7月31日，馬來西亞瀕海任務艦項目首艦在武船集團雙柳基地開工。這是中國軍貿企業首次為馬來西亞建造大型軍事裝備。
2017年3月舉行的蘭卡威海事與航空展上，中船重工首次展示了瀕海任務艦（LMS）的模型。當時，外媒就認定這是中國為馬來西亞專門設計的艦型。從該艦的基本數據來看，似乎確有這個傾向。據中船重工的工作人員在展會上介紹，LMS總長度約68.8米，滿載排水量680噸，最高速度22節，巡航速度15節，最大航程2000海里。這些數據與中國海軍現役的任何一艘軍艦都不搭，硬要對比，只能說外形和尺度與中國海警的千噸級海警船略有相似之處。某種意義上說，這也算得上是中船重工針對馬來西亞對於巡邏艦艇的需求而專門打造的。
馬來西亞海軍現有的實力不算弱，共擁有三型8艘導彈護衛艦、2艘常規潛艇、6艘大型巡邏艦，同時還有6艘新型導彈護衛艦已訂購。但問題是，馬來西亞海軍的日常巡邏力量並不強。目前，馬來西亞海軍可以用於日常巡邏的艦艇的主力是6艘服役不久的吉打級大型巡邏艦，但除此之外就是十幾艘排水量只有一兩百噸的導彈艇和炮艇。這些小艇不但自持力低、抗惡劣海況能力差，還分別屬於5個不同型號，更要命的是，這些小型快艇大都建造於上世紀70年代。
獨立級近海多任務艦
而鄰國新加坡近年來的舉措更刺激了馬來西亞。新加坡從2014年開始建造獨立級近海多任務艦，該艦排水量達1200噸，而且一造就是8艘，將取代此前新加坡海軍的無畏級導彈艇。這樣一來，無論噸位還是服役年限都全面佔優的獨立級將完全壓倒馬來西亞海軍的絕大部分巡邏艇，這對於一直互為假想敵的馬來西亞來說完全不能忍。
不過，馬來西亞不是有大型的吉打級巡邏艦嗎？這貨可是基於德國MEKO-100護衛艦研製的大傢伙，滿載排水量達到1850噸，完全可以壓倒新加坡的獨立級。說起來，吉打級好是好，但一來建造進度總是延誤，二來實在太貴。早在1998年德國與馬來西亞簽訂合同的時候，該艦的單艦造價就已達2.7億美元，到今天只會更貴。而馬來西亞需要的，是能夠更大批量建造的巡邏艦艇，以替代服役超過40年的各種老式快艇，於是，LMS就成為馬來西亞最好的選擇。
2017年4月21日，中船重工國際貿易有限公司與馬來西亞方面舉行簽約儀式。根據項目合同，中國船貿將為馬來西亞皇家海軍設計並建造4艘瀕海任務艦，用於執行巡邏、反恐、搜救、護漁等任務。這是中國軍貿企業首次向馬來西亞出口大型軍事裝備。LMS按照中國船級社水面艦艇入級規範進行設計和建造，由中船重工701所進行設計，中船重工武昌船舶重工集團有限公司負責建造首艦、二號艦，中船重工武昌船舶重工集團有限公司與馬來西亞莫實德船廠聯合建造三號、四號艦。
馬來西亞皇家海軍司令卡瑪魯扎曼上將表示，馬方非常讚賞中船重工在海軍裝備領域的強大實力，相信瀕海任務艦項目一定能夠取得圓滿成功。
根據馬來西亞海軍“15到5”的計劃，將把目前的15種主要艦艇減少到5種，其中瀕海任務艦將減少為一種艦型18艘。目前簽訂的4艘LMS建造計劃應該說只是第一步，如果進展順利，未來馬來西亞海軍還將再建造14艘，以完成該計劃。屆時，馬來西亞海軍的巡邏艦艇至少能和新加坡海軍的巡邏艦艇有一戰之力。T
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