未來幾年,GLC、X3和Q5 L到底誰會勝出?

有這麼三款車,在國內常被定義為成功人士的象徵,它們就是豪華品牌的三駕馬車:奔馳、寶馬和奧迪。

昨晚,隨著奧迪全新一代Q5 L正式上市,這三位“老炮”再一次面對面地“打”成一團。未來幾年,GLC、X3和Q5 L到底誰會勝出?

在故事開始以前(最初的那些春天),我們先對三款車進行了分析,選出了每款車中最值得推薦的車型,以此作為對比車型。這三個車型分別是:

2018款 奔馳GLC 260 4MATIC 動感型,官方指導價:42.98萬;

2018款 寶馬X3 xDrive28i M運動套裝,官方指導價:43.98萬;

2018款 奧迪Q5L 40 TFSI 榮享時尚型,官方指導價:42.38萬。

外觀尺寸

前臉

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奔馳GLC

未來幾年,GLC、X3和Q5 L到底誰會勝出?

寶馬X3

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奧迪Q5 L

我們在說一款車好不好看時,50%是在講車的前臉。顯而易見,三款車型的前臉設計風格完全不同。GLC較為圓潤內斂,Q5 L則是不避鋒芒,而X3嘛,單看圖片並不好用一個具體的詞來形容,但如果你也見過實車,或許會和我有同樣的感覺:略萌......

側部

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奔馳GLC

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寶馬X3

未來幾年,GLC、X3和Q5 L到底誰會勝出?

奧迪Q5 L

三款車的側面運用了不同的曲面設計與線條組合。但是比設計更為重要的,是三款車在尺寸上的差別。

未來幾年,GLC、X3和Q5 L到底誰會勝出?

三款車中,僅有Q5 L是在海外版基本上把軸距進行了加長。雖然也談不上有壓倒性優勢,但在中國市場似乎就有這樣一種“潛規則”:一寸長一寸強。對於很在意車內空間的車主,Q5 L這回似乎又走在了前面。

車尾

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奔馳GLC

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寶馬X3

未來幾年,GLC、X3和Q5 L到底誰會勝出?

奧迪Q5 L

來到車尾,最值得討論的還是尾燈。三車之中,GLC的尾燈最為簡潔大方,Q5 L作為燈廠出品,科技感的味道也能聞到幾分。而X3的這個尾燈,卻總讓我感覺是出自某位抽象派畫家之手。

車身內飾

經過換代,X3與Q5 L的內飾都較老款有了一定進步,其中Q5 L的進步要明顯好過X3很多。寶馬在內飾設計這條路上,已經偏離很久了,不知道什麼時候才能找回來。

但儘管兩車都有進步,但再對比一下GLC的內飾,又讓我想起當初大家討論奔馳S級內飾時說過的那句話:“這內飾,可以吃十年”。

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奔馳GLC

未來幾年,GLC、X3和Q5 L到底誰會勝出?

寶馬X3

未來幾年,GLC、X3和Q5 L到底誰會勝出?

奧迪Q5 L

雖然設計水平上並不佔優,但X3在內飾用料方面卻有明顯勝出。三車之中,只有X3的座椅使用了真皮材質,而Q5 L為皮/織物混搭,GLC為仿皮。

另外,三車之中只有GLC的儀表盤不是全液晶屏,而Q5的儀表盤則是奧迪大力推廣的虛擬駕駛艙。雖然這項配置的不同並不影響你的日常使用,但每次啟動車輛,看著閃亮亮的儀表盤,也不能不說是一種享受。

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奧迪Q5 L

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寶馬X3

未來幾年,GLC、X3和Q5 L到底誰會勝出?

奔馳GLC

動力系統

發動機

三款車在動力方面,最不佔上風的是Q5 L。不過好在三款車的差距並不明顯,這絕對不是三大廠家商量好的結果,嗯。

未來幾年,GLC、X3和Q5 L到底誰會勝出?

雖然動力參數相近,但因為每個廠家對於發動機動力的調教各有不同,所以除了看數據,還是建議大家去把這三款車分別試駕一下,找找感覺。比如最典型的,發動機與變速箱的匹配度是否成熟。

變速箱

說到變速箱,就不得不提到新款Q5 L。7速雙離合變速器是新款Q5 L上的新“面孔”,在這之前,老款Q5一直使用的是AT(手自一體變速箱)。

如果論成本,AT要比雙離合貴上一些,而且說實話,雖然換擋速度上雙離合一點也不慢,但在慢速行駛時確實會產生一定頓挫感,這在AT上是絕對不會發生的。不信可以問問開9AT的GLC車主和8AT的X3車主。

未來幾年,GLC、X3和Q5 L到底誰會勝出?

奔馳GLC的9速自動變速箱

底盤四驅

在新Q5 L上市之前,一些信息就已經被傳出。其中加長軸距得到一致好評,但有兩點卻飽受詬病。變速箱的改變是一,另外一個,就是把四驅模式由全時四驅變為了適時四驅。即平時駕駛,基本就是一輛前驅車,只有在車輛打滑等特殊情況下,才會轉化為四驅。相比之下,GLC與X3的全時四驅,可以說優勢明顯。

未來幾年,GLC、X3和Q5 L到底誰會勝出?

奔馳GLC的全時四驅系統

另外,三車中只有GLC搭配了懸架軟硬調節功能,這對車內成員的乘坐感受,起到了很大程度的提升效果。看來“坐奔馳”這句話在GLC上面依然成立。

車型配置

車上的大件都說完了,是時候說說“小件們”了。在車型配置方面,三款車配置差別並不明顯,但是各有側重。

X3對燈光方面比較在意。雖然三款車同為LED前大燈,但只有X3配置了自適應遠近光燈和轉向頭燈。有趣的事,車內氛圍燈這一項,也是X3獨有。燈廠應該反思了。

未來幾年,GLC、X3和Q5 L到底誰會勝出?

而在安全配置方面,只有GLC擁有膝部氣囊,並同Q5 L一同擁有主動剎車功能,和X3一同擁有疲勞駕駛提示。看來奔馳還是更“穩”一些。

未來幾年,GLC、X3和Q5 L到底誰會勝出?

那麼Q5 L的優勢在哪裡?為了照顧特意加長的後排,Q5 L是不會放過後排獨立空調這個配置的。而另外兩款,同樣考慮到後排成員空調需求的卻是X3而不是GLC,多少讓人有點意外。但Q5 L和GLC共同擁有座椅腰部支撐的調節,這又是X3所沒有的。所以,在

舒適性配置方面,Q5 L優勢更大一些。

未來幾年,GLC、X3和Q5 L到底誰會勝出?

經過上面的分析,我們可以發現,三款車的定位確實有所不同。GLC更多是在走一種精緻穩重的時尚風,像是一個踩著恨天高卻不失風度極有教養的OL;X3則是一個隨心而動追逐自由的假小子,同時打抱不平時的身手也是三者之中最好的;Q5 L則強在了其作為一個理想伴侶能夠內外兼修,對外一身潮服帶的出去,對內各種體貼無微不至。

5A級寫字樓的奔馳,西藏高原的X3,守著柴米油鹽還在計劃詩和遠方的Q5 L,哪一顆才是你慾望人生的解藥,有答案了嗎?


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