全國人民都知道，協和醫院是頂尖的治病的地方。北京人民也都知道，協和醫院周邊的道路也是頂尖的交通“梗阻”之一。不過，這個老大難問題，已經有了解決之道。
2018年8月14日上午，緊鄰協和醫院北大門急診大樓的煤渣衚衕只有301米長、8米寬，以往想開車通行卻要堵上半小時，變身“禁停衚衕”後這裡不堵了。今天上午，記者來到昔日擁擠不堪的煤渣衚衕看到，衚衕中沒有車輛滯留，一輛輛汽車快速駛過。劉平攝
據本報報道，僅僅長301米，開車卻要走上半小時的煤渣衚衕，如今經過整治，終於恢復了正常的通行速度。仿照煤渣衚衕，8月底至9月初，東城區有關部門將在協和醫院周邊和王府井地區再打造韶九、錫拉、北官場、甘雨、柏樹和西堂子等6條“禁停衚衕”，王府井地區將全面“疏堵”。
每個人都知道，治堵，重在於“疏”。那麼怎麼才能疏通呢？看看大江大河就會知道，假如河道里面東一個礁石西一片險灘，水流會變得湍急不說，船隻通行也必然受阻且險象環生。如今，在城市的主要幹道上，自然是沒有瞎停亂放製造擁堵的車輛，但小衚衕和一些支路還是有不少“腸梗阻”的。停車是剛需，通行更是剛需，到底怎麼解決，考驗著管理者們的智慧和執行力。
管著協和醫院周邊這片兒的東華門街道是這麼辦的：他們在今年5月專門聘請了專業公司開展問卷調查，首先進行了本地居民停車需求摸底。此外，為了治堵，還與協和醫院溝通，最終將醫院地下車庫的出入口進行了對調。這樣，去醫院的車就不用再穿行2/3個衚衕才能進地庫，而是車只要一駛進衚衕東口，馬上就能進協和。這麼一改，讓本身就是單行線的煤渣衚衕鬆了好大一口氣。除此之外，煤渣衚衕北側原本的7個停車位直接被取消了。因為這裡很少只停7輛車，最多的時候可以停下20多輛，極大地侵佔了本就不寬裕的道路，停車功效不大，添堵能力一流。這樣弊大於利的設置，此時不祛，更待何時。當然，對於附近居民停車的需求，當地街道辦事處和附近的新燕莎商廈、協和醫院、澳門中心進行了友好協商，讓居民以優惠價格長期租用地下車位。這麼一來，不僅路寬了，大家的私家車也有了安全保障，不會再擔心停路邊被剮蹭。
所以說，辦法總比問題多。協和醫院周邊這麼複雜、壓力這麼大的道路問題都有了解決的途徑，更何況其他堵點呢？井然的秩序需要立規矩，但規矩不是拍腦門說立就立。而是要搞大量的調查研究，照顧到各方面的利益，加強溝通之後，得出一個最大公約數。治堵確實麻煩，不過，事在人為，只要做到“不因事小而不為”，把民生訴求作為工作著力點，就一定能想出辦法，做出成績。
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