西部微談
作為一個特殊的社會群體，滴滴司機其實與普通大眾沒有什麼本質區別。他們之中既有好人也有壞人，既有君子也有小人。滴滴司機只是一種職業，而職業不能用來界定人的善惡。
樂清女孩的不幸殞命讓世人震驚，而殺害她的兇手正是一名滴滴順風車司機。在這種情況下，人們自然而然地將視線一下子對準了滴滴司機這一群體，想要從中窺探出某種不為人知的秘密。
在人們的內心中，大家似乎更願意去相信女孩的遇害只是一個偶發的個案。但實際上，滴滴司機們在事發後的表現卻非常地令人失望。
面對剛剛發生的慘案，滴滴司機們不僅沒有表現出對遇害者絲毫的同情與憐憫，反而發表了的一些不堪入目的齷齪言論。很明顯，這表明了滴滴司機這個群體中素質低下者並不在少數，而且這少數人極有可能就是潛藏在我們身邊的不法分子。
儘管說任何群體一旦形成了一定的規模就都難免會出現個別的“害群之馬”，但是滴滴司機中的“害群之馬”顯然不在少數。
為什麼會出現這樣的情況？其根本原因恐怕還是准入的門檻太低加之平臺的監管不力、過度縱容所致。所以根本性的解決辦法還是在於要提高從業的門檻與監管的力度，將“害群之馬”們儘可能地拒之於門外，減少他們作案的機會與可能。
當然，我們也不要因為一、兩起的惡性案件徹底否定了滴滴司機這個群體。正如我前面所說的，滴滴司機中有好人也有壞人，有君子也有小人。我們還是願意相信壞人也好小人也罷，他們的存在畢竟只是少數。
我的身邊也有幾個朋友註冊了滴滴順風車，他們的目的其實非常的單純，就是掙點油費補貼家用。而那些長期以此謀生的，很多都是由那些曾經的“黑車”司機轉正而來。人多了，就難免會魚龍混雜。
順豐車主只是一種職業，職業本身在不違法的前提下是沒有對錯之分的，如果說有那麼錯的一方只能是險惡的人心！
通城丹妹
滴滴司機的聊天印證了，卑鄙是卑鄙者的通行證。
聊天記錄內容，很黃很暴力，不堪入目，細思極恐。讓家中有女兒的我，看的頭皮發麻，七竊生煙。
“性侵“，是可憐女人一生揮之不去的噩夢。這群司機，卻從熱聊“美女“，“強姦“，“性侵“中變態地尋找樂子，隨時隨地的憑空臆淫。
人生百態，真善美，假惡醜。這一群司機把人性“醜”的一面，演繹的淋漓盡致，醜陋的靈魂一個個曝曬在太陽下。
聊天記錄，像一面照妖鏡，妖魔鬼怪，魑魅魍魎，統統現原形。
女人愛美，男人好色。皆是飲食男女，也理解食色性也。
可請遵從公序良俗，不能沒有道德底線。
孔子曰：非禮勿視，非禮勿聽，非禮勿言，非禮勿動。
一個人內心的慾望像洪水猛獸，一旦沒有了束縛羈絆，無拘無束，就會肆無忌憚，肆意妄為地造孽。
我常常告訴自己的女兒：安全是自己給的。
可怎樣才能保護女孩？怎樣讓女孩遠離一群虎視眈眈的壞人？這是一個複雜的社會問題。
題主問，順風車主是一群什麼樣的人？
他們是一群有爹有孃的人，是有兒有女的人，是有姐有妹的人，是有姑有姨的人。
七色花666
昨天，在浙江溫州，又有一個年輕的女孩子搭滴滴順風車遭遇強姦殺害。看到報道痛心之餘，網絡上流傳的幾張“深圳滴滴交流群”的群聊記錄截圖，更讓我不寒而慄。
如此赤裸裸地宣揚自己強姦女性的經驗、慾望和勇氣，說出“穿那麼風騷，不強姦你強姦誰”的受害者有罪論，完全忽視強姦明顯存在的道德和法律問題，忽略女性的尊嚴和感受，那個男人就像是在宣揚男性凌駕於女性和法律之上的至高權力。
雖然他的言論在群聊裡受到挑戰，但在對順風車案件的微博討論中，我看到了一個相關的卻受到更多人認可的評論：
“一個正常的男人”，真的看到美腿翹臀的第一想法就是想強上嗎？男人心裡都“藏著一隻惡魔”嗎？這一切讓我想到去年奇葩大會上，“科學家種太陽”的那句引發熱烈爭議的話，“所有的男人都是潛在的‘強姦犯’”。
我們不認同這種說法，但看到對這些評論的幾百個點贊數，青杏編輯部新來的妹妹決定和她的男性朋友們聊一通，認真瞭解他們的看法。
她一共問了六個人，他們回答的第一反應都是對上述評論表示部分認可：“看到美腿翹臀，肯定會有想法”。但是，“有想法”，指的是“能和她發生點什麼就好了”，還是就等於想強姦呢？我也想過和彭于晏上床，但我一點也不想強姦他啊。
他們的另一個共同點，是在聊天過程中，才慢慢釐清了“有想法”和“想強姦”之間的區別，明確大部分男性想要的是你情我願、而非強迫式的性關係。為什麼他們不能馬上區分這顯而易見的兩者，卻認可微博上的評論，給男人都是沙雕的說法和受害者有罪論推波助瀾？
普普通通的性幻想是如何與強姦的衝動混為一談的呢？|| 性幻想不等於強姦欲
感受到某個人強大的性吸引力，產生熱切地想撲倒對方的性衝動，不論是為了表達愛意還是發洩性慾，都是帶有主動性質的。而“強姦”一詞，恰好被用來表達類似的佔有慾和征服欲。
所以，大多數情況下，口頭上的“想強姦”不過是在表達強烈的性衝動罷了，文明社會里，不論男女性，大多數人都不想或者沒想過要以施加性暴力、讓對方痛苦的方式來滿足自己的慾望。然而，由於性一般被認為是男人主動的，且對女性的不尊重仍然氾濫，把對女性身體的慾望簡述為強姦欲的做法廣泛在男性中存在。
而且在同性群體中，很多男性也會出於同伴壓力而說出這樣的話，用強烈的性衝動和征服欲來彰顯自己的男性魅力，以此獲得同伴的認可和支持 。就如“深圳滴滴交流群”的聊天記錄裡，男人很驕傲地說自己對待前女友也是硬上，可見他早已把這種用強姦來征服女人的方式作為一種男性魅力的炫耀。
由於“想強姦她”的表達方式的泛濫，男性容易對受害者有罪論（如女性穿著性感）表示理解和認同，而這會進一步將強姦合理化為男性原始的、自然的性衝動使然。
明明大部分男性都沒有強姦的意圖，但卻要對那個選擇強姦的人表達理解，以真誠得令人感動的態度，說出“男人都是這麼禽獸的”，勸告女性朋友們不要打扮得漂亮、性感，不要夜半出門，不要太天真。
|| “想強姦她”是一種對女性魅力的認可嗎？
“想強姦她”的說法，有時甚至被理解為對女性外貌的肯定。有一個男性朋友告訴我們，很多男生在私底下評論好看、性感的身邊女性或者女明星時，會使用粗俗的字眼，包括“真的想強X她”。他覺得這就是對女性魅力的至高肯定的表達，雖然難聽，但是當著女生面不會這麼說，也不會去實踐，所以無傷大雅。
在這種言論環境下，他做出過類似的表達，“就是男人之間粗俗的表達吧”，並強調說至少他並不是真的想強姦誰。我們問他，如果有其他男性女性，私底下說很想強暴你，那你做何感想？
“那真的挺噁心的。”
所以，他也不過是在學習和使用同伴的語言，從而獲得同伴的理解和支持，但卻忽視了被談論的人的感受和尊嚴。更可怕的是，這種“不是真的那樣想”的語言，當給予了一定的施暴環境和條件時，就可能引導一個人進入“真的那樣想”的思維，轉化為強姦的行動。
順風車就這樣一個誘導環境。車輛是一個密閉的空間，司機掌握著車的行駛方向和速度，在沒有他人在場的情況下，乘客為顧全自身的安全，還可能傾向於隱忍司機的不當言行。在這種權力極不對等的環境下，那些只是說說而已的“想強姦”，就很可能轉化成行動。
這種語言習慣的另一個影響，是在討論強姦案時，引導我們去關注受害人的言行特徵，例如漂亮、化妝、夜間出行、獨自打車等；找到這些因素作為強姦的誘因後，又更進一步認可了“男人都是潛在的強姦犯，遇到一定的性刺激和充分條件就可能進行強姦”。
|| 對制度和法律的反思才是重點
南方都市報相關報道的推文評論截圖
如上圖，昨天的順風車姦殺事件曝光後，很多人的第一反應便是女生不該凌晨一點獨自打車，儘管實際上事件發生的時間是下午一點。還有人在看到受害女生的照片後說，“坐滴滴就應該卸妝保平安”。受害者有罪論，和“男人都是被道德和法律約束著的潛在強姦犯”的言論一起開始了新一輪叫囂。
除了對滴滴的譴責，一切都在往男人的本性、女人的義務上推。把男人描述成精蟲上腦、隨時強姦的動物，只會引導更多的男性錯誤地理解和表達自己的慾望，包容並助長更多的性暴力和性別不平等，片面地、不公平地要求女性醜化、遮掩、限制自己以自我保護。
退一萬步來說，假設我們認同男人都是潛在強姦犯，就像天總會打雷一樣，但不是所有打雷都會變成雷暴，所以，我們不可能因為天會打雷就避免一切打雷時候的行動；同理，我們不可能因為路上的男人有可能變成強姦犯，就讓女人什麼也別幹 ，不化妝、不打車、不出門，就在女性受傷的時候，責怪她不夠小心、不夠提防。
相反，因為天會打雷，有可能成為雷暴，我們發明了避雷針去牽制雷。所以，因為人類有慾望，有可能發展為性暴力，我們需要不斷完善制度和法律來牽制，而不是因為男人是潛在強姦犯，所以就什麼也不做，把女性視為不得不受罪的可憐群體。
如果滴滴能在案子前一天其它女乘客舉報施暴司機時，及時採取措施，如果它能在三個月前的相似案件後及時完善系統和制度，昨天的悲劇完全是可以避免的。
|| “男人都是潛在強姦犯”的說法是在展示性話語權
但出租車的環境再怎麼適合強姦的發生，最根本的還是社會現實本身中兩性權力的不對等，導致了強姦的發生和事後的受害者有罪論。為什麼“深圳滴滴交流群”裡的男性那麼敢於張揚自己的強姦經驗和慾望，本質上就是男性在性話語權中掌握了極大的優勢，“爽了就不算強姦”“你性感你有罪”等常見言論就是典型的表現。
同樣的，說男人都是潛在的強姦犯，與其說是一種真誠的坦白和勸告，更像是一種公然展示性話語權的叫囂。這些張揚和叫囂，體現的不是男人的慾望相比女人的慾望有多麼強烈，而是社會有多麼利於男性犯案、男人有多麼敢於犯案。而強姦，與其說是因為性慾，不如說是為了施展和體現不平等的權力關係。
這就是為什麼，儘管叮囑女性自我保護是善意的，但我們更應該對社會環境、制度體系、個人言行和思維模式所不斷強化的性別不平等進行反思。
如果男性的性慾和強姦欲始終被混為一談並宣揚，如果社會的反應和舉措總是讓女性加強自我保護，性暴力和性別不平等的現狀是不會得到實質解決的。
不是所有男人都是潛在強姦犯，更不能因為男性有慾望，就不斷擠壓女性生存空間。男女性的性衝動都是一樣的，對強姦的討論不應該止步於讓女性防範男性的言論。
破除日常的語言暴力，譴責施暴者和包容性暴力的社會環境，關注性別和權力關係平等的社會保障，改變性權力和話語體系不平等的現狀，才是我們最需要的。
青杏
一女幼師乘坐順風車回家被滴滴司機拉到偏僻處強姦並殺害一案件轟動網絡，這次事件的發生再一次的暴露出來滴滴打車裡面存在的問題，而這也不是一個單獨的，在之前也有過類似的案件，空姐夜晚乘坐滴滴打車而受到侵害的事件，兩件事相隔的時間不滿一年，性質惡劣影響非常大，而這件事在家屬發現問題後詢問平臺司機的相關信息的時候裡面發生了讓人異常憤怒的事情。
在警察三次要求平臺提供司機信息兩次被拒絕，而平臺在這個過程中沒有積極配合警察的調查工作，還耽誤了寶貴的調查時間，可以說滴滴平臺在這件事中的處理上扮演了非常不光彩的角色，主要還是在客戶安全以及配合調查的行為原則上沒有做到責任，只是在維護客人的安全乘車環境上做的不足，而在這件事中的監督作用平臺也沒有做到位。 
雖然說有一部分人認為這個事件是司機自己一個人的素質問題，跟平臺沒關係，滴滴平臺只是一個服務平臺，沒辦法去左右司機的個人行為。但是我不知道有這種看法的人的根據是什麼，也不知道有這種想法的人有沒有想過深層次的問題，這些素質不好的司機怎麼能進入平臺接單的，在審核司機的證件的時候，是不是應該去核實一下司機的個人素質問題呢？
雖然說這些有一定的難度，但是不應該有難度而就忽略了司機的素質吧，最基本的要為乘客的利益安全考慮一些吧，這些不就是滴滴平臺的責任嗎。 部分滴滴打車司機的素質低下已經不是什麼新鮮事了，在現實中有非常多的乘客在乘車過程中被滴滴司機私人騷擾，甚至調戲以及洩露個人信息的問題也是比比皆是，投訴到平臺上面，但是得到的處理結果也讓人非常的不滿意，這些並不是空穴來風，畢竟滴滴平臺那麼大，裡面的司機的素質參差不齊，有好的負責任的司機，當然也有一些壞的素質低下的司機，在審核上平臺做的的確有非常多的漏洞。
而有一些滴滴司機去拉客接活的目的並不是為了錢，有的目的動機不純喜歡做一些見不得人的勾當，甚至還以這種勾當為榮耀和炫耀，多少女性在乘車過程中被佔便宜被侵犯不得而知，但是絕對是不少的，只是有一些人選擇忍氣吞聲，有一些人選擇曝光報警和投訴，但是往往忍氣吞聲和投訴到平臺處理效率不高導致了一些素質低下的滴滴司機賊膽大增，在這次溫州女孩遇害後，就有網友在滴滴司機微信聊天群裡面曝光出來了一些滴滴司機醜陋和噁心的一面，其中有的司機炫耀自己強姦過多名乘客，一些司機炫耀自己調戲過多名女性，聊天內容不堪入目。
而滴滴平臺的責任就是讓這些人渣進入了這個平臺還對許多的人造成了傷害，在監督和審查以及處理乘客投訴的處理問題的態度和處理問題的方式上滴滴平臺做的的確太差，所以在多起案件中滴滴平臺有不可推卸的責任，雖然說這件事發生後滴滴平臺處罰和辭退了一些相關業務的主管人員，但是為何在這件事發酵到非常大的時候才出來道歉和回應，這可不可以說滴滴平臺在責任態度和相關安全上的態度的冷漠，這樣的道歉會有人接受嗎。
可以說滴滴平臺這次把自己玩死了，以前大家的包容現在平臺的這種態度和處理方式一點沒有改變徹底惹怒了大家，有什麼樣的無視安全和客戶利益的平臺管理者就會有什麼樣的服務人員，畢竟物以類聚人以群分，應該加大對滴滴平臺的管理，呀法律的定義去約束，滴滴平臺也應該提高審核司機的各方面情況，避免害群之馬混入給乘客一個安全的乘車環境，在處理投訴的問題上平臺應該拿出規範的處理方式和人性化的處理方式來，而不是形式上面的東西來忽悠人。
無法超越的足跡
這些群的截圖，我覺得還是少看。你看了腎上腺素飆升，卻又無能為力的感覺，真的能把自己氣到。所以我就不放上來了。
這些人渣，在群裡肆意的調侃受害者。對以往和以後的乘客，字裡行間全是猥瑣的念頭。
可是你有什麼辦法懲處這些禽獸人渣？
犯罪要以實施為前提，可他們只是說說又沒做，罵他們又怎樣？
人家說了自己開心就好，根本不在意。
是不在意啊，出事的不是自己的家人，不是自己！
這個事件距離空姐遇害的事件，才僅僅3個月！
再來看看這個：
即使是滴滴對用戶號碼做了處理，只要司機想，還是能強迫乘客教出號碼。
滴滴對司機的監管不力，可見。
那些人渣群裡，到處都是去哪接客可以釣到美女，可以約。
可以說滴滴生生把軟件做成了約炮軟件，生生給這些毫不掩飾自己邪惡的人渣一個更方便快捷的平臺！
搜一下微博，比比皆是。
即使是這麼頻繁的出現事故，網上也有爆款，但是滴滴的投訴機制，還是跟假的一樣。
在平臺內部，投訴根本沒用。
何況這些根本不存在在滴滴上的群，管？開什麼玩笑。
滴滴的客服是耽誤了時間，可是作為客服他們也有無可奈何。
一個對投訴表面謙和有禮，內心不屑的企業，會怎麼培訓客服，客服又有多少權限，可想而知。
大家都知道輿情是很容易過去的，如果有別的事情吸引眼球，前面這件事很快就會被淡忘。
空姐的事大家都快淡忘了，滴滴就又出么蛾子了。
依然是敷衍了事，堪稱商業經典啊。
當年滴滴趕走了UBER，現在一家獨大。沒有競爭，這家企業永遠都不可能變好。什麼自糾自查，哪怕就是有外部干涉又怎樣。
你們用不用，就我一家，我幹嘛要改？
之前空姐出事，改了一陣子，後來還不是放鬆了？前車之鑑啊。
順風車確實給很多人出行節約了時間、金錢。如果它是良性的，對於民生來說，真的是一件好事。很多的汽車空間可以利用起來，緩解出行壓力。而又不像打車那麼貴，大家拼一拼，又舒服，又方便。
但是這些如果要用生命來交換，那還是算了吧。
我有個腦洞。就是現在的女生找對象老是要求人家有車有房。可是看看吧，這些有車的男的，都是一群什麼嘴臉。
建群，群裡幾百人，都是這樣。還有沒加群的呢？現在人性的黑暗就像一個無底洞，你都不知道什麼時候是個頭。
看人，不能只看財富，長點心，看看人品吧。
雖然叫女生保護自己，是一種特別CAO DAN的辦法。但是我還是要說，出門在外，多一個心眼，多一個生存的希望。不要覺得自己碰不上，這種事，沒碰見就是0概率，碰上了就是100%的危險。
睡睡咕
武漢、深圳、成都、東莞滴滴司機群相繼曝光，聊天內容不堪入目，順風車主都是一群什麼樣的人？
當我第一次看到這個聊天群被曝光後，心裡是陣陣噁心，這樣的一群人渣。難道就是原順風車事業部總經理黃潔莉所說，“這是一個非常有未來感、非常sexy的場景，我們從一開始就想得非常清楚，一定要往這個方向打。”
如此齷齪的“性感場景”，難道不就是作惡的場景、犯罪的場景？
前日，有位朋友的女兒正在讀大學，她說，當時看到這個聊天群后，一直噁心到要吐，這都是些什麼人，隨即就卸載了滴滴。
我說，這還是些什麼人，已經不是人。
有時候，你看看某些順風車主，人模狗樣，開的寶馬、奔馳、奧迪，似乎是一群素質較高的人，恰恰相反，正是這樣一些開豪車的人，恰恰最不可靠。
一是有了幾個臭錢，覺得“老子天下第一”，想怎麼樣就怎麼樣。
二是有了幾個臭錢，就認為可以隨意玩弄女人了。
三是有了半私密的場景，就認為可以欺負女人，甚至做出猥褻、強姦、殺人之事，與惡魔何異。
所以我要奉勸那些順風車主的親人們，你們要好好看著你們的親人，他們開順風車究竟是在幹什麼，是在幫你的家庭掙錢，還是在外面作惡、犯罪。一邊擁有女友、妻子，卻可能猥褻、強姦、勾搭別的女人，這樣的順風車主，不是人渣又是什麼。
我們需要反思今天的社會，特別是法治、道德底線的失守。為了金錢，可以不顧一切廉恥與規則，為了享受，可以不把任何法律、道德放在眼裡。
想一想，有的人，是不是就只是為了兩個字而在苟且：一個是“錢”，一個是“色”，看看那些聊天群的司機們，是不是就是此類貨色。
碧翰烽
看到你這個問題，我就想問一句“問悟空問答的人都是一群什麼樣的人？”
本人，由於和老婆異地，每個星期都會去另一個城市，一起度過週末。本來來回的油費過路費，也是一部分開支。而且都是空車跑來跑去。後來用順風車接單，雖說可以有3個空座可以接3單。但是，每次最多接兩單，甚至一單。因為單子多了，雖然不僅能補貼油錢，甚至還能餘個小几十塊錢。但是，我從來只接兩單或者1單。自己之前也做過順風車，有些車主，週末，下班專門跑。不把車塞的滿滿的不走。去一趟本來就1個多小時路程的城市，最後用了三四個小時。我會直接拉黑舉報，不喜歡這種行為。多了浪費大家時間，違背了方便大家的初衷。而且，我說幾點去就幾點去接到你，只會提前到。女孩子有行李的，幫把手。天黑了，或者下雨天，人家女孩子一個人，就把人家送到小區樓下。也有一些乘客，不禮貌，拽的跟二五八萬似的，其實又沒賺他錢，嘆口氣，拉黑。
總的來說，滴滴給我帶來了方便，希望他可以整改的更加合理，安全。有以後得話，我還是支持的。
我在想，如果這次是，女司機，乘客是男的。把女司機給姦殺了。這位朋友，你是不是會問，乘順風車的都是“群”什麼人？
我就想告訴你，不是所有順風車車主，都用“群”來形容，或者都像他們這樣的。
以後問問題，請自重！
小葉子沒毛病
一個好的制度，可以讓壞人變好，讓好人變得更好；一個壞的制度可以讓好人變壞，讓壞人變得更壞。
然而眼下令人痛心和尷尬的是，由於國內打車共享平臺巨頭——滴滴公司制度的偏差和監管的漏洞，正讓“滴滴順風車”這一看似不錯東東的前景正變得日益暗淡，甚至開始產生了“劣幣驅逐良幣”的社會效應。
儘管順風車主良莠不齊，素質參差是一個不容忽視的現實，但是由於溫州女孩的意外遇害，“8月27日零時起順風車在全國範圍內下線”，在打擊邪惡預防犯罪方面發揮有效作用的同時，也難免對那些，想借此平臺“造福社會、方便他人、有益自身”的正當善良車主造成了意外無端傷害！
霍小姐在打“順風車”途中認識的小夥A君，就是這個順風車主群體中的一個“正面積極”的代表人物。
A君住在濱海城市的東區，上班卻在西區，兩地間隔40多公里，由於剛剛結婚不久，個人也在創業拼搏階段，房貸車貸壓力山大，而每天上下班私家車一個人的“空跑”，也產生了油費的不菲開銷。正是順應時代發展需求“順風車”的“恰逢其時”推出，讓這位陽光的小夥獲益匪淺:“至少每天來去都可以幸運搭上順風車主，不僅可以彌補油費等的開銷，而且還可以在聊天解悶中獲取商機，真可謂既節約了社會資源浪費，又獲取了個人所需。”
真心希望有一種順風打車好制度的推出，既能有效預防打擊(個別無良車主的)邪惡犯罪，又能鼓勵(相當正直善良車主)的合法經營，從而實現個人、平臺和社會良性循環的“多贏”局面。
那種出了問題“關停”了之，抑或是把“嬰兒和洗澡水”一同潑出去的做法，絕非上上之選，也並不可取。
霍小姐的八卦爐
滿大街白色或黑色的榮威、寶駿、比亞迪、標誌、吉利、現代等屌絲車代表車門上頂著一塊“滴滴”或者“美團”的大膏藥，像蝗蟲一樣在市區大大小小的街道上橫衝直撞，嚴重阻礙了交通出行，隨意變道加塞、隨意停車下客載客、隨意慢行暫停刷手機接單，造成了嚴重的安全隱患；仔細看看車裡坐的各位司機：大部分面容猥瑣，聚集了大量的城鄉結合部的老中青不同階段的屌絲，要麼是當年改邪歸正的把頭髮染回來的殺馬特，要麼就是好逸惡勞遊手好閒的混混，貸款買了輛幾萬塊錢的車，即實現了夢想的有車的夢想，又滿足了時間自由繼續開車混日子的理想生活，在賺點小錢的同時，蠢蠢欲動的邪惡念頭不時的窺視著坐在身邊的小姐姐顧客，彷彿間覺得自己有車一族是個高富帥，美女應該看上我了，一旦勾引不成，瞬間自尊心受到了摧殘，做下了十惡不赦的惡行……
藍色理想27822317
跟大家科普個心理現象。
這個現象就是破窗效應。
簡單來說，如果一棟樓一整面牆上都是窗戶，這個時候只要被打破了一扇卻沒有人及時修理，那麼很快就會有越來越多的窗戶被打破。這種心理現象是很好理解的，越來越多破掉的窗戶會讓人相信，這是一個沒有人管理的樓，就算打破窗戶也不會有人來懲罰，所以就會有越來越多的人控制不住自己，想要過把癮，甚至於還會有人專門前來打破窗戶。
滴滴也是這樣，一開始可能有些想要性騷擾女乘客的司機，但是遲遲沒有下手，因為他們十分顧慮這樣做會有什麼後果。直到第一個司機性騷擾了女乘客，然後發現滴滴居然沒有處理他，於是這個人可能就會在這樣的微信群或者QQ群裡吹牛，說我都性騷擾別人了，居然一點兒事情都沒有。
於是第一扇“窗戶”就這麼被“打破”了，那些潛在的性騷擾者恍然大悟，原來滴滴不管這個事情呀，然後越來越多的人開始在群裡面，或者在哥們兒面前吹牛，說自己在車上性騷擾別人，都沒有人管……
緊接著，這些人越來越多，也讓越來越多的人相信滴滴不會管這些事情，也許在這些群裡面，這些司機早就默認了滴滴是一個可以用來性騷擾的工具，甚至於那些本來沒有開滴滴的人，也因為聽說滴滴可以幹這種事情而加入其中【比如說下圖中說髒話的這個人，他的QQ名稱後面就跟著“無車”兩個字，說明他還不是滴滴司機，但是已經有了性騷擾的想法了】，最後，終於有那麼幾個人，不僅僅滿足於性騷擾——於是慘劇就發生了。
