天籟舒適魔方:也許是一天中最放鬆的時刻

享譽世界的外科醫生馬克斯威爾曾有一句很經典的句子,放鬆你的情緒,把它想象成美好之前的最後一道難關。

這句話曾勸慰了無數的臨床患者,讓他們更有毅力來面對病痛。而對於生活在快節奏時代的都市人來說,巨大的精神壓力同樣讓他們無時不刻處於緊張之中。甚至在稍有閒暇的時間裡,還忙著“充電”,告誡自己千萬不要陷入舒適區裡。

天籁舒适魔方:也许是一天中最放松的时刻

其實,不管是正在拼搏的年輕人也好,處於穩定期的中年人也罷,“舒適區”三個字往往被這個快節奏的社會所“妖魔化”。在我看來,大多數人是需要一個短暫的舒適區的,或者說是“緩衝區”,一個給自己恢復的階段。

這不,天籟就攜手建築設計師青山周平、音樂製作人吳金黛、影像藝術家湯輝打造了天籟舒適魔方,發出了“活在舒適區”的口號,並在全國各大城市開展快閃店,號召人們在該慢的時候靜下心來,去尋找一個身心休憩地。

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不因被誤解的舒適哲學

一直以來,我們對“舒適區”的認知或許過於狹隘,尤其是在大多數的雞湯文裡將其與消極、畏難等等字眼進行關聯,所以在天籟號召我們該“活在舒適區”的時候,我還特別詫異,好奇這種倡導的來源。

天籁舒适魔方:也许是一天中最放松的时刻

不過,當來到天籟舒適魔方後才發現,其實所謂的舒適區並不是心裡上建築的自我保護壁壘,也不是封鎖自我的內心安全感。用湯輝的話來說,舒適區的定義或許是緊張後的緩衝、拼搏奮鬥後的犒勞,甚至可以是失敗後尋找勇氣的充電,它可以是一張沙發、一曲音樂,一個隨時可歸的家。

在天籟舒適魔方成都快閃店,現場的佈局正是說明了這一點。全場分為三個區域,分別是空間舒適區、乘坐舒適區以及試聽舒適區。

天籁舒适魔方:也许是一天中最放松的时刻

從整體的設計佈局來看,天籟舒適魔方很懂得一種沉浸式的體驗方式,比如在青山周平的空間舒適區裡,物體與空間的位置細心調配,從而實現了人與物之間的和諧相處,不管是色彩也好、物體的材質與觸感也罷,都讓人感到舒適,有一種自然而然的溫暖感。

天籁舒适魔方:也许是一天中最放松的时刻

當然,在乘坐舒適區與試聽舒適區體驗者都有不錯的三維立體感受,天籟舒適魔方的整體氛圍很適合讓人放鬆心情。

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天籟的“舒適魔法”

那麼,作為“活在舒適區”發起者,天籟又是如何體現自身舒適價值的呢?

在我看來主要有三點,它一一對應天籟舒適魔方所推崇的情景,分別是沙發般的座椅、劇院級的音響以及恰到好處的空間佈局。

天籁舒适魔方:也许是一天中最放松的时刻

眾所周知天籟素以“大沙發”被人所津津樂道,而它真正的名字是Multi-Layer人體工程學座椅,這套座椅的設計靈感來自於航天系統,設計者找尋到了乘坐著在完全放空、失重的狀態下所最呈現出最舒服的姿勢,從而打造出了這套人見人愛的沙發式座椅。

在天籟舒適魔方的乘坐舒適區,其實就是這樣一個場景,沙發背藍天與白雲所包圍,體驗者完全將身體浸入沙發之中,而天籟的座椅就是這個場景的移動版。

天籁舒适魔方:也许是一天中最放松的时刻

其次,天籟配備了bose 2.0豪華音響系統,在優秀的隔音降噪基礎上,可以帶給乘坐者媲美劇院的頂級音響效果。不知道其他朋友感受如何,在我看來開車的過程中有一套高級音響確實可以讓人暫時忘掉煩惱。

另外,天籟還有極為人性化的空間佈局,各種細碎化的儲物空間遍佈整個車身。在中控區域,為了保護車主隱私,除了兩個水杯架之外儲物空間上基本都有蓋,既保證了車內的整潔,也劃分了各個空間的功能分區,而這正與青山周平所理解的舒適空間不謀而合。

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除此之外,天籟還採用了全新智能XTRONIC CVT無級變速箱,具備NISSAN i-SAFETY智能防碰撞系統,可以從舒適到安全都提供了最頂級的體驗。而這幾個特點,恰恰也體現了天籟一直以來以人為本、關懷駕乘者感受的舒適哲學。

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最後

敢於活在舒適區,並隨時將緊張感百倍的戰鬥氣息轉化為輕鬆可控的舒適情緒,這不失為一種良好的自控能力。駕馭高壓的工作、從容掌握生活節奏,活在舒適的狀態,才是高品質的生活。

所以,在舒適魔方的背後,其實我看到的是天籟所隱藏的舒適科技情懷,這是一種始終超越我們期待的完美體驗。

天籁舒适魔方:也许是一天中最放松的时刻

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