国产高端豪华车辆的生存背景
说到国产高端豪华品牌，就不等不提到长城魏派和吉利领克，但是从长城WEY旗下的VV7销量上看并不乐观，国产车想从高端豪华路线中杀出一条血路，目前依然道阻且长，至少不是请一两个球星代言就可以解决问题的；反观吉利在收购了沃尔沃股份之后，吉利的造车水平得到了很大的提升。在过去上市的三款SUV中，吉利都获得了成功，加上不少支持国产车友的支持，吉利领克的日子还算不错。 而Sir今天为大家介绍的这款国产东风A9则惨淡至极，用“造孽”二字形容毫不为过，用料比奔驰都豪华的C级车，车长五米跌至15万依然无人问津，6月份销量竟然只买了23台！
vv7
欲与天公试比高，却输得一塌糊涂
很难想象，这款2016年4月上市的车型会直接对标奥迪A6l。虽然东风A9拥有独特的气场和极佳的性价比，但是直接对标一线豪华品牌的举动略显幼稚，毕竟中国是一个极其讲究面子的社会，20万的BBA甚至比三四十万的国产车更加有牌面，加上东风A9本身造车水平的局限性，失败想必也是情理之中。但是令人万万没有想到的是，A9会败得这么惨——跌至15万，一个月依然只能卖23辆！
奥迪A6l
价格亲民，在竞争车型中价格辨识度极高
东风A9的15万的裸车购置价在同级别竞争车型中辨识度极高，不说凯迪拉克XTS、红旗H7、雷克萨斯ES的25万起步价，就算是雪铁龙C6的入门级车辆也是20万起步。但是能够拿出15万到20万预算的车主往往对于车辆的硬实力和软实力都有极高的要求，光打价格战肯定得不偿失。但是说实话，无论从外观、内饰还是动力上来讲，车友对于这款国产车还是太过残忍了
A9
五米车身高端大气的外观
可以毫不夸张的说，如果不看车标，东风A9的外形与百万级别的豪车相差无几。东风A9车身尺寸为5066*1858*1470，5米多的车身长度，2900mm的轴距让这款C级车彰显大气的同时霸气外露。A9的前脸设计独具匠心，全系标配的LED大灯让A9的逼格大增，雾灯区的设计选择的是一体式，此外，其腰线和轮眉的设计也极为夸张，加上密集的轮圈让这款A9看起来更显修长、高端和大气
A9
比奔驰更加奢华的内饰用料
在内饰方面，东风A9可谓是下了血本，车内氛围灯、电动天窗、倒车影像、真皮座椅、后雷达、皮质方向盘都是全系标配，此外车内还大量采用木纹装饰，此外东风A9的三款车型中有两款都配有腰部支撑。由于A9的宽大的车身，让驾乘人员拥有极大的腿部和头部空间，丝毫感觉不到压抑和约束感。完备的内部设施和顶级的内饰用料加上超大的车身，让驾乘人员进入车内仿佛进入了宫殿！
A9
动力强劲，204马力的发动机拉着1.7吨的车身8.4秒破百
东风A9采用1.8T L4的发动机，最大马力可达204Ps，最大功率可达150kw，百公里油耗为6.6L，也不算太耗油。与之搭配的变速箱是6挡手自一体变速箱，AT变速箱操作方便，尤其受到女性的热捧。在这套动力装置的作用下，这款重达1.7吨的A9可以8.4秒破百，可谓是动力强劲。
A9
也许国产车走高端豪华路线就是个错误
看看上面的参数配置，东风A9可谓厚道至极，但是依然无人买单。这与中国的汽车文化密不可分，毕竟高端豪华一贯是进口和合资车的天下，要想让国产车从高端豪华车型中杀出一条血路，在目前看来还有非常长的路要走。如今东风A9的销量或许在告诉车企：或许国产车走高端豪华路线就是一个坑！
A9
但是作为一个爱国青年，Sir发自内心的希望国产车能够赶超一线豪华品牌。但是国产车依然要克服造车水平和汽车文化的这两座大山。
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