日本頂級豪車品牌豐田世紀，在面對市場時總是一副羞答答的樣子，你很難能夠有機會和它直接對話，對我們而言，世紀更多的就是一個符號。
論江湖地位，世紀甚至要比下面的這幾位大佬要高一些，不是指氣勢，主要還是稀缺性，有些時候就是這樣，越是不容易得到的，往往都是心生嚮往的。
世紀的外表甚至連最低調的邁巴赫都可以把它秒殺，只有頂級的定製版皇家世紀，才會多少讓人覺得與它的身份相符。
而大多數，我們形容它的詞，一般都是低調、奢華不敢說，有內涵，這裡面唯一算是褒義的，就剩下有內涵了。
豐田世紀的文化定位確實如此，它是一款具有強烈社會屬性的車，在日本的社會等級體系中，乘坐豐田世紀，當屬地位的重要表現方式之一，看來大家都願意當有內涵的人。
除了世紀，雷克薩斯LS、皇冠同樣會受到日本黑幫組織的青睞。
在日本本土，它的市場規模還是可以的。
而在我們國內，豐田世紀一直都是傳說一般的存在，當然這裡指的是可以正常上路行駛的。
大家知道，豐田世紀的誕生，是為了紀念豐田汽車始創人豐田佐吉誕辰100週年的，1967年推出的第一代豐田Century-VG20，是基於二代豐田皇冠Crown Eight，按照當時最高的造車標準打造出來的。
就連它的發動機，也是由皇冠Eight擴缸和改進而來，3.0L V8的引擎，也是豐田首次嘗試。
第一代的豐田世紀VG20存世不多，能夠見到活版的真是一件幸事。
不過這位仁兄卻把它改成了低趴，輪轂也給換掉了，真是可惜了啊......
別看是上世紀60年代的車，它搭載的卻是4速自動變速箱，不過那個直不隆冬的檔杆確實醜了點。
兩幅的方向盤和直列式的速度表，讓儀表臺一目瞭然。
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