【懂車之道 新車】大眾車在中國是混得風生水起，不管是一汽大眾還是上海大眾所推出的車型都是十分受到大家的歡迎，銷量也是非常高。連本田、日產、豐田都深深折服，不過大眾車型被投訴也是不斷，發動機燒機油、途銳發動機進水、速騰斷軸、買大眾車送手機支架等。可以說大眾車一直以來是十分的瘋狂。近日我們從一汽大眾官方獲悉，第二款SUV TAYRON將於8月30日正式亮相。新車採用大眾家族最新的設計語言，將搭載2.0T高低功率兩款發動機。預計將於2018年底正式上市。英文名為Tayron的中型SUV有望命名為探榮，將於11月份上市。
大眾的前臉造型一直以來都是千篇一律，十分的相似。基本上改動幅度不是很大，一直飽受大家的吐槽。最近新推出的前臉造型確實改變巨大，不過好幾款新車都是採用一樣的前臉。上進氣格柵依然是採用大嘴形式的進氣格柵，進氣格柵周圍採用的粗壯的鍍鉻飾條。正中間則是採用一條非常粗狂的鍍鉻飾條貫穿著中網。下進氣格柵兩側配有獨立超大進氣口。車身底部還配有銀色護板。
車身側面造型設計顯得是十分的緊湊，這得益於尺寸較小的原因。車身頂部配有較為短的行李架，車窗設計起來相對的狹長，此外車窗周圍還是採用鍍鉻飾條+黑色飾條進行裝飾，D柱設計是較為傾斜。車身側面的腰線直接從尾燈處一直貫穿到前大燈處，車身側面底部還搭有黑色飾條進行裝飾。輪轂採用的是五幅式輪轂造型。車身長度根據選裝有4,589毫米/4,595毫米/4,590毫米三種、寬1,860毫米、高1,660毫米，軸距達到了2,731毫米，遠低於同級別尺寸。
車身尾部造型設計起來是方方正正，車窗造型也是採用矩形式的車窗設計，車窗周圍還是採用鍍鉻條進行修飾。兩側的尾燈設計起來相對的不錯，車身尾部底部設計相對複雜，採用兩個假的進氣鍍鉻孔，真正的排氣則是隱藏在車身底部，並採用黑色飾板進行裝飾。
新車內飾採用的是大眾家族式的內飾設計，整體的設計偏向於普通，方向盤採用的是經典的三幅式方向盤設計，方向盤上也是集合了不少按鍵，大眾的LOGO直接鑲嵌在方向盤正中央。中控臺造型採用的是非對稱式設計，中控屏採用的是內嵌式中控屏，此外，中控屏採用大面積的鋼琴烤漆。新車還是主打黑色為為主的設計，看起來就沒有那麼活力。
動力方面，新車將提供不同調校的2.0TSI渦輪增壓發動機，低/高功率版發動機的最大功率分別為137/162kW，最大扭矩分別為320/350Nm，匹配雙離合變速箱，其高功率版車型還將配有4MOTION四驅系統。前驅車型百公里綜合油耗最低為6.7L，四驅車型低功版最低為7.3L，四驅車型高功版最低為8L。參考途觀L售價，探榮或將20萬左右起售，途觀L主打穩重，而探榮主打年輕運動。
總結：隨著自主品牌汽車的快速崛起，尤其是以吉利、上汽、長城、長安為代表的自主品牌企業，紛紛雄起，銷量上也是非常不錯，高性價比、高科技、高顏值。紛紛碾壓合資車，合資不得已也得走價格下探策略，來與自主品牌競爭。自主品牌汽車也一定會碾壓合資車，這是必然的結果，猶如格力和美的幹掉日本家電巨無霸；華為、小米、OPPO 幹 VIVO幹掉蘋果、三星、LG一樣。（圖/文/攝：懂車之道 劉威 編輯 ）
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