大众汽车（德语：Volkswagen, 缩写VW），是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，为大众集团的核心企业及原始品牌，也是该集团最畅销品牌及全球第一大汽车制造商。在德语中，Volks为人民之意，Wagen为汽车之意，因此，其全名的意思是“
人民的汽车”。
甲壳虫
由于大众汽车较早进入中国市场，被广泛用作公务车和出租车。曾经的大众俭朴保守，耐用、安全、高速稳定，诞生了桑塔纳、捷达、宝来、高尔夫、帕萨特等一系列经典车型，市场保有量极高，因此很多上了年纪的中老年消费者对于大众的品牌有种盲目的信赖。
捷达
然而现在看来，大众的品牌优势并没有越来越强，而且还有渐弱的趋势。国产车的奋起直追，造成了曾经“简朴保守”的大众汽车变成了“高价低配”的局面，也因为大众被频频爆出的质量问题，造成了其口碑大不如前的现状，“大众”情怀被压榨的越来越少，这辆“人民的汽车”到底出了什么问题？
DSG变速箱故障
大众先进的DSG技术似乎只是停留在了广告中，消费者频频反应大众7速DSG干式双离合变速箱存在换挡异响、换挡不顺、顿挫、拖挡等问题，甚至会出现高速行驶时突然丧失动力的情况。
DSG7速干式变速箱
EA888发动机缺陷
大众第二代EA888发动机频频被曝具有一定缺陷，具体有烧机油、油气分离器故障、积碳问题、正时链条跳齿、漏机油等，并且超高压燃油管道保护不良，碰燃危险度大。
二代EA888发动机
诚然，一项先进技术的应用，肯定附带出现一些问题。况且很多问题也可能是人为原因造成的，这个道理大家都懂，没有十全十美的车，只要油耗低动力强劲，附带一些小毛病我想很多人还是可以接受。然而真正惹怒消费者的并不是问题的出现，而是大众对待问题傲慢的态度，我想下面这两件事情才是真正让大众口碑下降的原因。
速腾断轴门
2012年3月，一汽大众为了节省成本，将速腾的悬架从2006款开始就已搭载的多连杆式独立悬架，缩水为创新耦合杆式悬架，这一技术上的倒退引得媒体和车主一片哗然。对于许多消费者来说，他们对于汽车的技术与参数并不了解，这款车还是有很多人出于对大众品牌的信赖而购买。2012年-2014年间，有众多车主反映大众速腾出现断轴，而大众至今一直没有拿出一个令受害消费者满意的解决方案。
速腾
废气排放作弊
大众被爆出在美国市场车辆检测过程中存在作弊行为，有两个机构测试发现大众柴油车在路上的排放量，比在实验室检测的高出 15~35 倍。直到美国环保局拿出证据质问大众，甚至威胁不发2016年环保车的上市许可，大众才对调查员坦承在482000台柴油车上安装了作弊装置。这次的作弊事件，性质十分恶劣，其建立在欺诈逻辑上的瞒天过海，已经表明大众公司的决策层，为了逐利而放弃了诚信。2016年6月28日，大众同意为其柴油车排废造假支付赔偿约150亿美元，承诺购回或修理涉及排废造假的车辆，并支付每位车主高达1万美元的赔偿金。
车辆尾气
我想以上两个问题反映的不仅仅是技术缺陷的问题了，再看看新捷达、新桑塔纳等一系列大众神车的换代车型，很明显，大众正在肆意挥霍消费者对它的信任。
它还是一开始那个“人民的汽车”吗？
它在消费者心中“比较高级”的定位还可以撑多久？
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