解决部差钱
山东省至2017年铁路营业里程已突破了6000km，在全国各省区中居第5位左右，其中时速200km及以上铁路营业里程1240Km，随着今年11月济青高铁及青连快速铁路的即将通车，省内快速铁路及高铁里程也会达到1730Km左右。未来随着鲁南高铁、潍莱高铁、京沪东线高铁、京九高铁、郑济高铁、济莱、济滨高铁、环渤海等高铁的建成，高铁也将覆盖大部分主要市县，不难看出未来山东将成为全国拥有高铁最长的省份之一!
山东铁路分布图
至2017年末17地级市中已有青岛市、日照市、泰安市、莱芜市、威海市5市实现了县县通铁路。全省普速铁路已形成了"三纵四横"格局，即京九、京沪、胶新(沂)三纵，德龙烟、胶济、瓦日、焦(作)日照四横线。到2018年末将形成京沪高铁、胶济客专、青荣城际铁路、石济客专、济青高铁、青连快速铁路等主要高铁及快速铁路线路。至2017年末山东省有55市辖区、26县级市及56个县，共82个县级行政区划，由于县市众多，在短期内很实现县县通铁路。既便现今陆地县县县通铁路(指管辖县域内)的辽宁省(辽宁省铁路运营长度及密度均居全国前列)也有几个县城仍无铁路(辽宁省59市辖区，16县级市，25县，面积比山东略小一些)。
山东省高铁2017~2030规划图
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基本不太可能。
一、先看一下2018年底达到县县同铁路的地市：青岛、泰安、日照
二、未来规划中要县县通铁路的地市：聊城、菏泽、济宁、枣庄、临沂、滨州、东营、莱芜、淄博、潍坊、济南、威海、烟台
三、未来很难县县通铁路的地市：德州。其中难以通达的县：德州的庆云县，宁津县，武城或者夏津。
有人可能会说烟台长岛县也不可能，但是烟台至大连的跨海通道会走长岛到蓬莱，而且预计三年内长岛会撤县并入蓬莱，蓬莱划成区并入烟台。济宁微山县有京沪铁路，在微山县韩庄镇有站。枣庄山亭区目前有新泰至枣庄铁路规划，峄城区和台儿庄区有枣庄至扬州的城际铁路规划。滨州的大家看地图就知道！东营的河口区目前正在建设的是东营疏港铁路，经过垦利区的是目前准备建设的滨州东营高铁（经过胜坨镇）。临沂的蒙阴有莱芜至临沂的高铁规划，临沭有临沂至连云港的城际高铁规划。汶上县有济南至济宁的城际高铁规划（湖西铁路），金乡，鱼台有菏泽至枣庄城际铁路，济宁至徐州的城际铁路规划。
