裝月租平臺“衣二三”。此前，雙方曾展開合作，“衣二三”接入芝麻信用平臺，芝麻信用分600分以上的租賃用戶，即可免付300元押金。對於阿里來說，除卻對商業模式的創新，此番重金投資，無疑也是藉此來完善其在租賃業務上的佈局。
據公開消息，Rent the Runway成立於2009年，主要做禮服服裝租賃，2016年起開始轉型增加日常服裝租賃服務。在阿里此次投資前，Rent the Runway已完成E輪投資。曾分別於2010年獲1500萬美元A輪融資，2011年獲1500萬美元B輪融資，2013年獲2440萬美元C輪融資，2014年獲6000萬D輪融資，2016年獲6000萬美元E輪融資，在獲阿里巴巴此輪投資後，Rent the Runway融資總額約1.9億美元，公司估值預計也會突破8億美元。
在Rent the runway上，用戶可選擇按零售價10%左右價錢單件租賃。衣服可以隨時更換，平臺方會承擔郵費及乾洗費用。除價格優勢外，針對用戶在試裝上的物理空間體驗區隔，Rent the runway在2016年還開辦了線下體驗店，支持試衣和租賃，線上線下聯動來提高用戶粘性。
讓奢侈品像快消品一般流通，時常有新衣服穿又不浪費，對於本身日常沒有能力購買高端品牌的女性用戶來說，具有極強的吸引力。
目前，國內類似Rent the Runway的共享衣櫥也有不少，但整體發展狀況並不樂觀。在我國，共享衣櫥燃起的“星火”究竟能否“燎原”？帶著這個問題，本文將從共享衣櫥國內外公司融資狀況、盈利模式兩方面對共享衣櫥進行盤點，並分析共享衣櫥行業現狀及目前所面臨的困境。
據中商產業研究院數據顯示， 我國女裝市場以零售額計算由2011年的4117億元增加至2015年的7324億元，複合年增長率為15.5%。預計2020年我國女裝市場的零售額將達13996億元。2011年至2015年，女裝平均消費由730.1元增加至1261.8元，複合年增長率為14.7%。預計2020年我國女裝平均消費將達2,368.7元。
隨著人們消費觀念的改變及女性經濟能力的提升，加上淘寶、天貓、京東的花式營銷，女性在服裝上的花費只會“越來越多”。
正所謂，女人的衣櫃裡永遠少一件衣服。
女性與生俱來愛美的需求，對著裝的要求較高，更換也相對頻繁。服裝租賃恰好以較低的價格滿足了女性對高端服裝的需求。
在被“共享經濟”轟炸的近兩年裡中，消費者的觀念發生了很大的變化，很多東西，其實不一定要佔有，與人共享也不失為一種好方式。比如，騎一輛共享單車去地鐵，去鹹魚上賣掉不用的耳機，通過Airbnb共享一個房間。藉著共享經濟的浪潮，教育了市場，消費者對共享租賃的認知在不斷提高。目前市場消費的主力的交接棒已經遞到了85後和90後身上，他們思想觀念觀念開放，對新事物的接受度也比較高。
充電寶、雨傘、籃球、甚至健身房都在紛紛被“共享”。那麼，照理來說，共享服飾應該也不是問題。
IDG資本全球董事長熊曉鴿認為是一種新業態，很多東西可以共享，但並不是每種都能保持健康、持續發展，而衡量發展的標準就是到市場上檢驗，“如果只靠燒投資人的錢是不可持續的，有用戶覺得有用的產品、服務才能支撐公司的發展”。
“衣二三”劉夢媛認為“共享衣櫥”是未來的大趨勢，衣食住行四個領域中另外三個方向都已經產生了共享經濟型的獨角獸公司，服裝共享也是這兩年資本市場在追逐的熱點。而且共享衣櫥和日常購買並不衝突，以衣二三為例，其實是站在了共享經濟和新零售的交匯點上，通過租賃試穿的模式，使得產品抵達消費者，“衣二三”其實在做對傳統電商購買行為的解構，會員制時裝月租平臺將會是服裝電商未來的重要方向。
“共享衣櫥”行業另一家公司女神派CEO徐百姿同樣認為，女性著裝有其痛點：現代女性衣櫥裡有八成衣服穿了不到5次，共享衣櫥能低價解決這個問題，同時減少了汙染和浪費，更為環保。至於這種模式能否推廣，關鍵是提高運行效率，提高衣服的流轉。
近年來，“共享衣櫥”模式一直處於冰火兩重天的境況。一方面，藉著共享經濟的風潮在不斷獲得投資。但與此同時，其商業模式轉變本身又似乎存在悖論。
“目前國內二手物品文化並未，用戶還沒有習慣去網上‘租‘東西，尤其是衣物這種貼身的品類。”創業者們亟待解決這些行業痛點：
成本問題
共享衣櫥經營模式中，衣服寄出和寄回的費用都由平臺方負責。快遞成本是其中一個重要支出，如果一個月30天中消費者每天都在不斷寄還衣服，單是快遞成本就需要200元左右，平臺方將入不敷出。一位租賃平臺負責人說，“而這部分成本又是硬性支出，在不提高租賃費用的情況下，很難保證快遞服務質量，更不要說衣服的質量了。”
觀念問題
儘管國內共享經濟市場一片火熱，人們也逐步接納“共享”的新興生活方式，但是共享衣櫥的理念並未得到大眾的青睞。因為對於中國人來說，衣物一直在私有化的範疇裡，和他人共享衣物在衛生和心理上都存在障礙。對於長時間與陌生人共享同一件衣服這件事，很多女性無法接受。即便是已在美國獲得初步成功的Rent the Runway，也是從使用頻次較低，價格昂貴的禮服租賃起步，慢慢地擴展到日常及無限換衣系列。
供應鏈把控問題
目前，租賃平臺上的每件衣服大概會流轉20-30次。衣服的多次流轉，消費者對衣服的衛生存在顧慮，且服裝屬於非標品，款式繁多，同一款式還分不同的尺碼和顏色，要滿足不同消費者的需求，對於庫存管理和選品能力也是很大的挑戰，如何在把控庫存成本和滿足用戶需求之間尋求平衡，適用服裝按月訂閱且無限次更換的模式，考驗著供應鏈各環節的把控能力。
互聯網時代，共享的概念在越來越火爆。在“共享經濟”背景下，新型共享模式的共享衣櫥，思考產品和服務才能支撐後續發展，共享衣櫥究竟能否共享“美麗”，一切仍待市場來考驗。
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