前幾天的大雨讓奶叔每天都有划船出小區的衝動，也不敢隨便開車出門，生怕熄火在立交橋下。每當這個時候奶叔就幻想著能有一輛水陸兩棲的汽車，一言不合就開船。
其實這樣的車早就有啦！咱今天就來說說在荷蘭上路好多年的水陸兩棲公交車。
那些年的水陸兩棲車
水陸兩棲車，顧名思義就是既能在路上跑也能在水裡遊的車。所以一開始的人設計的想法也很簡單。
△一輛使用蒸汽動力的裝有輪子的船
有資料記載第一輛水陸兩棲車由美國人Oliver Evans在1805年發明。為了能在水中行駛，Oliver Evans在車上裝了軸和槳輪，用發動機飛輪軸的皮帶和皮帶輪來驅動槳輪。更準確的描述，Oliver Evans的發明應該稱為是“一輛使用蒸汽動力的裝有輪子的船”。
後來這種想法就被應用到戰爭中了，比如一戰中奧地利軍隊就使用過一種水陸兩棲的車，由於因為設計的原因，並沒有量產使用。如下圖所示，操作的難度技術和危險係數實在是有點高啊。
△一戰時使用的水陸兩棲車
到二戰的時候，德國就已經把水陸兩棲車作為作戰車輛進行裝備，陸地行駛最高速度接近90km/h，水中速度10km/h左右，受到很多德軍官兵的廣泛歡迎。
二戰時美國也研發了水陸兩棲車，不過設計上存在很多缺點，沒有德產的那麼受歡迎。不過在戰後，有一位美國大兵把這種水陸兩棲車進行了改造，還和妻子搭乘那輛車橫渡大西洋外加環遊世界。
△載著浪漫與甜蜜的水陸兩棲車（船）
荷蘭的水陸兩棲公交
隨後民用的水陸兩棲車就得到了更充分的發展，奶叔之前給奶粉們介紹過很多次，荷蘭是個“低窪之地”，到現在還都在和海水進行拉鋸戰，所以荷蘭的土地上有很多風車湖，水陸兩棲的交通工具就顯得特別實用了。
△鹿特丹港的水陸兩棲公交
鹿特丹港是歐洲最大的港灣，也吸引了來自世界各地的遊客，能夠水陸兩棲觀光的公交能夠帶來更好的體驗。
這種公交車2009年就開始試運行了，每輛車上有50個座位，能夠體驗坐在車上“漂”的感覺。
這種車使用柴油發動機，在陸地上能跑出113km/h的速度，下水後能達到11～14km/h的速度。每輛車的售價為28萬英鎊，造價真是不便宜，也算是“豪車”了。
△阿姆斯特丹的水陸兩棲公交
後來也有同樣的水陸兩棲公交在阿姆斯特丹投入使用，奶粉們有機會一定要去坐一次，感受一下“鐵掌水上漂”。你們還乘過其他不一般的交通工具沒？對奶叔來說最不一般的交通工具就是這個水陸兩棲公交車和磁懸浮列車了。快快留言把你們的經歷告訴奶叔吧。
如果你對於荷蘭以及牛奶有任何想知道的，歡迎留言，奶叔爭取知無不言，言無不盡。
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