在B級車型裡面邁騰這款車是必須要提出來的，因為大氣的外觀，既可以當商務用車又可以當家庭用車，關鍵配置和操作性都是同級別車型的佼佼者，今天萌貓小妹就讓大家在此回顧一下這款銷量之王的車型，如果有購車需求這篇文章可以幫助你更全面的瞭解它!
新款邁騰首次推出了具有出色視角和照明效果的LED大燈。這是一款非常流行的配置，而且線條的外觀更加流暢，使整車更加大氣優雅。新的邁騰內飾發生了翻天覆地的變化。無論是用料還是紋理，它都比舊的邁騰有了質的飛躍。此外，另一個亮點是新款邁騰的軸距與現有車型相比增加了59毫米，更是達到了2871毫米，比軸距為帕薩特、雅閣和舊款A4L更長，新款A4L的軸距僅為37毫米。競爭力不容低估。
新的邁騰的內部可以被視為質的飛躍。仿木紋內飾板是磨砂的，它不再圍繞儀表板一週。它放棄了舊的金屬銀色中央控制面板，換成了更好的質感鋼琴。彩繪面板。空調出風口改為直通式設計，石英鐘集成在其中，使整個中央控制區更加分層。但事實上，空調通風口的面積並沒有太大變化。方向盤拆除了舊的邁騰方向盤上的木製裝飾，同時壓平了方向盤的底部，這更年輕，更具運動感而且創造出極佳的質感。總體而言，新款邁騰的全新奢華感正在接近同級別的豪華車，如奧迪車型，新舊內飾比較來說，一看就年輕了50歲呀！這樣的升級太給力！
新款車型的延長的軸距帶來了更大的後部空間，後排的腿部無法踢到前排座椅。後排座椅還可以與4/6的空間和靈活的存儲空間相結合。簡直太實用，後備箱空間比較平坦，唯一的遺憾是後排中間較高。花費帕薩特錢享受奧迪 A4L的空間，再加上門門感應開啟和電動開合的配置，新的邁騰在同一水平上進一步加強。
新的邁騰仍採用前置麥弗遜 /後置多連桿四輪獨立懸架，與大多數同級競爭產品相同。據官方介紹，由於懸架各部件的優化，駕駛時的振動和噪音性能也將優於目前的車型，進一步提升了乘坐質量。 DCC動態底盤系統僅適用於頂級車型，但實際駕駛體驗並不明顯。優雅的外觀和內飾設計的氣息，來自最新的MQB平臺，長軸距後的全新A4L空間，以及LED頭燈的高科技配置、全液晶儀表板和HUD平視顯示系統，我個人而言覺得新的邁騰的整體性能並沒有讓所有人失望。平臺、比帕薩特更新，具有更純的德國譜系，而189,900-33,800元的價格幾乎與帕薩特相同。
整體來說這款車型的升級之後可以說性價比極高！喜歡這款車型的朋友先等等吧，這段時間多攢錢哦！最低不到20萬就能把面子十足的商務轎車開回家，想想都激動！
好了，今天的介紹就到這裡，我們明天再見哦！
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