在這個信息萬變的時代背景下，汽車市場的更新換代是非常迅速的，很多車型的熱銷都只是暫時的，與此同時，大部分的汽車也沒有太高的保值率。而今天我們來說一說，我們國家保值率最低的5款車吧！，出了4S店賣車打半折，黃牛見了都不想要，再便宜我們都不能要。
第一款是納智捷大7 SUV是納智捷旗下的第一批SUV車型，在外觀和內飾方面都還有這不錯的印象，在剛剛進入銷售市場的時候，也曾有過很好的較量，但是隻要說到它的動力系統，真的是惹不起惹不起，它搭載的是2.2T渦輪增壓發動機，可尷尬的是，只給你1.5T的駕駛體驗，在耗油方面也是高的讓人大吃一驚。除此之外，還有很多小毛病。僅僅三年的時間，貶值率達到了55%，也難怪車販子都怕他三分。
第二款是騰勢 500，儘管騰勢500沒有很高的知名度，但是也有不小的來頭，它是奔馳和比亞迪合資生產的新能源品牌，可能是兩個知名品牌對騰勢的生產都不太上心，使得旗下車型不但顏值不高，而且名企業不咋地，能夠讓人記得住的恐怕也是它不菲的價格吧！騰勢 500這款車在扣除一系列的補貼後。售價還是有30萬那麼多，可是新車用了一年時間就已經相較貶值了49.02%。
第三款式福特蒙迪歐，蒙迪歐的走紅很大程度上是因為撞臉一副阿斯頓·馬丁，在此之後，各式各樣的質量問題也是唐人頭都大了，而蒙迪歐也不得不用降價來吸引消費者以此來提高銷量，可是，即便這樣，質量差的帽子也是在不掉的，三年貶值率高達50%，就算出現在二手車市場，銷量也不會很高。
第四款是凱迪拉克XTS，這款車在豪華車市場BBA的地位絕對是不可撼動的，其它豪華品牌像佔有一席之地，唯一的方法就是降價處理，凱迪拉克XTS作為一款中級豪華轎車，最低價已經降到了25萬，和奧迪A4L處在相同的級別，價格很實惠，當時二手車貶值率也特別高。
第五款式現代索納塔，索納塔是現代旗下一款相當傳統的車型，由於有著超高的性價比，而廣受消費者的歡迎。可是在近幾年韓系車受到種種不可控因素的影響，波動挺大的。辛苦樹立的口碑也面臨破碎的危險。而今，索納塔銷量大不如前，新車降價幅度大同時貶值率增高，三年貶值率達到了48%。
好了，今天就說到這裡，對此，你怎麼看呢？
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