鐵路，一直是中國人最常見的行進方式。
在人類社會的發展歷程中, 它扮演了重要的角色，與社會的發展密不可分，一方面, 鐵路的發展依賴於社會的發展，另一方面，鐵路的發展也促進了中國社會的發展進步, 引起了社會心理、社會生活方式的變化。除此之外，鐵路更成為了一代代中國人情懷的最佳載體。
80年代的綠皮火車
如今，坐著以數千公里的速度在全國延伸、馳騁的高鐵，遠方的一切都能被快速拉進，你是否憶起那曾經速度不足高鐵五分之一的綠皮火車，它們彷彿遊離在現代化之外，不緊不慢的帶你回到記憶中。
那時候，火車是出行的最優選擇，大量的人群帶著大包小包湧進來
拼了命的擠，因為上了這輛列車，走進搖搖晃晃的車廂
就能夜以繼日的趕起來，開向新的風景
80年代中期， “三大件”（自行車、收音機、手錶）還是稀有物品
在火車上，一臺收音機足以吸引全車廂羨豔的目光
放一曲鄧麗君的《甜蜜蜜》，大家一起甜甜蜜蜜的聽起來
那些扛著麵粉、大米上車的返城知青，拖家帶口、拖兒帶女
一家人親親熱熱的擠在一起，吃著、聊著，一起憧憬著返城後的新生活
盒飯、泡麵未能對飢腸轆轆的胃，進行足夠的慰藉
打開車窗，伸手買一個，旁邊小站村民賣的西瓜
給了炎熱的車廂，另一份快樂
其實旅途並不都是溫馨愜意的，勞頓和艱辛也會相伴左右，那以直立的睡姿做的夢，那擁擠的帶著倦態和疲憊的車廂，都印證著人生的曲曲折折、悲歡離合。
那時候，一節車廂就是一個社會，裡面可以上演各式各樣的故事，一段段旅程被一個又一個昏暗的隧道串聯，那時候沒有手機、沒有4G、沒有ipad、沒有電腦，人們只能尋找那最樸實的娛樂方式，比如分享自帶的烙餅和家長裡短、比如一副紙牌和麻將，幾次推“茶”換盞，“觥籌交錯”後，突然和對面座位只見過一次的“陌生人”成為了知己朋友，推心置腹的聊起了家鄉的故事，一次次在不斷變化的面孔和口音中串起了十里八鄉的微型歷史。
到站的時候，記得一定要騰出手，和對面的“臨時密友”做一個鄭重的道別，畢竟到站以後，我們又成了陌生人，繼續各自忙忙碌碌的悲歡人生。
07年的“和諧號”動車
在1997~2007年之間，中國鐵路完成了六次大提速。2007年的第六次大提速，白色的“和諧號”動車第一次進入了中國人的生活，而這一次提速最高速度達到了250公里，這也是既有線提速能達到的最高速度。
車站服務人員舉起手來，敬了一個最虔誠的禮
希望一路平安，一切順利
躺在開著26°恆溫空調的動車上，做一個舒舒服服的面膜
一會兒就能容光煥發的見到最想見的他
泡一壺茶，玩一玩電腦
幾個小時的車程，我還能看完一部電影呢！
你看你的時尚雜誌，我看我的智能手機
互不干擾，從入座到幾個小時後的離開
整段旅程中我們甚至不用一句交流
從頭到尾，至始至終，我們都是陌生人
經過六次提速，我國鐵路的發展速度已經趕上了世界先進水平。我國大批量生產了先進的國產化動車組，自主研發了空調客車，動車組列車的車速和乘坐體驗相較早期綠皮火車都有了很大程度的提升。
速度快了，人情卻淡了，列車開始變成了單純的交通工具……
10年至今，高鐵大規模鋪開
10年以後，中國鐵路堅持自主創新，大力實施原始創新、集成創新、引進消化吸收再創新策略，快速提升了我國高速鐵路技術裝備水平。目前，我國已邁入高速鐵路時代，中國鐵路的技術創新水平己經走在世界的前列。
高鐵的乘坐體驗，用風馳電掣來講，一點也不過分
躺在商務艙里美美的睡上一覺，醒來以後，又可以到新的天地去馳騁沙場
孩子們人手一個ipad，一盤王者榮耀殺起來
車速這麼快，網速也這麼好，不直播一下，哪裡對得起粉絲們
時代在變，不變的是坐上車那刻的期待，無論歸家還是遠行，列車總能駛向我們心心念唸的地方。從2008年中國第一輛高鐵京津城際高鐵正式開通運營至今，短短10年時間，高鐵在中國已經像過去的綠皮火車一樣，成為極其普通的存在。
鐵路在發展，中國在前行。
縱觀列車發展30年，看盡中國百姓的悲歡離合、是是非非，看遍中國前進的起起伏伏，彎彎曲曲。
鐵路的歷史，就是中國的歷史。中國需要鐵路，中國需要更先進的鐵路，中國的經濟需要高速鐵路，我國的高速鐵路發展前景必將一片光明！
如果你也有關於火車的回憶，
如果你也有什麼不得不說的故事，
麻煩留言給小年，
我們一起聊一聊。
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