当初英朗在合资车里头算是佼佼者，它凭着外观配置、独立悬架等配置获得巨大的关注，不过目前自从换代用上三缸之后销量暴跌，那么放弃英朗在9万这个价位还有那些车型可选？如果最追求大排量的那种平顺性那么它很适合你，目前降幅在2万，标配1.8L发动机，百公里加速10.5秒，油耗也做到了4.8毛一公里，我觉得没必要选小排量三缸！
外观方面：这台合资车，降幅在2万也是有原因，外观设计比较的平淡平庸，没有英朗那么时尚具有科技感，不过日系车当初就是凭着平淡平庸获得不少人的口碑，给人很实在，不过目前买车都是90后，所以看脸的时代导致它跟不上潮流沦落降幅2万！
虽然前脸使用了流行的大嘴设计，但在灯光部分设计并没有目前那种视觉冲击感，整体依旧是那年代偏大气的设计风格，全系没有LED日间行车灯，让它外观在这个价位没有任何优势！轮圈部分还好标配的是16寸轮毂，样式类似于雅阁！
内饰部分以8.98万的版本还好还是配有了收音机，不过在设计相比英朗没什么优势，整体两者不相上下，都是大部分的硬塑料，摸上去廉价感十足，不过在氛围感凌派更有视觉的包裹性！也终于标配ESP！
动力方面：作为降幅完沦落8.98万车型来讲全系配备1.8L发动机看上去确实是良心，而英朗只是三缸的小排量，两者在平顺性、舒适性、nvh差距明显，特别是后段加速，大排量底气更足，实测百公里加速也做到10.05秒，参数上最大马力136Ps，最大扭矩169Nm，参数不如英朗，实际开起来英朗起步要略胜，不过中后段加速凌派更持久！
总结：本田凌派，最大的卖点就是那台1.8L的发动机，参数上虽然跟不上潮流但是在匹配程度上油耗证明了一切，手动挡综合路况做到了4.8毛一公里，不过底盘的舒适性过弯的稳定感，没有英朗那么扎实，但三缸英朗后期可靠性还有待验证！
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