我还记得在2012年的时候买过一辆途安，当时为了加上自动泊车，选择高配花了20万，换在现在想来，几乎是个笑话，在内蒙古的乌兰察布，试驾了长安新CS75 智慧版，再对比11.58万的价格，顿时觉得长安新CS75正在走优衣库路线，相比同级低了2-3万的定价，同时在消费痛点——智能化方面做到同级最优，这让波帆感到非常惊喜，在汽车市场竞争越发激烈的时候，长安家族正在走出自己的新路线，而这条路线，在试驾新CS75后感觉很像“优衣库”。
彻底打上“智能”SUV标签
无人驾驶哪家强，大家都说长安强，长安正在将智能标签深深的烙印在产品上，这次在乌兰察布试驾新CS75 主题是“星际穿越”，这里有多个火山，这里还是神州飞船返回地球时候，第一眼看到的地方。
这里既有高速，又有非铺装路面，还有柏油路，在这里试驾更能全方位感受新CS75。最大的亮点就是智能，当我行驶在G55二广高速上时，打开ACC，只需把稳方向盘，就能轻松驾驭，关键的是可以通过语音控制车速，并且和前车的车距的具体距离都能在屏幕上显示，这和其他的ACC相比，又是一个很大的进步。
在草原试驾场地，长安新CS75的360°AVM全景泊车系统接受了蒙窗挑战，其配备4个100万像素摄像头，3D投射360°全景视野，我进行了蒙眼转弯测试，完全没问题。
其他诸如博世新一代PAB预警辅助制动系统，时刻探测前方碰撞危险，并实现智能分级预警，配备车距提醒、前碰撞预警、碰撞缓解等三重功能，如果说上面的配置是十足的干货，那在走进车内时，我很能发现长安新CS75已经发生了巨大改变，触碰式按钮已经取代了很多传统按键，但在一些常用功能上采用了拨键处理，而排挡也换成了电子档杆，添加满满的科技感。
在星际挑战的逃离虫洞、风暴洋、土星环、躲避陨石等环节，长安新CS75将其丰富的智能科技配置一一呈现。长安新CS75的APA 4.0代客泊车系统采用法国法雷奥泊车系统，全程无需驾乘者操作车辆，通过12颗超声波雷达精准探测，可实现一键泊车，也可用遥控钥匙将车辆驶入或泊出。
关键指标升级让长安新CS75开着爽
驰骋于乌兰哈达火山群地带，路况复杂，不仅包含了城市道路、高速公路、非铺装道路、碎石路等已存在的多元化驾驶路段，同时还特设了颠簸路行驶、S形过弯、直线加速等环节，全方位考验着长安新CS75的综合驾驶性能。
面对考验汽车底盘的颠簸及碎石路段，长安新CS75采用众多豪华品牌配备的天纳克MTV-CL减震器阀系并且新增后稳定杆，同时创新设计横向稳定杆及后螺旋弹簧结构，再加上长安汽车沉淀多年的调校技术，让其面对颠覆、破损路面行驶时路感更柔和协调，舒适性能表现优异。
在S形过弯和直线加速等环节,长安新CS75劈弯加速，操控精准。其搭载全新蓝鲸280T直喷增压发动机，最大功率131KW，最大扭矩265N·m，在1450rpm即可达到265N·m的峰值扭矩，出色的动力性能使长安新CS75面对繁复路况仍表现得游刃有余。与发动机匹配的爱信第三代6AT手自一体变速器亦表现亮眼，可实现怠速启停、更低转速的锁止功能，换挡快速平稳，轻松驾驶尽在掌控。愈繁杂，愈从容，挑战与乐趣并存。
每卖三辆CS75 一定会有一辆智惠版
面对竞争对手比如吉利博越、长城哈弗H6等车型，新长安CS75来势汹汹，特别是在智能配置上面体现出了极大的比较优势，而在长安CS75体系，新CS75智惠版车型也是诚意十足，此番推出两个版本车型，官方保守估计会在长安CS75销售中占到三成的份额。
若是与11万区间的合资车型相比，长安新CS75所搭载的智能设备更是甩了对手几条街，如果在算上车型级别、空间等因素，长安新CS75展现出碾压式优势。
敢做汽车优衣库的底气在哪？
正处于产品集中换代周期中的长安汽车，遇上智能化和电动化两个战略节点，正因为有之前强大的技术储备，所以才有现在各个产品的推陈出新。应接不暇的产品让我们觉得长安正在将汽车消费引入时尚快消路线，而因为汽车属于大宗消费品，实用和可靠再加上智能成为前提，而且要走普通消费者买的起的国民路线。优衣库用的是大量采购来解决这样的问题，新长安CS75推出智惠版车型，底气就在于CS75是长安汽车SUV产品线的主力产品，而且持续热销多年，保有量巨大，口碑优势明显，早已上了规模。所以才能够提供出这样质优价廉的产品，这套路感觉和优衣库的思维模型一样。
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