8万元开回家，丈母娘夸我有眼光，是个有品位的人！今天小编给大家介绍一款汽车瑞虎5x
瑞虎5x源自奇瑞概念车型Concept β，采用"Chery Design"家族式流水造型，诠释了奇瑞"Life in motion"的设计理念。
基于奇瑞汽车T1X SUV平台，瑞虎5x搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信6MT和格特拉克DCT两款变速器。其中，全新1.5T+6DCT动力组合，最大功率108千瓦，1750转即可达到峰值扭矩210牛米，实现0-100公里/小时需9.7s，官方数据显示最低油耗为百公里6.5L。新车采用高位副仪表台设计，设有4.8吋彩色TFT行车电脑显示屏、Hydrographics智感中控饰板、非对称出风口设计等配置。全车人机工程座椅由澳大利亚研发团队设计，在舒适性上，瑞虎5x对怠速噪声和行驶噪音的控制水平、车内语言交流清晰度作出了要求。
Cloudrive3.0智云行车互联系统拥有自然语言识别、在线地图、信息娱乐服务、援救服务、手机互联以及远程控制六大核心亮点，采用的是全新HMI 3.0智能交互设计，科大讯飞提供云端智能语言识，可实现对GPS导航的控制，并且语音正确识别率高达99%，方言识别数量最多达32种。车机端内置21项功能APP，支持苹果CarPlay、百度CarLife、手机APP智能控制车辆、4G+WIFI、紧急救援等科技功能。
内饰的设计还挺规矩的，用料和做工目前对于中国品牌来说都已经不是问题了，这台车也同样。中控台上部都是软质材料，各个部件的接缝都不错，也没有粗糙感，这已经是现在主流中国品牌普遍的水平了。三辐方向盘有皮革包裹，触感不错，握感有待提升，三点和九点位置太宽厚，我这双大手握着都觉得握不实。多媒体屏幕的界面设计、触感、反应速度都没问题，同时也支持第三方软件的安装，比如新闻类、金融类等等，也可使用语音控制。电子手刹全系标配，自动驻车的动作比较轻柔，起步时也没有明显顿挫，挺好。瑞虎5x全系两驱，仍旧配备了陡坡缓降，一些路段上会降低驾驶难度。高配车型带有全景影像，画质其实还可以，但是逻辑有个问题，启动时先会播放一段绕车动画，如果真的需要依靠影像倒车的朋友，只能在这干等着它转完，真是挺着急的。全系标配ESC电子车身稳定系统，主动安全配置显然越多越好，给赞。四门车窗全部为一键升降。人性化设计上，中控台底部两侧设计有软质材料包裹，驾驶员开车时候腿靠在上面不会觉得很硌
双色铝合金轮圈造型具有强烈的工业设计质感，在追求动感的同时也没有放弃硬朗干练的线条，与车身整体气质比较搭调。1.5T发动机最大功率147马力/5500rpm，最大扭矩210牛•米/1750-4000rpm，没有直喷技术。变速箱是6挡双离合。
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