( 資料圖.下同)
錨固樁，鐵道兵永存的地下豐碑
乘坐襄渝線火車的人，一定會驚歎那連綿不絕的橋樑和隧道。可又有多少人知道，在鐵道旁的深處，還有一座座人們看不到的地下工程～錨固樁。
所謂錨固樁，實際就是山區鐵路防護牆的地基工程。由於襄渝鐵路陝西段大都沿著秦巴山與漢江之間蜿蜒而伸，這特殊的地理環境，不僅決定了要有防護牆，還要有深埋地下的鋼鐵水泥支撐～這就是錨固樁。
我是七三年從學校入伍的山東兵，到鐵道兵四十九團六連後的第一項任務就是打錨固樁，親歷了薛家灣隧道口打樁施工的全過程，飽嘗了其中的酸甜和艱辛。
打錨固樁可說是個四步曲
第一是挖，就是挖一個直徑3至4米，深2O至3O米的大深井。
第二是扎，就是在深井裡綁紮鋼筋架，為錨固樁塑造鋼筋鐵骨。
笫三步是填，就是在井裡填充攪拌好的混凝土。
第四步是固，就是將填充的混凝土搗固均勻。
在這四步曲中，每一步都飽含了鐵道兵戰士無盡的心血和汗水。挖井時，大鎬頭砸下去，一鎬一個大白印，一串大火花，雙臂震得發麻，虎口震得流血。綁紮鋼筋時，一條一條的粗鋼筋，一根一根的硬鐵絲，胳膊擰的發酸，雙腿踩得發顫。填充沙石料時，一筐一筐的用人抬，肩膀腫得象饅頭，腰壓得象彎弓。井下搗固時，搗固器震耳欲聾，混凝土泥水四濺，穿著厚厚的雨衣，一動一身水。
當時我還寫過這樣四句詩，“六月驕陽似火燒，揮汗如雨戰深壕。勞累苦痛全不怕，只盼鐵龍快來跑。”這應該就是那時打錨固樁真實的寫照。
前幾年我到重慶出差，回山東時專門乘火車，就是想再次看看自己親歷過、奮鬥過的地方。當我看到那呼嘯而過的隧道和橋樑，我彷彿看到了一座座用鐵道兵戰士血肉之軀鑄起的偉大豐碑，我也彷彿看到了那高高的防護牆下，凝結著我們鐵道兵戰士青春和熱血的錨固樁～～鐵道兵永存的地下豐碑！
難忘“的確良”
我們七三年兵還真算幸運，當兵第二年，就趕上了部隊換裝“的確良"。
說起“的確良”，在當時那可真是稀罕東西，一般的人別說見過，就是聽說也沒有聽說過。因此，發“的確良"新軍裝時，戰士們是多麼高興、多麼激動、多麼自豪啊！要知道，那時的中國，穿衣問題仍然是個老大難問題，也是中國曆朝歷代沒能解決好的問題。唐詩中就有出入無完裙的詩句，解放後也是新三年，舊三年，縫縫補補又三年。那時從日本進口的化肥用完後，化肥袋子就是寶貝，一般老百姓弄不到，當幹部的近水樓臺才能買得到。當時有一個順口溜：公社大幹部，穿著化肥褲，前邊是日本，後邊是尿素，褲襠含氮百分百，屁股淨重四十五。就是在這樣缺吃少穿的年代，我們作為解放軍戰士，能穿上嶄新的“的確良”軍裝，能不激動和自豪嗎?!
四十多年過去了，“的確良”早已不是什麼稀罕東西，而比“的確良"更好的化纖產品也早就遍及尋常百姓家了。但讓我永遠難以忘懷的，還是那時的“的確良"，因為那是一種軍人的榮耀，一種軍人的自豪。
(前排右1為作者姜廣生，退伍後曾任縣委秘書.教育局長等職)
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