新帕薩特轉向黃燈報警、P30530 起動機啓動對地短路

車型:新帕薩特2.0AT

故障現象:儀表中轉向黃燈報警。

維修情況:

  1. 儀表中轉向黃燈報警。2B 控制單元中有故障碼:P30530 起動機啟動,端子50 返回信息對地短路/斷路 主動/靜態。
新帕薩特轉向黃燈報警、P30530 起動機啟動對地短路/斷路

新帕薩特轉向黃燈報警、P30530 起動機啟動對地短路/斷路

2. 檢查J682 繼電器至J764 控制單元線路、針腳無異常。

新帕薩特轉向黃燈報警、P30530 起動機啟動對地短路/斷路

技術支持情況:

1. 更換轉向柱鎖 ELV。

2. 使用 VAS 5052 進行防盜匹配:引導新功能-防盜器-ELV 匹配。匹配完成後,車輛一切正常。

維修建議:

新帕薩特高配車型上裝備了電子轉向柱鎖(ELV),在線路端子輸出、方向盤鎖等控制上與以往傳統的機械點火方式有很大差別,現對ELV 的電路進行簡要分析如下:

新帕薩特轉向黃燈報警、P30530 起動機啟動對地短路/斷路

如圖一所示對電路圖29/3 進行詳細註釋後可得到ELV 插頭T16s 的針腳性質如下表,除去供電、接地與CAN 針腳,重點對ELV 的信號針腳3、4、7、8、12、13、14 進行分析。

新帕薩特轉向黃燈報警、P30530 起動機啟動對地短路/斷路

如圖二所示,以T16s/7 針腳為例,通過測量針腳的工作電壓、針腳短路/斷路模擬,數據塊讀取等操作得到該針腳的全面性質。

限於篇幅,不再逐一展示其餘針腳的電路圖與數據塊截圖,以表格的形式彙總如下。

通過上述對電路圖的註釋與分析,有助理解ELV 的工作原理,提高維修診斷的準確性與處理效率。

以上電路圖的註釋與分析信息來源於 “ 中心站技術經理綜合能力提升項目(ETS--新Passat)” ,僅供參考。


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