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五月之後，大眾的車型又增加了，繼續領跑6-30萬元價格區間車型毫無壓力，尤其新上的全新寶來，更是讓人期待。
新寶來新在哪裡？
新寶來依仗技術成熟的MQB平臺，得益於該平臺的諸多優勢，在車身輕量化、燃油經濟性、提升駕駛體驗等方面都有不錯的改變。
外觀上，標誌X型前臉，鍍鉻裝飾和全新LED大燈，側身前低後高的車身形狀，貫穿式雕刻雙腰線，尾部三段式設計，視覺上頗具運動感和時尚感，脫離了以往寶來沉悶的形象。
比較讓人滿意的是車身尺寸，內部空間，長4663mm，寬1815mm，高1462/1473mm，軸距達2688mm，MQB平臺的設計優勢盡顯，儲物空間也隨之增大，506升後備箱，且後排座椅4/6摺疊，還能有更驚人的提升。
有美有醜
新車全系採用LED大燈、LED日行燈和LED尾燈，立體的翼子板飛梭標，17寸輪輞，奧迪A4L 同款的超大尺寸天窗，車肩設計也挺漂亮。
內飾上，環抱式中控臺偏向駕駛者一側，新車搭載的車載導航多媒體系統從空調出風口的下方移到了上部，高亮黑鋼琴漆裝飾條，真皮多功能方向盤上鍍鉻點綴，加上反射式氛圍燈，還算花心思，但也有不少人吐槽，內飾材料簡陋，造型不夠前衛年輕化。只能說，設計感完全是仁者見仁，愛者更愛吧。
配置還是有驚喜的
動力方面，全新一代寶來提供1.5L和1.4TSI兩種動力選擇，並匹配5速手動、6速手自一體以及7速DSG雙離合自動變速器，搭載大眾最新EA211發動機，車型提供更加細分化，多達8款可選。
1.4TSI DSG車型還引入了經濟型駕駛模式，進一步降低燃油消耗和CO2的排放。此外，新車全系採用發動機啟停及制動能量回收系統，燃油經濟性再次提高。而採用的空氣動力學優化底盤，以及同級特有的帶液壓緩衝系統(HRS)的減振器，更為駕駛者打造出舒適的操控體驗。
最低配還是差強人意
主動安全方面，新車全系標配帶XDS差速鎖的 MK100 ESP車身穩定系統，包含ABS、EBD、HBA、CBC、EDS等多項功能;更有預碰撞安全系統、倒車緊急制動功能、Auto hold自動駐車功能、前後泊車雷達、智能胎壓監測系統、倒車影像等領先的主動安全裝備。
被動安全方面，全新一代寶來擁有前後預緊式安全帶、全方位電子式6安全氣囊、兒童安全座椅接口、Woks主動安全頭枕，以及激光釺焊技術、前後防撞鋼樑、熱成型鋼板等被動安全裝備，為用戶提供有效的安全防護。
配置方面，新車全系標配EPB電子手剎和Auto hold自動駐車功能。
此外，新車還搭載了定速巡航系統、多功能電動座椅、大燈自動感光開啟及離回家功能、智能彎道輔助照明系統、無鑰匙進入&一鍵啟動系統等眾多科技配置。另外，新車配備了雙區自動恆溫空調和Clean air2.0空氣淨化系統。不過，仔細查看配置表，最低配置的兩款車型，並非如宣傳所說，還是缺少不少關鍵配置的。
新車採用最新8英寸車載導航多媒體系統，該系統集成語音識別、在線地圖、智能導航、手機互聯等多項功能，並支持雲端自然語義識別、手寫和智能拼音輸入、地圖顯示、動態導航、地圖Wi-Fi自動更新、第三方App等操作，同時在Car Play模式下還可激活iPhone Siri，滿足用戶對信息娛樂系統的需求。
同朗逸的pk
新寶來上市，必不可免的要和同門朗逸對比，其實朗逸也是基於MQB平臺開發，絕大多數的配置幾乎雷同，區別也甚是細微。
但值得注意的是，寶來2019款1.5L手動舒適版以上的車型配置才更豐富，最低配的兩款車型表現的誠意還是一般。
相比起來，朗逸在外觀上更長點，但新寶來提供的工信部綜合油耗更低。
安全配置
朗逸2018款1.5L自動舒適版多了主動剎車，寶來2019款1.5L手動舒適版則多了定速巡航。
乘坐舒適性
新寶來1.5L手動舒適版多了腰部支撐、前後座椅加熱，朗逸則多了後座出風口。
多媒體配置
新寶來為選裝中控臺液晶屏，只有高配版才更豐富一些。
而兩者價格上，朗逸的廠商指導價略貴，實際經銷商的讓利選擇更多，新寶來剛剛上市，基於以往良好的市場口碑，還未有任何價格讓步。
大家在對比時，一定仔細查驗配置清單，不要被官方的大數據迷惑，畢竟最便宜的車型，按常規來說，是很難買到的……。
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