亚洲两个最大的石油进口国——中国和印度的石油需求增长速度慢于市场预期。分析师预计，贸易紧张局势、新兴市场货币疲软以及对伊朗石油的制裁都将进一步恶化投资情绪，减缓经济和石油需求的增长，侵蚀支撑油价的关键支柱。
路透指出，中国和印度的石油进口量占全球产量的12%，一定程度上推动了油价自2016年以来的反弹。然而，船运数据显示，中印两国7月份的进口量较今年上半年均值的1240万桶/日下降了50万桶/日。亚洲五大石油进口地区的需求年增长率从2016年的3.5%下降至今年迄今的2%左右。
尽管日本和韩国的夏季原油消费受到高温天气的带动，7月进口量较上半年均值的600万桶/日上升了约30万桶/日，且澳大利亚的7月的需求也上升了近4万桶/日，但中国7月的进口量从上半年均值的800多万桶/日下降至730万桶/日。相比之下，日韩澳三国的需求增长几乎起不了什么影响。
航运数据显示，亚洲五大石油进口地区7月进口量约为1900万桶/日，虽然略高于6月的数据，但也比4月和5月的进口要低，离2016年4月超2000万桶/日的纪录水平也相差一大截。
欧佩克和IEA都曾警告称，贸易紧张局势升级可能会是经济和石油需求增长的主要下行风险。能源咨询顾问公司伍德麦肯兹的研究主管Sushant Gupta表示，贸易冲突的升级显然会给经济带来下行风险，可能导致2019年石油需求增长进一步放缓，进而给油价造成下行压力。
本周数据显示，中国前七个月的投资增速放缓至5.5%的历史低位。尽管经济放缓的影响需要时间来体现，但分析师表示，投资者已经开始变得谨慎。
另外，美元如今被视为避风港，投资者纷纷从新兴市场中逃离，将资金投入美元当中，削弱了新兴市场国家的货币。货币贬值导致以美元计价的原油价格对亚洲国家来说更加高昂，打击了燃料的需求。
如果贸易争端和新兴市场动荡导致全球经济前景进一步恶化，亚洲的石油需求可能会继续缩减。能源咨询公司FGE总裁Jeff Brown表示，综合考虑所有的因素，市场情绪将受到损害，油价下行风险不可低估。
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