沃尔沃S90、林肯大陆、雷克萨斯ES，欧美日三系豪华C级轿车对比，二线中大型豪华轿车对比，各有啥优势。沃尔沃、林肯、雷克萨斯在国内的知名度不算低，但是销量等方面相比传统的德系三强，甚至是路虎等品牌，还是有些差距，在国内应该算是二线的豪华品牌，雷克萨斯和沃尔沃销量还算可以，不过林肯由于是刚正式进入国内市场，才几年的时间，虽然知名度不低，但是销量还是差一些。三款豪华轿车对比各有什么优势。
沃尔沃之前在国内的知名度还不如林肯、雷克萨斯，我也是在吉利收购沃尔沃之后，才知道沃尔沃这个品牌，还专门上网查了一下，是一个以安全性著称的豪华品牌，去全球都享有不错的知名度，在有了吉利的资金支持之后，最近两年沃尔沃也不段的更新自己的老车型，最近这两年在全球的销量都不错，稳中有升。
沃尔沃S90是沃尔沃现阶段推出的定位最高端的轿车。沃尔沃在有了资金支持之后，新一代的车型，很快就形成了自己的一套设计风格，扁平的中网，内部竖置的镀铬格栅，经典的斜杠贯穿车标的设计也没有少。大灯内部雷神之锤的设计，是沃尔沃的最新的家族设计语言。整体设计偏向沉稳，大气。
侧面的车身设计略显厚重，和现在主流的德系追求灵动的设计风格不同，尾部的尾灯设计，类似一对大括号，平直贯穿车尾的线条和尾灯的设计线条融为一体，很有辨识度。
内饰整体的设计偏向驾驶者，中控多媒体屏幕竖置倾斜偏向主驾驶，周围空调格栅都是两款的黑色烤漆处理。左右两端的空调出风口都有镀铬装饰条半包围，镀铬装饰条还像中间延伸，连为一体。左右两侧的空调出风口之间还有大块的木纹装饰板，整体大量的真皮、软质材料包裹有档次。
沃尔沃S90动力，2.0T发动机，190匹马力，最大扭矩300牛米，8挡手自一体。2.0T高功率，254匹马力，最大扭矩350牛米，8挡手自一体。
林肯大陆这个车型也是一款很有历史的车型了，最初的林肯大陆名字车型出现在1939年， 在当时是豪华轿车中的佼佼者。林肯是以美国总统的名字命名，历史上多次担任美国总统的座驾，林肯在2014年才正式进入国内，和深耕多年的早早进入国内的德系豪车相比，差的太远。
林肯大陆，中网的设计，上半沿是弯曲的曲线设计，内部是镀铬网状的结构，中网下沿是平直的线条设计，镀铬装饰略宽，配合林肯星辉车型，整体中网有点类似一顶王冠。发动机盖中级略高于左右两边的设计，很有一种历史的厚重感，想劳斯莱斯幻影和宾利慕尚都是这种设计风格。
侧面的车身设计厚重，整体气势沉稳，尾部是贯穿式的尾灯设计，整体设计简洁，没有什么繁复锐利的设计线条。整体设计大气。
林肯大陆内饰有大面积的银色镀铬装饰板覆盖，中控多媒体屏幕还有下方的按键布局都是左右对称的设计，林肯大陆最有特色的地方，就是档把的设计了，林肯大陆是按键式换挡，按键式换挡就和奔驰的换挡、路虎捷豹的旋钮档把一样，是林肯品牌自己的风格，刚开林肯的人可能会不习惯。
林肯大陆动力，2.0T发动机，261匹马力，最大扭矩386牛米，6挡手自一体变速箱。3.0T发动机，376匹马力，最大扭矩570牛米，6挡手自一体。这套动力水平在同级别来说还是很有优势的。
雷克萨斯ES，雷克萨斯是日本丰田旗下的高端子品牌，在美国很受欢迎，经常排在美国豪华汽车销量的第一名。雷克萨斯最近两年在国内的销量也不错。雷克萨斯一直以外观的设计激进，乘坐舒适性闻名。不过新款的雷克萨斯ES少了美国3.5L版本发动机配置。
雷克萨斯新款ES，在国内刚上市，市场反应不小，销量也不错。雷克萨斯ES的外观设计，其实就是小一号的雷克萨斯LS。外观的设计线条锐利，大量的尖角式设计，显得很有进攻性。大灯的设计犀利。整体设计偏向年轻化。
侧面车门下方的钣金设计也是较为深刻，整体设计协调，虽然也有档次感，但是和常规的偏向商务的豪车设计风格不同，更加的时候青年人。尾灯上沿有一道镀铬装饰条贯穿左右。整体的设计动感。
内饰，多媒体屏幕一个整体的立面设计，大量的曲线设计，空调出风口设计狭窄，空调出风口下方有一道贯穿内饰左右的镀铬装饰条。仪表盘上方的牛角设计也没有少。整体大量的真皮包裹，也很有质感。
雷克萨斯ES动力，2.0L发动机，167匹马力，最大扭矩199牛米，6挡手自一体。2.5L发动机，207匹马力，最大扭矩243牛米，8挡手自一体。此外还有2.5L油混版本。燃油版本的雷克萨斯ES的动力，一般般，对动力有需求的还是买混动的好一些。
三款车型各有特色，你们更喜欢哪一款？
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