广州增城的前景怎么样?

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单从经济发展方面来讲,广州的增城区前景还是很不错的,抓住机遇,好好发展,前途无量。我们下面可以从增城近年的生产总值变化窥见一斑。



1999年,增城市完成地区生产总值134.16亿元,比1994年的64.57亿元增长107.78%。



2000年以后,增城逐步实现发展方式的转变。通过“转变”,至2005年,地区生产总值从2000年的141.61亿元增至269.68亿元。2003~2005年,增城“县域经济基本竞争力”排名连续三年居全省首位,2005年居全国从2003年的第25位上升至第19位。



2011年增城地区生产总值(含广本)788.18亿元,同比增长13.0%,增速分别比全省(10%)和广州市(11%)高3个和2个百分点。人均生产总值75685元,增长12.48%。



2012年,增城生产总值850.08 亿元,县域经济基本竞争力领跑全省,位居全国第9位。



2013年,增城区地区生产总值989.45亿元,同比增长12.9%。



2014年,全年实现地区生产总值1026.23亿元,增长4.6%……



按以上规模和速度发展,增城怎么会没有好的前景呢?

数据显示,2016年增城的GDP增速8.5%,排广州第三,但到了2017年,GDP涨幅竟然垫底了.....涨幅只有0.6%!对广州贡献最低!

这又是怎么回事呢?难道增城发展出现了故障,一落千丈?对于2017年增城区GDP出现异常增速,我们先不要大惊小怪,看其多年的发展趋势,再静观其变!2018年已经过去近四分之三了,增城区今年经济状况怎么样呢?让我们拭目以待!希望增城区前景很好!


田兰地博


也许2年前的增城还是不毛之地,房价低,无人卖。但2年后的增城或将成为广州最具发展前景的宜居之地。

回顾2016年年初时的增城,新塘房价仅8000-9000元/平米,而石滩、朱村等板块的房价就更低了,仅售5000-6000元/平米左右。那时候去趟增城几乎就是一整天,崎岖不平、路途遥远,交通不便的问题,似乎成了每个人诟骂和吐槽的话题。

然而截止目前,增城的变化可谓是翻天覆地。

从政府投资290亿打造广州教育城,建设东部交通枢纽中心;到富士康产值千亿的项目落地;再到13号线开通在即,以及21号线即将完工;形成“四面八方、四通八达”的城市交通布局。

记得在2017年7月,增城再添利好,“广州地铁16号线规划”“广汕高铁正式开工+增城火车站即将开建”助推了增城楼市的火焰。一张名为“增城的九大利好图片”瞬间刷爆了置业群以及朋友圈,更是为增城购房置业的热潮起到了推波助澜的作用。

每一个利好对增城的影响都是巨大的,致使众多新广州人前来购房置业。使得增城房价涨得突飞猛进。下面我们不妨回顾一下最近一年增城房价的变化有多猛。

撤市前一年,增城一手住宅网签12641套,已属引领风骚。改区后的第二年,增城新房成交飙升至33246套,涨幅达163%。目前新塘房价早已去到2.4-2.6万/平米,而朱村板块的一手房均价也都在2万/平米左右,就连石滩的一手房也卖到了1.5万/平米左右了。完全验证了当初那句玩笑话:“早年不愿买增城,如今,买不起增城!”


马云的阿里在美国纽约上市时,曾说过这么一句话“昨天你对我爱理不理,今天我让你高攀不起。”我想,这句话此时用在增城楼市上再合适不过了。

试问,那些曾经看不起增城,不愿意买增城房子的人,如今都买房了吗?


房二娃


个人认为十年之后,增城是可以在广州GDP数一数二的区,而且十年之后,增城的房屋均价会超过番禺。我的理由是:首先,增城和黄埔都是广州科技产业终点发展的区域,深圳现在是领头羊,但深圳的土地面积太少,产业很快会出现外溢的现象,东莞和新塘是科技创新产业布局首先考虑的地方。一个地方有产业的发展才有人才的流入和资金的流入。其次,新塘的交通规划明显比番禺,南沙,从化这三个区更有区位优势,未来十年,新火车站,新轻轨,新地铁线的建成都会对增城的发展起到关键和重要的作用。

一个地方要有发展,关键是看有没人员的流入,有没资金和流入,有没产业的发展,有没便捷的交通,现在增城已经拥有了以上四个有利的条件,前景当然乐观。


五明六合品味生活


荔枝之乡发展蓬勃。增城成立区后,定位更清晰,城、园、景、果、林的蓝图绘就。成为粤派城乡福源地。山水经济文章,是增城特色之一,白水寨风景名胜区是较早开发项目,有口皆碑。发展出立体文化旅游区,把农业与山水果林“汇景成真”。

增城的大动作,是地铁建设所带动的改革工程,区位意识明显,改变出村镇农貌新颜。朱村的教育城规模展现,成为又一知识高地。

荔城的配套日益完善,新塘工业升级,整体上更有份量的是,增城的产业群印象,据羊城晚报介绍:增城已不再是卧城,随着增城加速融入广州产业集群中,增城将会成为一个五星级的城市。”从交通、教育、医疗及产业等发展方向看,增城将会成为一个“五星级”城市!




闲适人家



广州在推进“东进”的城市发展中,增城于2015年5月29日撤市设区,增城发展的新定位是现代化中等规模生态城市。增江汽车产业园,石滩研发创意产业园等“一区多园”建设和打造广州东部先进制造业基地,高新技术产业基地都将成为引领增城及广州东部发展的引擎。

增城正在加大力度完善大交通网络规划,为了主动对接大广州和珠三角一体化,积极建设地铁13号线,21号线。促进花莞,北三环,凤凰山隧道工程的建设,打通连接广州中心城区及深圳,东莞,惠州的“大动脉”。新白广城际轨道正在建设中。东部交通枢纽是广州首个汇聚国铁,城轨,地铁,高铁为一体的交通中枢。东部快线也在招标,该线全长48.32公里,设计车速每小时100公里。东部快线建成后,增城到天河车程将缩短为半小时。

2017年3月1日,投资达610亿的富士康10.5代显示器全生态产业园区在增城经济技术开发区动工奠基,这将带来无限的商机,直接推动增城区经济的发展。

可以预见,增城的未来值得期待。


沐容剑秋


增城现在和未来会比从化花都好,这个不用说太多,就着眼当下的前景,会比南沙更有优势,虽然还比不上番禺,不过大湾区的提出,对增城的发展会是一大助力,增城的地理位置一直是珠三角黄金走廊之称,西面临近广州市区,东面背靠惠州,南面是东莞,几个都是广州有名的强市。增城的牛仔服装城产业,很大一部分是因为地理位置造就而成。另外,增城的幅员辽阔,有一千六百多平方公里,只比深圳小一点,未开发的土地资源优势不用多说,华为就是因为土地成本太高,才搬离深圳去了东莞,一个华为的工业产值占了整个龙岗区一半的工业产值,可见一斑。

另外,这几年的交通规划,13,21号线已通车或快要通车,已规划的16,23号线等,国铁,轻轨,机场于一身,未来的3到10年交通便利程度可能会有些夸张。

产业方面,汽车产业,牛仔服装产业,富士康,教育城,知识城,科技小镇,这些都是实打实的带动经济发展。就汽车产业,富士康,知识城这每一个都是千亿级。

教育医疗方面也在如火如荼在进行中,我听一个增城朋友说,三甲医院已经在动工


小土熊


从广州发展的大方向来说,番禺现在的地位就是增城未来的地位,不同的是番禺是广州的后花园,主要是居住为主(现在开始发展产业),而增城则是广州产业升级过程中,工业的安置地。

从增城自身发展而已,从一开始的小城市变成大城市的一个区,就像小企业被大企业收购后变成一个部门。往好的说,增城登上一个更大的平台,可以接触更高大上的产业(如果增城不是归属广州,富士康也不一定去增城),当然,增城的领导班子的主导权会越来越弱。

从大区域发展看,大湾区发展离不开交通发展,南沙是成交国际物流的枢纽,那么增城很有可能是链接大陆其他城市的枢纽(新东站以后会成很重要的客运枢纽)。

最后总结一下吧,增城定位应该会是大城市的远郊,至于他的地位能有多高,很大程度取决于大湾区和广州的发展。(很抱歉,增城本身的话语权会越来越小)


草木皆兵4


增城是个好地方,光凭规划就骗了很多人去买房。然而规划是会变的,曾经规划是广州的副中心,现在没了。前景这东西也不好说,有时就像玻璃瓶里的飞虫,看起来一片光明却无论如何也无法飞出去。GDP增速最能说明问题,然而增城在十一个区里却是唯一基本为零的。GDP增速为零,大家说还有什么前景可言?再说这种情况已经不是第一次了。好像今年零增长,明年8.5%就很好了似的。


用户梅花三弄8866


关于增城你要看懂以下几点:第一、增城是广东新成立的以居住和教育为主的副中心城区。第二、增城全区天然绿化率高达85以上%。第三、增城有著名的国家级旅游小镇———派潭镇。第四、增城城区地铁城轨若干条。第五、增城有十几所高等职业学院组成的教育城(建设中)。第六、增城有教育城、知识城和科技城。第七、增城有国际机场(预计2028年前启用)。第八、增城严谨化工污染企业进驻,已有的全部拆除。第九、增城种植的桉树已决定年内全区铲除(进行中)。第十、增城是我省最先实现全域旅游的城区,没办法,先天条件好。第十一、小编,我累了,你继续。。。


一0一农场


非常乐观


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