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編者的話
最近幾年，粵東西北發展較快，但珠三角更快，二者的差距有進一步拉大的態勢。
從2018年上半年的數據來看，珠三角地區生產總值增長7.2%，東翼增長6.1%，西翼增長5.6%，粵北山區的增長是3.9%。
上半年，廣深佛莞四市的GDP之和達到了30007億元，佔全省比重達65%。
◎來源 ：第一財經網站
◎編者注：標題為編者所加
廣東省統計局日前發佈的上半年各地市經濟情況顯示，上半年珠三角與粵東西北之間的差距擴大，粵西粵北的增速較低。
從經濟總量看，上半年深圳、廣州兩市地區生產總值均在1萬億元以上，分別達11009.38 億元和10652.98 億元，這也是廣深兩市首次半年突破萬億大關；佛山、東莞的地區生產總值總量分別為4475.98 億元和3868.60 億元。廣深佛莞四市之和達到了30007億元，佔全省比重達65%。
目前廣東各地市間經濟總量差距較大，經濟總量最小的雲浮市（398.65億元）只有經濟總量最大的深圳市的3.6%。
從增長速度看，21個地市的地區生產總值增速在1.0%—8.7%之間，增幅差達7.7個百分點，處於近年以來較高水平。其中，增速最高的是珠海增長8.7%；其次是汕尾和深圳，分別增長8.2%和8.0%；增速排在後三位的是雲浮、清遠和陽江，分別增長1.0%、2.3%和3.6%。全部來自粵西、粵北。
分區域看，上半年珠三角地區生產總值增長7.2%，保持全省領先地位；東西兩翼基本平穩，東翼增長6.1%，西翼增長5.6%；山區有所放緩，增長3.9%。
廣東省統計局指出，部分地市上半年地區生產總值增速處於近年低位。從2013年來各季度累計經濟增速看，雲浮、陽江、揭陽等地市增速處於各季度累計增速的最低位，且進一步提升壓力較大。
此間的一大背景是，2008年後，廣東推出產業、勞動力“雙轉移戰略”，廣東欠發達區域高速崛起，連續6年增速超過珠三角。不過2015年後，粵東西北GDP增速、財政收入增速都落後於珠三角。從區域GDP增速變異係數看，區域增速差異在長期縮窄後有所擴大。今年則繼續延續擴大的態勢。
珠三角與粵東西北差距的擴大，一方面是近幾年廣東尤其是珠三角產業轉型升級的成效不斷顯現，無論是珠江西岸的裝備製造業、家電業的智能化，還是東岸的智能手機等產業的發展都十分突出。數據顯示，上半年珠三角地區工業增長7.5%，分別高於東翼、西翼、山區1.6個、4.6個和3.6個百分點，有力支撐了珠三角穩中有進的發展態勢。
中山大學嶺南學院財稅系教授林江對第一財經記者分析，近幾年珠三角地區新經濟快速發展，尤其是電商的發展進一步突破地理空間的制約和地方貿易壁壘，珠三角的製造業優勢進一步凸顯。
另一方面，2008年後，珠三角部分產業轉移到粵東西北，一些重化大項目也落地於此，因此粵東西北一度出現增速高於珠三角的局面。但在第一輪的產業轉移之後，東西北後續的產業沒有跟上，面臨著後續發展動力不足的問題。
廣東省統計局分析，粵東西北地區工業拉動作用減弱。上半年東翼、西翼、山區工業分別增長5.9%、2.9%和3.9%，增幅均低於珠三角（7.5%）。與去年同期相比，工業的拉動率分別下降0.3個、1.5個和0.3個百分點，制約了這些地區整體經濟提升。
廣東體改研究會副會長彭澎說，2008年後，珠三角下決心進行產業轉型升級，成效十分明顯。相比之下，轉移到粵東西北地區的產業有不少出現了產能過剩等問題。“產業轉移是梯度的轉移，不可能珠三角新興產業剛發展起來，又要轉移過去了，所以也有個發展週期的問題。”
林江說，目前廣東區域發展的不均衡狀況仍在持續。未來要縮小粵東西北與珠三角之間的差距，仍需要加倍努力。
廣東省統計局分析，以構建“一核一帶一區”區域發展格局為重點，加快推動區域協調發展。全面實施以功能區為引領的區域發展新戰略，形成由珠三角核心區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的發展新格局，立足各區域功能定位，差異化佈局交通基礎設施、產業園區和產業項目，因地制宜發展各具特色的城市，有力推動區域協調發展。
一核一帶一區，即將區域發展格局明確為三大板塊：推動珠三角核心區優化發展；把粵東、粵西打造成新增長極，與珠三角城市串珠成鍊形成沿海經濟帶；把粵北山區建設成為生態發展區，以生態優先和綠色發展為引領，在高水平保護中實現高質量發展。
這其中，粵東粵西沿海的地理條件優越，擁有很多天然優良港灣，而且平原較多，仍有很大的發展空間。彭澎說，未來要促進粵東粵西的發展，很重要的一點是加快補足交通基礎設施的短板，尤其是加快建設通往粵東、粵西的高鐵，才能實現珠三角和東西兩翼的合理分工，促進產業的合理梯度分配。
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