長春滿鐵西廣場給水塔，位於長春西廣場中間，附近地勢西高東低，南北逐漸低落形成緩坡。1912年，為解決附屬地內供水問題，日本人在廣場的制高點建造了一個鋼架給水塔，包括機房及室內的一般供水設備。1912年始建，1913年竣工使用，利用給水塔的高勢，自動送水，將自來水直接送入附屬地，供鐵路和居民生活用水。
給水塔由日本人志賀信一設計，由塔底、塔身、塔頂三部分組成。塔底建有泵房，旁邊建有二層工作人員用房。塔身由八根立柱桁架鋼結構組成。塔頂為儲水池，上部設有避雷針。西廣場給水塔的建成，標誌著長春市城市使用自來水的開端。2002年，被長春市人民政府公佈為長春市文物保護單位。
解放後，這兩座給水塔都由鐵路部門接收，主要為為蒸汽機車和職工住宅供水之用。時至今日，西廣場給水塔已經停用了多年，市政府對其進行了全面整修，並加裝了裝飾燈。而敷島通給水塔仍在使用，主要是為列車提供飲用水，兼做周邊居民的供水用。
上世紀80年代時的長春滿鐵西廣場給水塔舊址
上世紀90年代時的長春滿鐵西廣場給水塔舊址
新京敷島通給水塔，舊址位於西廣場給水塔東南方向120米左右，今北京大街與松江路交匯處西側。1933年6月12日始建，同年11月3日竣工，由滿鐵地方部工事課設計，東洋株式會社施工，鋼筋混凝土結構，由十二根立柱支撐，總造價85650元。塔高38.15米，最低水位22.20米，水槽內徑13米，總容量1000立方米。現為長春市文物保護單位。
該給水塔形式上充分利用了混凝土的可塑性，在澆築時作了許多線角，由鋼筋混凝土柱子作為支撐，蓄水池底部作臺階狀的回收，既滿足了功能上的要求，又在視覺上減少了笨重的感覺，起到了畫龍點睛的作用；頂部也同樣回收，並在柱距之間增加裝飾性壁柱，起到很好的收頭和裝飾性的效果，其形式來源於同期大量建造的帶有垂直裝飾線條的建築。
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