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因為我現在也跑滴滴順風車，所以不知道為什麼這麼多人希望滴滴倒閉，也不知道題主的意思為什麼說滴滴是矛盾體，那就根據我看大家的評論跟題主說下吧。
1.滴滴平臺跟司機的最大矛盾就是抽成高，順風車百分之十五左右，快車百分之三十。這樣的抽成看著不少，但是它是現在漲上來的嗎？平臺運行的時候就是這樣的吧(起碼我開始跑的時候就這樣)，那為什麼現在這麼多人開始說滴滴的抽成高啊什麼的，無非是現在平臺的獎勵沒了，沒以前那麼多了，以前說跑快車的一個月能掙一萬多兩萬的，現在掙不到了，那就說它抽成高了？高，大家不跑不就是了。
2.評價，只要乘客給司機評價一星或者差評都是司機的責任。這點我認同，因為我就收到過好多這樣的差評，為什麼呢？乘客人數不符，定位不準。這一類的問題，其實這些問題能解決嗎？可以的，只要大家提前告訴一聲不就好了。遲到是最噁心的，不管是誰，說司機遲到了您提前告訴一聲說，現在堵車了您稍微等會，您在叫車也跟我一樣在這堵著，我馬上就到，說乘客遲到也是，您提前告訴一聲，說師傅不好意思啊我這邊有點事得等幾分鐘，您就近在不礙事的地方等我會兒，所有的事情都是可以溝通的，往往我們不去溝通而是發脾氣，後果就是差評，司機的責任。為什麼這樣？因為滴滴知道你想掙這個錢，所以它可以任意的欺負你壓榨你，乘客才是關鍵，才是流量，司機只是一部分，只有平臺的資金流水高了，才能融資啊是吧。
現在就說到這裡吧，用手機打這麼多字歇會兒，
還有幾個矛盾等下在評論區裡說吧，歡迎大家評論留言一起聊聊這個問題，有點困了，補個覺去…
沒什麼先生T_T
“讓出行更美好”的企業使命是滴滴出行在社會責任上對社會莊重的承諾，滴滴官網的社會責任頁面這樣說。但是從目前的情形來看，滴滴不僅沒有讓出行變得更加美好，反而讓整個社會都變得不美好了。
滴滴是社會的矛盾體其實是非常有道理的一句評價。從兩個方面理解。
一是滴滴本身充滿了矛盾。滴滴出行搭了互聯網的順風車，利用閒置資源，用新型的技術和創新模式想要變革出行領域。這樣一家獨大的獨角獸卻有著天然致命的缺陷，實際是把曾經的黑車變成合法運營，缺乏有效的監管措施。為了快速搶佔市場，在一開始用高額補貼和低門檻吸引司機，用優惠的價格和便利的網絡吸引乘客，在成為網約車龍頭後又過河拆橋，令滴滴車主和乘客都苦不堪言。滴滴司機和平臺之間的矛盾，滴滴司機和乘客間的矛盾，滴滴客服和乘客之間的矛盾，圍繞著利益引發的爭議和難以調和的矛盾都讓人看清了其吸血的本質。
二是滴滴不斷引發社會矛盾。滴滴自從上線，惡聞不斷，每一次都引發熱議，最終都在滴滴強大的公關之下不痛不癢輕飄飄落下。從出租車司機與滴滴大戰，到滴滴打人，再到滴滴殺人越來越刷新人們的下限，公共良知一次又一次被考驗。而每一次滴滴方面的回應和令人作嘔的處理措施都不僅讓人想到馬克思說的那句“資本來到世間，從骨頭到腳，每個毛孔都滴著血和骯髒的東西”。無意口誅筆伐，作惡的是人，而滴滴，本可以阻止，本可以避免，本可以挽救，最終還是助紂為虐。
鎂客網
最噁心的是打個順風車卻要專車的服務，什麼進小區樓下，司機中途順路接自己老婆，都不行，後來把車費推給她，它高興的走啦，臨走還要平臺抽成，
不順路誰拉你，70分以下千萬不要接，給自己找麻煩。
