「新车导购」个性实用两相宜，年轻人选这两款SUV准没错

在之前的文章中，我们说了许多关于硬派SUV的知识。但在后台有些年轻的小伙伴向我们提问：

如果对野外通过能力没有太大要求，有没有什么年轻时尚的城市SUV可以选择？

今天，我们就来为大家推荐两款个性实用两相宜的城市SUV。

在刚刚过去的北京车展上，C-HR的亮相可谓是吸引了许多人的关注。更有部分经销商表示展车还没到就有消费者想要前来缴纳订金，这款车究竟有着怎样的魔力呢？

外观方面，

不得不说C-HR的整体造型极其个性时尚，家族化的“Keen Look”设计语言极大提高了车辆整体的辨识度。

车身线条非常丰富，并且在车顶的位置采用了时下流行的悬浮式设计。

从侧面位置来看，由于C柱设计倾斜角度较大，从而营造出更加流畅的车身线条。力量感与科技感表现的无处不在，而稍稍突起的翼子板甚至还营造出了一些宽体的效果。这对于年轻人来说简直就是无法抗拒的一剂毒药。

车尾部分，

内饰方面，

C-HR的中控台整体造型较为简单，但不规则的中控台设计十分大胆。并且中控台内部加入了大面积钢琴烤漆面板进行装饰，配备了大尺寸触控液晶屏。同时丰田全新的HMI人机交互系统也出现在了C-HR身上。

而在车身尺寸方面，

C-HR的长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。在同级别竞品中竞争力十足，无论是乘坐空间还是装载空间都非常优秀。日常代步，长途旅行完全不用担心空间的问题。

国内发布的C-HR其动力系统与海外版车型并不同，只有国内版本C-HR搭载2.0L Dynamic Force发动机，也就是TNGA架构下的产物。

而与2.0L发动机搭配的CVT变速器，并搭载了Direct Shift技术。这款CVT变速器可模拟十速档位并支持启停功能，

说起这款车，那来头可是不小。现代官方将这台车定义为“高性能SUV车型”，那么他作为一款性能车来说究竟够不够格呢？

下面我们就来一起看看。

外观方面，

ENCINO可谓是相当的个性。甚至有些特立独行，虽然韩系车玩设计已经是陈年老梗了，一个简单的年代改款都能给你玩出整容的效果。最个性的当属分体式大灯的设计，这多亏了Jeep自由光身先士卒将分体式大灯组普及至全球各主要市场，

也多亏了宝骏510进一步将这种设计落实到寻常百姓家。

整体来说，

ENCINO采用了现代最新的设计理念。车身采用双色设计，多种颜色车身搭配不同颜色的车顶，带来强烈的视觉冲击。前进气格栅采用全新家族倾瀑式格栅，大尺寸的六边倒梯形格栅看起来气势十足并且在中网上还加入了一条通风口，

性能感营造的不错。

大灯组采用分体式设计，上方为转向灯及LED日间行车灯，细长的样式看起来也十分犀利。前大灯为远近光一体式，

周围黑色包围与轮眉结合为一体形成铠甲式设计。在夜间将车灯点亮后，辨识度非常不错。

而在侧面，

整体动感的腰线及悬浮式车顶设计让昂希诺更加运动，黑色包围也增加了不少野性的基因。双色的车身设计也让这台精灵古怪的SUV多了几分活力。

尾部同样设计感十足，多个线条的运用也让尾部更加立体有型。双边双出的设计让整体运动感得到了进一步加强。并且尾灯设计与前大灯组相呼应，同样采用分体式。

车身尺寸长宽高分别为4195/1800/1575mm，轴距为2600mm。相比之前提到的C-HR来说，稍有劣势，不过同样在同级别来说也算不错的数据。日常使用不用担心。

内饰方面整体效果还是非常年轻时尚的。三幅式多功能方向盘采用平底式设计，提升一些运动感。而红色夹线的设计让整体有了一丝灵动的气息。各种圆形的细节设计和运动版车型特有，极易俘获年轻人的芳心。

既然标榜自己是一台性能SUV，那么动力自然不能差。该车搭载一台1.6T-GDI发动机，其最大功率为130kW，

最大扭矩为265N·m。0-100km/h官方数据为7.8秒。数据再同级别来说，绝对足够优秀。

而在传动系统方面搭载了7速双离合器变速箱，全系均配备这一套动力系统。其实对于这套动力系统来说，

大家应该都不会感到陌生。换挡动作利落干脆，平顺性一流，但对于一台性能车来说现代并未对其变速箱作出特殊调教，略显遗憾。

作为年轻车主来说，颜值绝对在选车过程中占了很大一部分分数。今天为大家带来的两款车绝对都是亲民又个性的选择，无论是C-HR还是ENCINO都绝对能满足你对颜值与个性的需求。不过相比C-HR的空间优势与ENCINO的澎湃动力你会选谁呢？

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