據搜航網最新獲悉，因為政府部門的一項道路改善工程的實施，JNPT（賈瓦哈拉爾尼赫魯）港，這個印度最大的集裝箱港口而不得不開始實施車輛交通管制，對港口拖車進入碼頭的時間進行限制。
預計此舉將對港區交通和集裝箱貨物運輸帶來嚴重的延誤！
▲外媒對此事件報道
作為印度最重要也是最大的港口，JNPT （也就是大家熟悉的那瓦夏瓦港NHAVA SHEVA），該港口處理印度大部分地區的集裝箱貿易，多家船公司已發出預警，此次交通管制很大可能會延遲印度西海岸港口的拖車運輸貨物，廣大貨代和外貿企業需特別留意！
來自當地媒體報道，印度交通管理部門上週就已發佈法令，禁止拖車在每天17時（下午5點）至23時（晚上11點）之間進出港口，直至另行通知為止！
Traffic authorities last week issued a decreesuspending truck movement to and from the port between 1700 hours (5 p.m.) and 2300 hours (11 p.m.) until further notice.
孟買APM碼頭通知了相關業內人員可能出現的延誤，並在一份貿易諮詢報告中表示，限制交通運輸將對碼頭運輸和港口周邊交通產生不利影響，由於停工，其閘口運營受到影響，而碼頭閘口的關閉將嚴重影響了碼頭的裝卸效率！
▲擁擠的港區面臨“停擺”
另外，JNPT還發出了一份貿易通知，聲明所有業內相關方都必須遵守新的交通法規，並做好相應的安排！
此外，當地貨運經紀人協會在一份通知中敦促其成員根據新的碼頭開放時間，重新安排的計劃出口集裝箱的運輸和空車的部署，以緩解碼頭外的擁堵！
從好的方面來看，JNPT上個月創下鐵路處理新高，7月貨運量為62976TEU，總進出口貨運量為429145TEU，高於上月的貨運量，6月貨運量為55400TEU，總進出口貨運量為402041 TEU 。最新數據顯示，孟買APM碼頭的吞吐量為31559 TEU，6月份為25634 TEU。
更重要的是，在吞吐量長期下降之後，港口已經與主要關稅管理局聯繫，要求批准將已分配的貨物免費期限由目前的7天減少到3天！其目的是為了與拖車放行及流量水平保持一致。
有關當局認為，大幅度減少空閒時間將迫使利益相關者加快對貨艙的清理工作，這一預期對於提高港口總體停留時間，提高效率至關重要，因為印度政府正努力降低國內承運人的物流成本。為此，由於各種原因，JNPT港口的拖車政策已經引起了港口領導和其他利益相關者的擔憂！
那瓦夏瓦港的擁堵和延誤，你準備好接招了嗎？
為了改善道路，這個印度最繁忙的港口每天要停工6個小時，當局還建議將碼頭免堆期從7天減至3天！你認為這個在改善， 還是在添亂？
延伸閱讀：那瓦西瓦港(Nhava Sheva Port)
那瓦西瓦港(Nhava Sheva Port，也常譯作：那瓦舍瓦、那瓦夏瓦、那瓦什瓦)即孟買新港，是印度新型集裝箱港口，印度最大的港口，為首都新德里等內陸點的卸貨轉運港口。
那瓦西瓦港、孟買港和尼赫魯港的關係
那瓦西瓦(Nhava Sheva Port)港和孟買港事實上是同一個港區的不同港口的關係。孟買是印度第一大集裝箱港口，由於孟買港口水深不足10米，不利於港口長久的發展，印度政府於1989年在孟買以南70公里處興建了水深12~14米的尼赫魯港，也就是現在大家習慣上稱呼的“NHAVA SHEVA”港。
孟買港分那瓦西瓦(新港)和孟買老港(Bombay/Mumbai)兩港區。那瓦西瓦(Nhava Sheva)是孟買新港新建集裝箱碼頭,現為印度最大的集裝箱港。但那瓦西瓦僅供集裝箱船停靠，只有孟買老港可停靠散雜貨船。
▲那瓦夏瓦港
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