湖北位於我國中部的中心地帶，高鐵縱橫交錯、公路四通八達，不管是去哪個方位，都是非常便捷的，是我國交通大省。但是，在民用航空運輸方面，卻成為了湖北的短板，與周邊河南、湖南的差距已經越來越多了。然而，民航機場的建設和運營，對於地方經濟的拉動作為是毋容置疑，湖北要想快速發展，必須把這個短板補齊！那為什麼湖北的民航客運量是王二小過年，一年不如一年呢？
對於湖北民用航空運輸業的不景氣，很多人都把它歸罪於高鐵，認為是高鐵搶佔了民航的市場，所以導致民航客流量下滑。這種看法有一定道理，但不全面！要知道周邊的河南、湖南高鐵並不比湖北少，為什麼人家沒有影響呢？當然，高鐵對於民航客流量的影響肯定有，但和湖北民用機場佈局不合理也有著莫大的關係！湖北目前開通運營的6個機場中，有5個位於鄂西地區，鄂中和鄂東僅有一個武漢機場，乘坐飛機本來就是為了一個“快”字，如果還需要長途轉車才能乘坐飛機，那就失去了原本的意義，當然大家就不願意去坐飛機了。因此，湖北為了改變這一不利局面，新規劃了6個民用運輸機場，其中2個已經開建，來看看到底是哪6個吧？
上圖就是湖北2016年至2030年機場規劃佈局圖，這裡我們先不管通用機場，來看看民用運輸機場。從圖中可以看出，湖北目前已經開通的6個機場，分別是位於鄂西的恩施機場、神農架機場、十堰機場、襄陽機場、宜昌機場以及鄂東的天河機場。而在新規劃的6個機場中，有2個正在建設中，其一就是已經於去年開工的荊州機場，荊州機場為4C級支線機場，將於2019年完工。另外一個就是鄂州機場，鄂州順豐機場民用機場項目今年年初得到了的國家的正式批覆，而最近民用機場項目土地使用又得到了批覆，建成後將輻射黃石等地。
在湖北機場建設規劃中，除了已經開工的荊州機場和鄂州機場外，還有4個機場尚處於規劃中，我們來看看這4個民用機場分別位於哪裡？第一個是荊門機場，可能有些人認為荊門已經有了機場，其實那只是通用機場，根本湖北省的規劃，還將建設一座民用運輸機場。第二個機場就是隨州機場，根據規劃可知，隨州機場將位於曾都區。第三個是咸寧機場，咸寧機場位於咸寧市的咸安區。而第四個機場就是喊了多年的黃岡機場，而規劃圖中黃岡機場位於蘄春縣。當初黃岡機場的候選地址是團風縣和蘄春縣，到底有沒有確定在蘄春彭思鎮，目前還不好說。
從規劃中可以看出，新規劃的6個機場，有3個位於鄂中地區，即荊州機場、荊門機場和隨州機場；另外3個則位於鄂東地區，即鄂州機場、咸寧機場和黃岡機場。如此一來，就可以改變湖北過去民用機場西密東稀的不合理局面，讓湖北的機場的佈局更合理，使老百姓乘坐飛機更加方便，從而提高湖北民用航空的客流量，帶動地方經濟發展。一下子新增6個機場，可謂是大手筆，不知道這其中有沒有一個位於你的家鄉呢？
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