[之家 单车导购] 面对复杂的XC路面
是不是总是心有余而力不足？
通过性、减震性、车身强度
为何总是望车兴叹？
但是赛场之上
哨音已响
上“刺刀”
冲锋！
UCC Bayonet（刺刀）就是一个征战XC赛场的勇士，每每出战便是他“亮剑”时刻。面对多种越野路面，刺刀都从不畏惧。出色的几何表现、良好的通过性、稳定的前叉和高强度的铝合金车架，让你在XC路况下如刺刀般锋芒毕露，无论是乱石、砂土、草地和起伏路面，刺刀都可以应对，轻松征服XC赛场。
UCC Bayonet（刺刀）采用AL6061材质的铝合金车架，车架几何设定更加偏向亚洲身材，更加符合我国骑友的身材比例，让骑行过程更加高效和舒适。
UCC Bayonet（刺刀）车架采用了多项专利技术。
SPF成型技术让管型更可以更加丰富，搭配UCC DB抽管技术，让刺刀的重量可以进一步得以缩减。
OST锥形头管，增加前叉与车架的接触面积，最大限度地降低前叉传递给头管的强劲冲击力，大幅提升骑行操控性，转向更精确。
ISS减震后上叉，刺刀偏平宽大的ISS后上叉，在保证强度的同时赋予后上叉过滤震动的能力，可以在不损失传动效率的前提下滤震3%-6%，提供更舒适的骑行体验。
PM隐藏式刹车技术，将刹车隐藏至后三角中减少了刹车撞击可能性，不仅更加安全、美观，也提升了刹车强度。
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- 第1页：赛场急先锋-Bayonet刺刀，仅售3098元！
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刺刀在前叉配置方面使用了一支定制版的SUNTOUR XCR-32气叉，运用了黑管涂层，搭配可锁肩控系统，龟兔速度可调，可有效过滤路面冲击，达到最佳越野感受。
刺刀的轮组使用了老牌厂商的久裕NOVATEC 的成品轮组NOVATEC JD-2100，27.5寸的轮径搭配久裕培林花鼓，赋予刺刀良好的通过性、超高的刚性和润度，让刺刀获得了超高的人气和口碑。
刺刀在传动系统方面，使用了Shimano DeoreM610 3X10速全套变速系统，在满足日常使用需求的情况下，还能满足一定的运动竞赛需求，爬坡越野都不在话下。
刺刀在刹车方面一样出众，使用了Shimano原厂M395刹车，良好的制动线性和充沛的制动力让刺刀在越野途中可以随心所欲。
攻守兼备的刺刀，目前仅售3098元
犹豫什么，上刺刀
冲啊！
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