文 | 石科財富研究Club
6月5日，媒體公佈特斯拉全球銷售總監任宇翔（Robin Ren）在特斯拉股東大會上表示，特斯拉將在上海設立首座美國之外的海外工廠。特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克在會議上表示，不同於特斯拉美國工廠，特斯拉新一代工廠名為Dreadnought，將同時生產電池和組裝車輛。在美國，特斯拉在內華達州設立超級工廠Gigafactory，為公司車輛和家用能源產品生產電池。此外，特斯拉在加利福尼亞州弗裡蒙特市擁有一座電動車組裝工廠，生產Model S、Model X 和Model 3車輛。
據悉， 馬斯克表示，目前特斯拉生產線每週產能可達3,500輛，很有可能在本月底實現周產能5,000臺的目標。馬斯克還放出豪言，稱特斯拉超級電池工廠產能也將大幅提升，產量將超過所有電動車製造商的電池產量總和。
特斯拉在中國建廠，主要有三方面的考慮。
首先，在國內建廠會降低運輸稅等相關費用，進一步降低特斯拉的價格，提高銷量。
其次，還可以縮短對華甚至對亞洲市場的交貨時間。由於上海擁有全國最齊全的產業鏈，產業基地的產值位居國內首位，再加上相關的零部件公司，上海幾乎覆蓋了汽車全產業鏈，也就是說汽車生產廠商需要的所有零部件都可以在上海找到，因此國際上一些汽車公司都在上海設立亞太中心，形成了非常良好的產業環節，這也為特斯拉在上海設廠提供了極大便利條件。
目前，國內要預定一輛特斯拉，最快也要三個月才能從美國生產並運輸到中國。在上海自貿區建廠之後，這一交貨週期可能被縮短至一週。
最後，上海是特斯拉在國內最大的銷售市場。2017年特斯拉在華的銷售數據顯示，上海已經成為了特斯拉汽車保有量和銷量的冠軍。正是基於這個原因，去年特斯拉也將其全球最大的超級充電中心建在了上海浦東。
@ 石科財富研究CLUB
長按下方二維碼關注我們
用你聽得懂的方式
告訴你關於財富的秘密
閱讀更多 石科財富研究院 的文章
