我從業養車多年，我的理念是讓車主懂車愛車，自己選擇去銷費。不能說用在養車上多花了一些叫冤枉。在世界很多改裝市場上，很多一個簡單的零部件就是幾百美金，生產成本也很低。 產品的價格在於品質還有企業在產品上產生的費用加上行業基本毛利構成。
玩改裝的車主比修車的更懂車，為什麼會願意花那冤枉錢，在於熱愛。很多朋友說十萬以上沒換好像也能剎車，但願你不要緊急剎。因為過久不換含水量高剎車油，在普通剎車上沒有差距，只是在當剎車系統長時間使用高溫後，緊急剎車時差異就大了。往往事故造成願因就在這裡。 關愛生命別省那一兩百。
第一剎車油是以沸點為標準，所以能檢測剎車油沸點的儀器才是硬道理，有剎車油檢測沸點的一定行 第二個檢測剎車油含水量，因為檢測剎車油沸點的少之又少，所以用檢測含水量來替代，只是間接測量沸點 第三個既沒有剎車油沸點檢測，也沒有含水量檢測，請你不要到那裡換剎車油了。
買剎車油測試儀看下，如果紅燈馬上換，別聽這那忽悠，測試儀就30元左右，本人車三年兩萬五千公里，測試百分之一，完全達標，沒有任何必要換，包括冷凍液可以買冰點儀70元，都可以測，原廠輕易不要換，很多換完不如原廠的，自己備這兩個設備一百元最省心了，一兩分鐘的事情，免得糾結了！
換一次含工時也才一百多塊錢，四萬公里保養時（兩年多的車）果斷按手冊要求更換了，養車該省的省，更換濾芯雨刮清洗節氣門等可以動手的該省就省，但剎車輪胎等關乎安全的東西，真不是用錢可以衡量的，自己的車上坐的是自己和家人，你覺得該值多少錢？
關於那些說100多萬公里沒換過的網友，可以這麼給你說，在市區等一般道路行駛時沒有問題。如果你長期下坡，溫度超過200度以內就會出事。DOT4260。是用三年的剎車油平均在200度以下。你不超過這樣的剎車溫度就沒事，如果超過了，就會出事。
我的車開了三年後，去4s，4s前臺建議更換，我問修車的師傅，師傅說修車師傅
檢查一下熊我一頓，那麼新的車換什麼換，不花錢是嗎？再開兩萬再說吧！又繼續開了一年多，開到小拇指連鎖店，叫師傅檢查，師傅用儀器檢測，說沒有問題，不用換。我蒙了，該相信誰呢？朋友們支支招！
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