自從現代全新ix35上市之後，現代終於明白怎麼做才有可能重新得到國內消費者認可，不是過去一味的降價訴苦，而是真正拿出誠意，重新定位自己的身份才是非常重要的，僅又性價比高才是誠意。於是，現代從小型到中型SUV都有了全新改款車型陸續到來，細分市場沒有的更是推出了全新車型，今天的這款——現代Santa Fe就是一款不俗的新車，該車氣場不輸奔馳，硬派風格比銳界漢蘭達都還要有優勢一些，2.0T+8AT的組合售價僅17萬元。
買銳界後悔了，這貨比GLC還氣派，2.0T+8AT僅17萬，漢蘭達都慫了。
外觀方面，新車採用了家族最新的格柵設計，內部的網狀所構成的孔隙比較大，採用燻黑處理後時尚且霸氣；大燈組採用了方條形，內部由三條燈帶構成，點亮後十分好看；對於這款車，從車頭來看的話，小編最喜歡的就是它引擎蓋上的硬朗線條勾勒出來的肌肉感，使得本來已經時尚大氣的前臉更加有氣度，這一點完全不屬於奔馳GLC，比奧迪Q5帥氣多了。
車身側面比較市場動感，整車線條並不是很豐富，但不得不說它的比漢蘭達、銳界都要年輕運動一些；尾部設計比較硬朗，最漂亮的就是尾燈組的設計，內部如一條蠱蟲一般，而且尾燈如同燒紅的鐵塊，點亮後比較漂亮。此外，尾部採用大量直線條勾勒，使得尾部層次感很強，設計元素比較豐富。
內飾部分，現代Santa Fe的內飾與現代的奔馳和奧迪內飾走向接近，其整個內部的氛圍比較豪華，中控臺也配有懸浮式的液晶顯示屏，也液晶儀表盤，科技感很強，並且空調出風口為長條形；新車內部採用大量皮革包裹，使得內飾很上檔次很高級，方向盤的款式也比較好看，換擋桿也不丟面子。
現代Santa Fe的車身尺寸為4770/1890/1705mm，軸距為2765mm，新車共提供了五座、七座和8座版本車型，其中五座和七座小編覺得內飾空間還能完全勝任，但8座這個尺寸就有點不緊張了。
動力方面，現代Santa Fe共提出了汽油版本車型和才有版本，其中汽油版本車型有2.4L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出馬力分別為185馬力和232馬力；傳動系統方面，全系匹配的是8AT變速箱，並且還有一套全新的“HTRAC 2.0D”的四驅系統，出門輕度越野還是可以的。此外柴油發動機為2.2T渦輪增壓發動機，這款發動機的動力參數為200馬力/434Nm，動力表現還是比較強勁的。
現代Santa Fe採用了家族式流體雕塑2.0設計語言，因此整車的外觀十分年輕時尚，但由於是一款中級車，新車選擇了走硬派風格，而這種極為時尚的設計走上硬派風格，紅色款更加能夠彰顯出的的力量感，可見設計還是有著自身的道行的。另外，這款車無論是動力還是多少座位選擇上都要豐富很多，在中級車中還是佔據著不小的優越性，而且新車售價為17萬元—20萬元，這完全是與國產相仿，可見誠意很足。
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