大青马
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
WEY作为长城汽车推出的一个高端品牌，旗下的车型可谓是开创了自主品牌的一个新高度，目前WEY的车型无论是在价格还是在设计方面都有一定的代表性，具体表现如何我们来从优缺点分析一下。
首先说一下旗下车型的优点。最直观的就是这几台车的外形内饰设计档次感是非常的突出，无论你是否认可这几台车的外形，但是不能否认他足够的个性语言在未来几年当中都不会落时。然后就是内饰的设计，这几台车布局都是比较一致的，从设计方面来讲档次感比较明显，并且用料也都是非常的厚道，在目前的自主品牌当中这样的内饰可以说非常的少见。然后就是旗下车型配置非常的丰富，自主品牌向来以高性价比为优势，作为自主品牌的拔高车型，WEY也没有丢掉这一特点，旗下最便宜的VV5标配配置也足够日常使用，并且从配置的搭配来讲非常的全面，无论是安全系数还是智能化程度表现都非常的不错。 
下边再来说一下缺点。旗下的这几台车缺乏核心的竞争力，三大件的表现没有脱离哈佛的总体设计，新能源的技术也没有太大的亮点，导致在上市之后不久，销量的出现迅速下滑，并且在目前的二手车市场WEY的准新车也是非常多，可见在豪华的外衣下边产品力还不足以支撑这个品牌达到如此高的高度。三大件细看的话，发动机只是在原来哈佛系列车型上面进行了技术的增加，参数有所增大，但是核心技术并没有改变，所以说同样基础的发动机带动更沉重的车身油耗肯定会有所增加，再就是底盘的设计，两款燃油车型都可以在哈佛的对应车型上找到对称的型号，技术突破性不强，所以在驾驶感受上没有太大的提升。再说变速箱，在三大件里面，这几台车的双离合变速箱可以说优势比较明显，与哈佛系列的变速箱在本质上区别还是比较大的，目前WEY采取的双离合为长城采购国外成熟厂商部件，之后融合自己技术自行研发的双离合变速箱，无论是从稳定性还是从变速箱本身的可靠性来说都有所提升，这一点算是三大件里边的一个突破。
所以总体来说WEY的优势在于设计与做工用料，但是不足的地方依然是最核心的部分，不过说实话WEY的价格并不是特别高，要求的太多也有些苛刻，感觉如果油耗能够降低一些肯定整体的购买力会有大幅度提升，进步很明显，但是仍然需要努力。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
小辉侃汽车
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霍离
说说那些年，哥在长城发动机工厂的哪些事
小编12年毕业，然后通过学校应聘进去长城汽车保定工厂，当时全班有40个人去面试，通过笔试，面试，体力测试，最后留下20人不到，小编体格还是比较健壮，很幸运的被长城录取，小编是大专院校毕业。竞争相当激烈！想起当年，因为被录取，我高兴的大醉了一场，有点犯二。
然后进入实习期，我被分到PT，所谓PT就是缸体，缸盖，曲轴，凸轮加工中心。每天11个小时，中午吃饭加休息一个小时，每两周倒一次班。上夜班是最难熬的了，刚开始站着就能睡觉，下夜班后，直接倒在床上，两分钟就能睡着，第一年春节回家，第一天在家睡觉，我睡了两天一夜，中间我妈有叫我吃饭。没吃过那么大的苦。
实习期结束，我被分到维修岗位，在车间内部称保全，每天拿个对讲机，车间里那里设备有问题，保全进行维修，车间操作工用对讲机喊保全，每天最常听到的就是：保全保全，我的设备坏了，给我搞一下。保全岗位仍然是有夜班，不过相对操作工，清闲一点，自由一点。我是最怕上夜班的，夜班基本上我很少吃饭。所以体重一直在120斤，也很崩溃，从毕业到去年辞职，上了5年的夜班，没办法，为了生活。
长城的工资在汽车行业里，中等偏下，我实习那一年，月工资2000大洋，干最累的话，拿最少的工资。第二年转正，加上年终奖，三个绩效奖，年工资将近5万，然后是每年的涨幅是百分之十，基本工资的百分之十，工资仍然少的可怜。初了工资之外，车间会在过节的时候发一箱牛奶水果之类的，然后在厂庆的时候可以抽奖，通常一等奖是苹果手机，二等奖是电视机.……。5年时间里这些奖品都与我无缘，最多是与我擦肩而过。
说说大家最感兴趣的对方，那就是哈弗汽车的技术问题，由于我是做维修的，在五年的时间里，我从加工调到装配。对于发动机这块，很是了解。首先说一下这个车间使用设备，长城的设备主要来自国产，日本，德国。国产的设备基本上是维修过后，螺栓就装不上了，还得重新打孔攻丝，碰到国产设备，我就骂人。国产设备主要来自沈阳的，具体那个厂家，我就不点透了，日本的设备和德国的很是稳定，基本上是不会损坏，损坏后日本的自己可以钻研着维修，德国的，不好意思，得叫德国人过来维修，德国人过来，从打电话那刻起，就开始计时，一个小时800块，5年的维修经验告诉我，国产的设备，从材料，精加工，到装配，和别人差的太多了。国产真不行！修到你怀疑人生。
长城从哈弗H6开始，都已经是外国人设计了，拿着高工资，让德国人设计的外观。设计外观的没有一个中国人，德国人设计出来，然后是中国的工程师拿着图纸去做，15年的时候，长城聘请了意大利的一个团队，设计了一个跑车，发动机，底盘，变速箱都是意大利那边的，只是挂了一个长城的外表，最后在赛场上不理想，不了了之。现在的长城都是基于H6的基础上演变过来的，我现在说说哈弗H6各大部件的来源，底盘是CRV的底盘，这个底盘是从欧洲那边买过来的，然后聘请了一大批欧洲人研究，最后欧洲人出图纸，中国人做。发动机这货是三菱逆向研发的，刚开始那个1.5L是三菱的，然后加个涡轮增压器就是1.5T，我看到这些也是崩溃。说实话，长城的老总连个VTC链轮的原理都不知道，他哪有能力去造啊，都是买的外面厂家的，然后在哈弗组装。再用刻印机打标，仅此而已。哪有什么高大上的技术，什么DVVT技术，都是买的别人的备件，进行组装而已，你知道研究一台发动机有多难吗？一次发动机的改良需要多少年吗？至少得二十年。发动机从铸造到加工，到装配。设计到很多方面，就说加工这块，中国现在的加工中心就是个屁，国外的加工中心有12轴联动，加工精度达到0.001个丝以内，中国的达不到。而且不稳定。没有精加工的保证，加工的孔位置就有所偏移，就达不到理论的装配效果。这些都是牵一发动全身的。
长城的模式，内部人叫玩法，什么是玩法，就是从别人那里买到东西，然后打上自己的包装，以高价买出去。
从长城已经辞职，希望以后各自安好！
霍离
vv5车主路过～说几点吧～1：首先油耗～ 成天一群群人喷油耗高，你们开过么就高高高的起哄。2线城市市区早晚上下班，2，3千公里以后油耗在11上下，空调一般晚上下班开，早上凉快，喜欢自然风。2：油门迟滞，的的确确的有，无论是不是升级了变速箱程序都有，141和151程序会好一些，延迟半秒左右，开几次摸出脾气就适应了。3：变速箱逻辑，顿挫感。这车偶尔在1，2档的时候会出现个别顿挫，不是很明显，开起来以后没有，个人觉得不是事儿。4：动力够不够。说这车肉的要不就是没开过的，要不以前就是宝马x5级别以上车主，动力绝对够用。百公里加速8秒出头，vv7是8.6，最新的tcu。看媒体评测的百公里加速要看看发帖日期，太早的都是老变速箱程序。极速方面，群里几个朋友高速有开到190的，但190基本也到顶了。5：缺点。发动机启停每次启车的时候都是默认开启，不是记忆上次操作；维修费很高很高，这车碰一下绝对是豪车的维修费，但是有保险还好；背箱小，太小了～可以考虑新款vv6。 最后说一句，没试驾过这车的，可别在那无脑黑了，现在的国产车没那么破烂不堪了。
8月3日更新：昨天（8月2号）去升级了一下最新的tcu和ecu程序，总体感受和大家说下。1.升降挡速度以及油门响应大幅提高。2.起步低扭应该是加大了，车很有劲，0～40加速很迅速，比之前快很多。3.滑行一段时间再给油门不会再出现顿挫感了，非常连贯，应该是离合器结合速度加快了（传言是提高了5倍速度）。4.速度75公里左右升7档很顺利，不像之前有时候还保持6档高转速。5.理论上讲油耗是会下降，网络上也有相应的传言，由于目前升级后公里数还不足以说明问题，有待观察，但是升档更快，高转数少了，应该会降低油耗的。 目前感受就这些，再有想起来的，回头补充。建议大家去升级。只有vv5，没有vv7的
KINka
看不下去了，我不长城水军没拿长城一分钱！最近发现头条黑长城的文章不少啊！都是有组织的黑，拿钱写个黑文，下面各个黑子开喷！喷一直用老CRV地盘，只是改改外壳！这点我想说，第一不论是哈弗，还是魏的外观是越来越大气越来越漂亮的，这点是不用质疑的！单从改外观这点说是成功的！不像某些厂家的外观改的不忍直视！在喷他改外观不改地盘的我想说！用老CRV的地盘没毛病！哈弗卖了那么多没一个是地盘上面有问题的，反而是夸他这个老地盘乘坐舒适可靠性高的！这是各大车评人，自媒体，和各车主认可的！不升级地盘是第一，老地盘可靠舒适毛病少！关键造价低！长城只是想用更低的价格给老百姓一个空间大，配置高，毛病少！乘坐舒适的车！大众都换壳几十年了！不见黑！我只能说某些人病态了！第二点在说油耗的事！都说油耗高！我想说国产发动机就TMD没一个低的！老一代哈佛1.5T确实费油，可国产其他厂家那个比他又少了2到3个油的？现在厂城全新1.5T上市后！省油动力强！没见一个夸！只见黑子怎天拿合资的自然吸气和比长城排量低的增压发动机和长城的对比，最多的是我那日系车，德系车多省油，你是轿车，你车身轻，还有你不是涡轮增压发动机，当然省油，用车成本低，请拿一样的比或者差不多的好吗？！（不是拿大众1.4t就是日系1.5自然吸气比长城1.5t和2.0t涡轮增压发动机，这有可比性吗？车重这事说了吗，自然吸气本身省油又大部分是在轿车身上，轿车车身轻，这样也可以比吗？）合资咱是比不过，可国产的又有谁比的过？国产同排量的涡轮增压发动机没见那个很省油，没见那个比的赢合资！吉利家博瑞，博越比哈弗油耗大了去了，你见过喷吗！可能人家营销好，花钱砸各个小编，车评人多，多说了他家好，闭口不谈缺点而已！每天最美中国车！车没大毛病销量也吹上去了！就领克那2.0T发动机的油耗比魏5少了2个吗？领克多重你知道吗！要是也是1.7吨，我看油耗不见的比魏5小吧！自己去看看口碑，在拿相同排量，相同车重比比看！在说变速箱！长城哈弗和魏派用的是不同的双离合！哈弗上和国产其他厂家一样都是国外知名品牌统一提供的！只要是国产其他厂家用了双离合，长城车上双离合该有的毛病其他厂家都有！但是长城比其他厂家调的还要好一点，大家可以去看颜宇鹏对比国内主流厂家的紧凑型SUV，RX5，H6，GS4，博越的视频！就说哈佛调的最好！国内其他厂家在变数箱这里还讨了个巧就是用了AT变数箱，所以在这块就感觉比长城的要好，黑子们请拿一样的来开喷，才让人心服！长城不用AT也是为了售价靠虑！魏上面那台变数箱要比国产各大厂商搭载的又要好一点！质量也更多保证！其实各大车评人说长城车不好是说长城不思进取！你用的双离合就该把双离合换档快，省油的特点发挥出来！可长城做的不到位！地盘这么长时间了因该在原有的不足只处加以改进，提升，可你从人家怎么拿来这么多年还是怎么用！对于造车厂家来说就过了！但对于车子本身是没问题！说来说去只是说长城厂家不思进取，因该把能动的动动，提高变数箱平顺度，要不选用AT变数箱，车身轻量化，进尔就降低了油耗！同步国际主流标准！米因该可以更好的！可你没有！对于车子本身来说是没问题的，你某些地方做的是比被人更好！相比较其他厂家尔言长城是愿花更少的钱，做到了老百姓想要的更大空间，舒适，毛病少，漂亮的车！是没问题的！长城动了太多厂家的奶酪，让我们老百姓花更少的钱享受漂亮舒适，配置高的车！就像小米手机一样！搅乱了市厂，别的厂家不平横了！开始开黑了！无脑喷，一上来就喷，换壳！油耗！双排四出最慢10秒！说不出个所以然！15万以内外观大气漂亮，配置高，隔音效果好，乘坐舒适，空间大，后期保养低，各方面讲的过去的，也就魏，和H6做的最能满足消费者吧！H6有机油增多吗？有RX5悬挂那么硬坐在后面那么要命吗？G4车身断裂和他老款双离合变数箱那么垃圾顿挫吗？有博越的1.8T比长城2.0T的油耗还高吗？为什么一个个厂家老是拿长城H6对比？为什么老是H6拿第一？长城的营销太垃圾，让对手黑出翔了！学学吉利吧！吉利就聪明多了！做为长城的自来水，我能做的就是在头条看到这样黑文章，只能粘贴复制一下上面那段话，希望有意购买长城车的消费者不被黑子和水军误导！时间久了就被喷是长城请的水军！不知道长城营销是***的吗？在怎么黑也不见动一动！学学人家吉利！给各个车评人，小编，自媒体砸点钱，极端点在顾点水军吹吹自家的好！天天头条新闻里面是吉利，领克车，多么多么美，三缸机也牛B了！上面文章吹，下面一大帮水军换着说法说是的好，美，性能好！人说多了，车子也可以，看到的人就都信了！只要评论里有一个说吉利不好的就会被水军喷死，说你是水军！车黑！就算你说到吉利车真的不足上去了，也会被吉利家水军的评论盖下去！让人看不见！长城到好！一点也不动让着收钱的小编写文章黑，水军在在下面一个劲黑！想买长城的看到，时间长了，文章多了不信也要动摇了！改买其他了！这就是吉利车也就那样销量往上涨那么快的原因！长城H6，魏5,魏7，快被油耗，双离合，地盘黑出翔了！什么双边四出最慢10秒！换壳车！，不是去加油就是在加油！不拿一样的和长城对比，闭口不谈长城性价比！空间，内饰，做工，颜值，地盘舒适度，后期保养低！颜值这些！就往死了喷那几点！长城到好，不管，自己也不拿自己优点营销！各个黑文多了，销量下来了吧
90小奋斗
作为vv5车主，行驶2万公里，行驶感受奉上。不相信的请绕行，不要脏了自己的嘴。
首先，整体对这车还是比较满意的，外观漂亮，价格实惠。
油耗：车子只有开过才知道具体感受和实际情况，不多说，有图有真相（07.11纯市区行驶，加满后多加20多块钱，实际油耗估计9.3左右，平常加私人加油站的油。）还有，这简直是坑爹，3保4儿子保养完后发动机机油盖竟然没拧上，让人无语。4保后，油耗有降低趋势，比较满意。
行驶感受：本人不开狂车，心血来潮实验过地板油，爽啊。平常使用1.2档轻微顿挫，最恼人的是每次想加速超车总会有1.2秒的延迟，不爽。这车空调不错，降温很快，温控也不错。
其他：国产通病异响，买来后副驾驶座椅异响，更换座椅总成。现在后排2个链接，后尾门铰接异响，目前还没有处理。（家农村，路况差）还有不满意的一点，底盘太硬了，长城人就没注意这点吗？？？？整车储物空间就是坑，谁用谁知道。
备注：最后一次保养在朋友维修店搞定，壳牌全合成机油，更换费用490大洋。最恼人朋友解码器保养灯没法归零，去4s店不给解码，还说在外面保养了全车没质保，去你大爷的4儿子。最后废了好大劲使用431-特殊解码-保养灯清零-长城-vv5才成功。（不要直接用长城）
第一次发这么多字，vv5车友多鼓励下，点赞评论下。
蓝天185250353
没有广告的意思。但是这车的确让我眼前一亮，让我对国产车的进步有了更深的认知也让我更期待国产车。这款车贴合市场主流，外形美观，动力充沛，配置也不低，重要的是定价亲民。开过几次，感觉都很不错，比我预期的好。原本以为只是用外观吸引人，其实不是。再说说很多网友诟病的油耗，其实不高，正常水平，车的自重和驾驶习惯以及排量是决定油耗最重要的因素，而不是无脑的说油耗高。综合考虑是非常不错的选择。最后补充一点，WEY的安全系数很高，比很多合资豪车都高。
王惜之961
WEY作为suv销量王H6的升级版，颜值高、配置高、做功精、性能稳定，为国产车的进步点赞，虽然我买的是领克01（3大件好些），动力响应好些，但颜值不如魏，稳定性和市场接受度不及长城WEY。同是国产车的精品，应相互欣赏，物互黑。
