随着今年以来油价的不断涨跌，回顾一下国内的成品油价的起伏，绝对算得上是涨多跌少。初步计算，若车主以50L油箱为准，现在加满一箱油，足足比2017年底多花近30多元，这不得不让私家车车主开始抱怨，油价太贵，简直是开不起车了，真是要骑自行车的节奏啊。
是的
你关心的油价消息又来了
新一轮油价窗口将在今天（8月20日）24时开启
据卓创资讯测算，截至8月16日收盘国内第9个工作日，参考的原油变化率为-0.95%，对应的汽柴油下调幅度为45元/吨，尚未触及50元/吨的调价红线。卓创资讯分析师郑明亚认为，后期国际原油或涨或跌，变化率大幅调整的可能性均不大，但考虑到目前幅度已至45元/吨，故本轮搁浅与小幅下跌的概率均较大。
本轮调价周期内变化率先升后降。是由于随着贸易争端再起，中国原油进口增速减缓，带来需求转弱忧虑，加之美国原油库存大增，最终导致原油综合变化率负向幅度扩大。
今年以来，国内成品油零售价共调价15次，呈现“9涨5跌1搁浅”格局。汽油价格累计每吨上调825元，柴油价格累计每吨上调795元。若加上5月1日因增值税税率调整导致的下调，汽油价格累计上调750元/吨，柴油价格累计上调730元/吨。
本来现在的92的油价维持在7块5毛左右（各地区油价不同，价格稍有偏差），对于车主来说已经是压力够大了，毕竟这油价比起一两年前可是上涨了一两块吧，曾经加两百块钱可以开好几百公里。
而现在的话，不少车主都已经抱怨200元跑个200公里就已经是很不错的选择了，现在还要进入八元的时代，难怪会有许多的车主会抱怨：油价还涨的话，那么这汽车也不用开了，还不如直接走路。
这些车主说的可能是有点夸张，但是油价的上涨对养车成本的增加这肯定是影响很大的，现在许多车主在选择开车的时候还会仔细的思考一下，这汽车还有没有必要开，尤其是那些上班比较近的朋友，更加是能不开车就尽量不要开车了，这油价上涨到八元应该只是个时间的问题。
虽然说这油价有涨有跌，但是涨幅明显大于降价的趋势，就比如上次油价涨了2毛，过会却只降了1毛，这难道还不明显吗？
就目前来看，本次调价搁浅与小跌的可能性均存，若剩下的工作日原油没有连续大跌，可能搁浅的概率会更高些。
本次调价过后，2018年的调价格局或将变为“九涨六跌一搁浅”。本轮零售价无论是搁浅还是小跌，对私家车出行成本都将是利好。加油站零售方面波动不大，当前主营站优惠幅度多在0.5-0.7元/升，民营加油站的优惠幅度多在0.5-1.2元/升。
所以各位要加油的车主们，不妨再等上一天，过了今晚再去加油！
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