隨著今年以來油價的不斷漲跌，回顧一下國內的成品油價的起伏，絕對算得上是漲多跌少。初步計算，若車主以50L油箱為準，現在加滿一箱油，足足比2017年底多花近30多元，這不得不讓私家車車主開始抱怨，油價太貴，簡直是開不起車了，真是要騎自行車的節奏啊。
是的
你關心的油價消息又來了
新一輪油價窗口將在今天（8月20日）24時開啟
據卓創資訊測算，截至8月16日收盤國內第9個工作日，參考的原油變化率為-0.95%，對應的汽柴油下調幅度為45元/噸，尚未觸及50元/噸的調價紅線。卓創資訊分析師鄭明亞認為，後期國際原油或漲或跌，變化率大幅調整的可能性均不大，但考慮到目前幅度已至45元/噸，故本輪擱淺與小幅下跌的概率均較大。
本輪調價週期內變化率先升後降。是由於隨著貿易爭端再起，中國原油進口增速減緩，帶來需求轉弱憂慮，加之美國原油庫存大增，最終導致原油綜合變化率負向幅度擴大。
今年以來，國內成品油零售價共調價15次，呈現“9漲5跌1擱淺”格局。汽油價格累計每噸上調825元，柴油價格累計每噸上調795元。若加上5月1日因增值稅稅率調整導致的下調，汽油價格累計上調750元/噸，柴油價格累計上調730元/噸。
本來現在的92的油價維持在7塊5毛左右（各地區油價不同，價格稍有偏差），對於車主來說已經是壓力夠大了，畢竟這油價比起一兩年前可是上漲了一兩塊吧，曾經加兩百塊錢可以開好幾百公里。
而現在的話，不少車主都已經抱怨200元跑個200公里就已經是很不錯的選擇了，現在還要進入八元的時代，難怪會有許多的車主會抱怨：油價還漲的話，那麼這汽車也不用開了，還不如直接走路。
這些車主說的可能是有點誇張，但是油價的上漲對養車成本的增加這肯定是影響很大的，現在許多車主在選擇開車的時候還會仔細的思考一下，這汽車還有沒有必要開，尤其是那些上班比較近的朋友，更加是能不開車就儘量不要開車了，這油價上漲到八元應該只是個時間的問題。
雖然說這油價有漲有跌，但是漲幅明顯大於降價的趨勢，就比如上次油價漲了2毛，過會卻只降了1毛，這難道還不明顯嗎？
就目前來看，本次調價擱淺與小跌的可能性均存，若剩下的工作日原油沒有連續大跌，可能擱淺的概率會更高些。
本次調價過後，2018年的調價格局或將變為“九漲六跌一擱淺”。本輪零售價無論是擱淺還是小跌，對私家車出行成本都將是利好。加油站零售方面波動不大，當前主營站優惠幅度多在0.5-0.7元/升，民營加油站的優惠幅度多在0.5-1.2元/升。
所以各位要加油的車主們，不妨再等上一天，過了今晚再去加油！
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