近年來，電子商務的飛速發展也同樣帶動了物流業的迅速壯大，快遞員的隊伍也越來越龐大。由於業務繁忙，快遞員們常常“爭分奪秒”的在路上奔波派件。
也因如此，快遞車輛違章糾紛案件頻發且呈上升趨勢。
快遞小哥“搶時間”撞翻他人，快遞公司是否需擔責？
責任認定
1.快遞員所用交通工具若為機動車，則適用《道路交通安全法》第七十六條：
由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；
不足的部分，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；
有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；
機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
2.快遞員若使用非機動車，則需適用《侵權責任法》承擔侵權責任。
責任承擔
快遞員送快遞屬於執行工作任務，快遞員若依據上文所述需要承擔相應的事故責任，根據《侵權責任法》第三十四條，用工單位需要擔責：
1.若快遞員與快遞公司為勞動合同關係，用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。
2.若快遞員與快遞公司為勞務派遣關係，在勞務派遣期間，被派遣的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由接受勞務派遣的用工單位承擔侵權責任；勞務派遣單位有過錯的，承擔相應的補充責任。
實踐中，因電動三輪車、電動自行車等沒有機動車類似的車架號，缺乏統一規範的編碼和備案，未被納入機動車強制保險範圍，往往無法實現統一保險。
保險公司雖已陸續開發了針對電動三輪車、電動自行車的第三者責任保險，但並非強制投保，保險的賠償限額也偏低，相關企業為節約成本往往未購買此類責任保險。
因此發生事故通常都無法由保險公司進行賠付。
最後，快遞公司承擔相應的責任後，根據《最高人民法院人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條，快遞員在從事僱傭活動中致人損害的，快遞公司需要承擔賠償責任；
但若快遞員因故意或者重大過失致人損害的，應當與快遞公司承擔連帶賠償責任。快遞公司承擔連帶賠償責任後，可以向快遞員進行追償。
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