永遠直理
這取決於滴滴企業的文化價值。
理論上，在之前接到有關該司機的惡劣投訴後，就應該取消或暫停該司機的接單權利，避免事態進一步惡化，可是滴滴公司的處理完全缺乏責任感、也缺乏相應的警覺性。
這就回到了第一句話。滴滴畢竟是一家短時間內做大的企業，因此缺乏足夠的時間來沉澱企業的社會責任。加之處於市場的絕對壟斷地位，故缺乏相應的危機感來改革制度。
從滴滴近期發表的道歉來看，他們並未就此事件形成強烈的恥辱感，而是荒唐的說到“在未來3個月內發生類似事件，提供3倍賠償”。可見該企業對生命的冷漠，仗著財大氣粗，一句“你只管死、我只管賠”的態度。
這一切的根源是企業過分追逐利潤而忽視社會責任感的文化使然，與企業的領導層不無關係！
從“空姐遇害”事件到“樂清女孩”遇害事件發生僅僅間隔三個月，這三個月內要做出安全整改雖然緊迫，但是在安全機制還未到位的情況下，暫停順風車業務才是有責任的表現。遺憾的是滴滴在追逐利潤的道路上一去不復返，完全漠視血的教訓！
以上是企業的態度問題，接下來是企業的發展問題。滴滴作為一家出行平臺，卻過分執著於社交事業，將滴滴變質成司機對乘客得窺見，可以輕易獲取乘客的隱私信息，這也加大了犯罪概率。甚至變成豪車約炮平臺。
其次，滴滴完全漠視司機隊伍的審核，只簡單保證“三個一致：身份證、駕駛證、車牌一致”，便放行大量有前科的社會閒雜人員湧入司機隊伍。因為滴滴盲目追求市場份額，司機及自帶車輛越多，其市場佔有率越大。所以自然不會去設置較高門檻來審核司機，不會自廢武功。
在企業文化和發展方向兩個扭曲的力量下，滴滴順風車業務早已失控，每天的投訴以十萬起計算，客服自然只能機械應對、形式處理。客服只是滴滴的最後一塊遮羞布，遮羞布畢竟不是褲子，解決不了問題。
會飛的豬1203
當顧客遇到了這種情況竟然還在保護罪犯的個人信息？難道連簡單的電話號碼都不能說嗎？就算為了信息安全，保障司機信息，難道平臺不能幫忙立刻聯繫嗎？難道要等所謂的安全專家分析一個小時？一個小時？生命能等滴滴平臺一個小時嗎？滴滴平臺的這位專家能定位還是能千里眼，其實就是滴滴平臺的一種不作為！
滴滴平臺沒有對於生命起碼的重視，如果他能想到這件事對於滴滴平臺的影響，如果這件事換一個結果，第一時間滴滴平臺打電話給司機警告，如果聯繫不到立刻進行定位並報警，提供犯人信息給警方，立刻聯繫周圍能夠聯繫到的所有最近的滴滴用戶立刻趕往現場展開營救，那麼這個姑娘就不會出事，或者起碼不會死，滴滴平臺的處理措施會得到群眾的認可，公信力就會提高，就不是現在這種全民討伐的現狀了吧！小編的這種措施滴滴能做到嗎？絕對能，就看他想不想！希望滴滴能看到，我教它怎麼處理這種事！
用心生活的小Q
打滴滴順風車的溫州女孩小趙本來可以活著的，我們可以分析一下24日那天所發生的事情經過：
14時09分。 小趙給朋友發微信“怕怕，這個司機開的山路，一個人都沒有。”
分析：一個年輕漂亮的單身女孩打滴滴順風車，這個司機不走正常路線，而是繞遠路走沒有人的山路，這裡朋友就必須立即警覺，應馬上要求她發定位和具體行車路線，同時告知其他朋友做好準備幫忙。
14時14分。女孩又給朋友發微信“救命，搶救”
分析：收到這個信息時，已經可以確定女孩出事了，朋友就應該立刻兵分三路，一路負責報警，一路負責聯繫滴滴公司，一路負責開車趕往剛才女孩告知的路線。如果女孩未曾來得及告知定位以及路線，那麼此時滴滴公司的作為就顯得至關重要。
14時到15時。朋友李先生和小朱多次撥打女孩電話，沒有接聽。
分析：通過剛才女孩的短信以及打電話不接，可以更加肯定女孩小趙的處於危險之中。
14時到16時30分。女孩小趙的朋友一直聯繫滴滴客服，想要查到順風車司機的信息以及行車路線，但滴滴方面只回復請耐心等待，毫無作為。
分析：可以看出，小趙的朋友很著急，但缺乏經驗，沒有從小趙那裡得到具體位置。而如果此時滴滴能夠引起重視，立馬提供司機的行車軌跡以及聯繫方式，甚至滴滴親自出動他們所謂的安全專家去搜救，那麼小趙很有可能獲救，根據警方後來查明的事實，歹徒兇相畢露時應該是14時13分，此時小趙感受到了危險，所以發出了救命的信息，而且歹徒先是勒索錢財，由於山上信號不好而返回山下才讓小趙轉的9000元，之後再開回山上對小趙實施強姦，再之後是用匕首刺殺到小趙的頸動脈，造成大量出血而死亡。我們可以得出結論，從發出求救信號到小趙被害身亡，應該至少有一個小時的時間可以獲救。如果滴滴有所作為，我相信救援隊一小時內趕到出事地點綽綽有餘。可惜，可悲，可恨，可恥，滴滴只會在那裡機械式的重複：請您耐心等待。而一個鮮活的生命就這樣在他們的推諉中離我們遠去了。
16時22分。朋友小朱前往永嘉派出所報警。
16時41分。永嘉民警在表明警察身份後，向滴滴客服索要嫌疑人車主信息，滴滴客服稱安全專家會介入，要求繼續等回覆。
17時13分左右。滴滴向該民警反饋稱趙某某在13時預約順風車後又於14時10分將訂單取消了。
分析：滴滴在這個時間才回復14時10分訂單取消了，那麼也可以推斷出小趙朋友從聯繫滴滴客服開始，滴滴就根本沒有人去負責查證，完全視生命為兒戲，或許滴滴認為沒有人敢如此膽大包天地去殺人吧，那空姐呢？作何解釋？
17時13分至17時30分。民警質疑上車後還可以取消訂單，再次提出要求瞭解司機手機和車牌號碼，被拒。
分析：民警的質疑滴滴當然也清楚，其實這種事情連傻子都知道，上了車可以取消訂單，取消了訂單就更加預示著危險，可滴滴公司就是要忽視。
17時30分。小趙家屬到樂清虹橋派出所報警。
17時36分。樂清虹橋派出所聯繫滴滴，客服仍然回覆需要等待，在民警表示情況緊急後，滴滴同意加急處理。
17時49分。滴滴公司回電稱需要提供介紹信以及兩名警官證件等手續，後民警於18時04分通過郵件發送至滴滴公司。
18時13分。警方收到滴滴發來的車牌及駕駛員信息。
分析：終於拿到歹徒的資料信息了，可是，距離女孩發出求救信號已經過了4個小時了，一個鮮活的生命再也回不來了。
真的，小趙本來可以活著的。我們除了要譴責暴徒的兇殘，我們還要譴責那些沒有良心的企業，那些只顧賺錢卻視生命為兒戲的企業，但願不會再有下次了吧。
出事現場
女孩小趙
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跳下懸崖就成功
這是三個月以來發生在滴滴順風車平臺司機因為貪戀女乘客的美貌引起的惡性強姦殺人案件的第二起案件。
兩位可憐的女乘客都是因為年輕美貌，都是打了滴滴網約順風車，而被司機強姦之後用殘忍的手段殺害。第一位乘客是一位美麗的空姐，年僅21歲，家裡的獨生女，在5月5日乘坐鄭州的滴滴順風車途中被害。在8月24日溫州樂清警方又接到報案，20歲的樂清姑娘在參加朋友聚會的途中被害，又一起惡性兇殺案發生。
從照片中來看兩個年輕女孩子都是貌美如花，兩個花季女孩就這樣無辜的離開人世，給她們的家人留下了難以磨滅的悲傷和痛苦，與此同時滴滴發佈聲明，滴滴公司做出自8月27日零時起，在全國範圍內下線順風車業務,內部重新評估業務模式及產品邏輯等決定。
在三個月過程中連續發生兩起惡性案件，這和滴滴順風車的管理也是有直接密不可分的責任，滴滴需要大力的整改經營模式。不管滴滴花多少錢但再也挽回不了兩個花季女孩的生命。另外順風車平臺也不止滴滴一家，還是需要提醒乘客尤其是那些年輕的女孩子，如果真要是遠距離的乘車，還是去打正規運營的出租車，或者搭乘公公交通，儘量避免去一些偏僻的地方，或者有同伴一起結伴而行，也不要穿著過於暴露，當然很多時候防不勝防，這世界好人還是佔大多數，但為了自身的安全還是選擇更利於自己的出行方式。
對於案件的殺人者，更不能讓他們有重見天日的機會，殺人者都是民憤極大，影響極端惡劣，樂清的滴滴司機同時觸犯了三條法律，‘’搶劫、強姦、殺人‘’，違反這三條法律者都是重罪，不管他們請多麼好的律師，不管他們出於何種方式辯護，法律終究會嚴懲兇手，三罪並罰一定是處以極刑。不能讓兇手安安生生的死去，不緊要賠償受害者，自古以來都是殺人償命！我們現在是文明社會，最大的可能性就是槍斃或者注射死刑兩種方式。
經常看一些新聞，阿拉伯國家處決死刑犯的方法不知可否參照，用石刑，也就是把罪大惡極的犯人拉到大庭廣眾之下，讓人們用石頭一顆一顆的向犯人砸過去，直到犯人被砸死為止。其實這樣講主要是覺得殺人者太可惡太可恨了，對於這樣的殺人犯真是我國古代的千刀萬剮都不解氣。
兩個可憐的女孩子，天堂裡沒有傷害，為你們祈福！
張存彥
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因為很多企業的客戶服務都是有問題的：
他們最大目標不是為你解決問題，而是拖延問題，等你沒有耐心了就自動放棄，減少他們的工作量！
你回憶一下之前的找客服的時候是不是好像求爺爺求奶奶一樣！但是，明明你才是消費者，你才是給錢的人！
只不過，其他的客服系統拖延問題的就會造成你退貨延遲，或者是購物服務不夠愉快！但是這一次次滴滴客服拖延問題，使得一個花季少女失去了生命。
我們不能肯定滴滴客服給出車牌號碼，少女能夠活下來，但是能夠增加希望，減少警察的偵查難度！這是一個企業的責任。而不是到時候就賠錢就行，生命無價！
這一個客服說轉達給上級，等一個小時？？？你上級去了度假是不是要等幾天啊？這是事關生命的事情，你等一個小時？？？？？？？？如果滴滴客服配合了，這個姑娘很可能就活著了。
而且，有媒體爆料，這個滴滴客服可能不是滴滴的人，而是滴滴把客服的事情外包給其他公司的！
太平洋電腦網
將人的隱私權等基本人權，無限放大到所有人身上，顯然是不合適的，法律法規之外還有人情事故，還有事急從權宜。
對於滴滴執意對一個明確有劣跡、犯罪未遂的順風車司機，不僅不停止其營運並報警，而且繼續聽之任之繼續接活，而且在他再次接活行兇時，以司機隱私為由，拒絕為被害女孩親朋好友，甚至警察提供司機惡魔信息，這是重大責任事故。
第一，犯罪分子和正在實施犯罪的人，是沒有人權的，更別談隱私權。第二，建議前面停止滴滴公司所有業務，全面整改，同時，重罰滴滴至少100億人民幣。
董江波
特事特辦，滴滴缺乏應急處理的通道。在這樣人民關天的時刻，滴滴客服卻只是拿“請示領導”，“稍等一會”來安撫，而根本沒有實際著手解決問題。滴滴在程序上有問題。
每個車上都有定位系統，當車子的路線發現異常，或者定位系統關閉時，滴滴應該具備及時詢問的功能，比如向乘客確認，線路是否正確。並且同時啟動報警模式，實時監控車內狀況。滴滴在技術上需要突破。
事件發生後，滴滴第一時間做出了公關，因為與其說是道歉，不如說成是公關。滴滴只能給到冷冰冰的賠款，別的什麼也做不了。滴滴在態度上要提高。
很多人說，這件事的主要怨是那個侯某，而不是滴滴，侯某開出租車也一樣會強姦殺人。的確如此。但是你可能沒看到問題的本質。
出租車司機都是專職的，他進入司機崗位是經過考核的，他開車是為了養家的。如果被投訴他可能會丟了工作，他就沒法養家了，是有很大的犯罪成本的。
而順風車司機呢？有很多本意就是找妹子的，妹子願意就約一下，不願意就找下一個。如果被投訴了，沒關係。大不了我不幹了，沒什麼影響。
侯某殺人應該是激情殺人，剛開始調戲，之後非禮，然後強姦，最後殺人。從他後來對母親的哭訴也證明了這一點。
出租車司機根本不敢調戲和非禮乘客，而順風車司機就敢，尤其是開好車的滴滴司機更是如此。順風車業務還是整頓好了再上線吧，畢竟太亂了。
榮爐
受害女孩趙某向閨蜜微信求助，在她最後發出“救命“時，女孩至少有半個小時的黃金解救時間。
而受害女孩逃生的黃金時間，卻被滴滴公司客服的呆板制度，死死地拖延耽擱了。
曾經一聲聲“親“溫和甜美，會瞬間拉近彼此心與心的距離。而滴滴客服的一聲聲“親“，卻讓我寒冷徹骨，砭人肌膚。
此時此刻，滴滴客服一聲聲“親“像一把無形的匕首，把受害女孩的生命，一點點支離破碎，在一分一秒中，女孩的生命慢慢逝去。
滴滴客服在接到被害女孩閨蜜的電話時，並沒有引起警覺，啟動應急預案。而是告知被害人的朋友涉及客服隱私，不能說，要等一個小時，由安全專家聯繫。
安全專家，保障誰的安全？
受害女孩發出“救命“後，手機就處於關機狀態。那時，她在與滴滴司機拼命撕扯，搏鬥。她雖是女孩，但奮力反抗，司機也不可能在很短的時間內製服她。
而後是滴滴司機殘忍地蹂躪她。最後，強姦完把女孩殺掉。
半個小時的黃金解救時間，滴滴客服一直在，扯皮！扯皮！扯皮！
如果，滴滴公司在第一時間告知司機“你已被鎖定“，女孩應該，肯定，絕對活著。
那個花一樣的女孩，那個父母的掌上明珠，那個美麗可愛的生命，就這樣隨風逝去，化為塵埃。
為什麼滴滴公司不能電話告知司機“你已被鎖定“，問問滴滴公司的老總吧。
七色花666
也曾經註冊過滴滴，但是沒跑，發現不夠油錢。
先不說滴滴的事，講個故事。
沒做項目之前，幹了幾年小煤販子，跑過淄博，諸城，沂水若干企業。一般我們運煤，都是下半夜到廠，不同的廠，我們有不同的待遇。淄博石橋造紙廠，門衛牛B地要命，不管我們幾點到，也不管車放大門外多麼不安全，只機械地履行廠裡制度，不上班是不給開門地，每次到他廠那個遭罪，而且我發現在他廠裡與什麼人接觸都費勁，尤其他老闆，好象與他們打交道有仇一樣！沒過幾年，那廠垮了！沂水青援也是這樣，也越來越不景氣。諸城有個得利斯與佳士博，不管我們幾點到，門衛都熱情地開門，而且安排我們到休息室等工作人員上班。與他們供應，老闆每個人打交道都很舒服！他們說的最多的話，怎麼著你也是客戶！得利斯上市了就不用說了，佳士博發展更迅猛！
聯想到滴滴，不能說客服死板，死板的企業文化後必定有個死板的老闆！
再一個，為什麼會出事？
除了司機的素質以外，有一個重要原因，上車後取消定單了。為什麼取消訂單？跑過滴滴的都清楚，按訂單跑平臺給的價格不能說賠，至少賺不到錢。所以司機會誘導乘客取消定單，這導致了失控。雖然滴滴打擊誘導取消定單，但是，利益是決定一切的基礎。一個不合理的服務價格，必然會引導出不合理的行為。
不用過多分析了，事情的起因在於平臺的手太黑！如果抽成沒那麼多，司機能幹，乘客接受，取消定單得不償失之時，誰會去費那勁？所以，就事論事，此事滴滴不要覺得冤，責任大了去了！就象中介一樣，出了事，中介能沒責任？
重罰滴滴既合情又合法。
滴滴的未來，不在制度完善，在於其能否收起那顆貪婪的心。
求真務實網
這類惡性事件，沒有滴滴以前，的士司機是大爺、他們為所欲為，挑客宰客搶劫殺人的也時有發生，乘客搶劫殺司機就更多了。不可否認滴滴為出行帶來了便利和服務，滴滴的可追溯性比的士強到哪去了，的士上車不記號牌、下車沒拿票基本就失聯了，網絡打車起碼還清晰知道司乘信息和路線。事件督促滴滴加強管理是好事，但不至於逼死滴滴。如果談安全、那也絕不僅僅是順風車，各種快車、專車、出租車，哪一樣安全？滴滴應該成立自己的應急救援體系、和警方聯動。。。這種體系實現，1、可以根據現有的評價體系，挑選出每城百名應急救援組，假設普通司機抽成20%，救援組司機只抽15%，救援組的任務是就近集結救援（日常救援和緊急處突）。2、app端一鍵呼救經指揮中心判斷一級二級三級，二級三級先傳達到就近的救援組成員，一級同傳救援組和警方。3、乘客呼救即自動開啟實時位置共享，同時司機端強制自動開啟實時位置共享。
