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世界最大自貿協定，日本-歐盟協定正式達成，99%的產品零關稅，日本有可能成為最大贏家嗎？很難，來分析下原因。

1.日本-歐盟協定達成的背景

日本-歐盟自貿協定從2013就開始談，四年多的時間都沒有談成，就是開始徵收鋼鋁關稅都沒有達成。但是在特朗普拋出要對汽車下手的時候，日本-歐盟之間的協定達成了，說明這個行業觸動了日本和歐盟的核心利益，從而間接促使了協議的達成。也就是說，這個協議不是在雙方談判的前提下達成了，而是在外力壓迫下達成的，都沒有達到雙方原來自己的目標，是在降低要求下勉強達成的。

2.世界貿易混亂的格局，除了當事者雙方，對日本和歐盟誰的影響更大

歐盟是一個經濟體，體量達到17.3萬億，在這經濟體內部，工業、農業、服務業的發展都在世界前列，有內需，有對外貿易，世界貿易格局混亂，對歐盟有影響，但並非致命的影響；而日本不一樣，GDP始終在5萬億美元左右，以日本的國土資源，經濟能發展到這個水平，很值得我們學習，由於日本是出名的高物價，內需對經濟的拉動很有限；因此，日本是一個嚴重依賴對外貿易的國家。

美國、中國、歐盟都是日本的主要出口國。美國出了個不靠譜的總統，處處以美國優先，摳門程度比以前任何一任總統都要猛，當美國在貿易戰中受傷，很有可能就會在日本身上找回點補貼。畢竟，美國在日本的影響力可不是一般的大。日本想在這個時期從美國身上佔便宜，難度越來越大，能否保住現有的利益都很難說。

我國倒是想和日本搞好關係，但是由於美國在中間作梗，再加上日本右翼勢力的存在，想有所發展很難。要是沒有美國挑起的釣魚島事件爭端，中日韓自貿區可能早已經達成了，那時就是美、歐盟、亞盟三足頂立之勢，美國的影響力又會下降一大截。當然，這是美國最不想看到的事，變著法的搞破壞。最後就只有歐盟這個市場可以開發了，同是受到美國的打壓，又不是貿易戰的主戰場，相同病相憐，才有共同的語言。從這方面分析來看，日-歐協議中，日本處於弱勢一方。

3.日本-歐盟協定達成對誰更有利

日本-歐盟協定99%的產品零關稅，這和日本在經濟上加入歐盟差不多一個意思，但很明顯，在這個大家庭中，主導地位的德、法兩國。日本要開放除大米外的其它農產品，由於日本的農產品高物價，所以對日本農業來說將會產生嚴重的打擊；日本和歐盟共同的痛點汽車行業，日本的在歐盟內部也佔不到便宜。之前歐盟對日系車徵收10%的關稅時，日系車只佔歐盟市場份額的9%，韓系佔5%，主要是因為世界上最有名的幾款車都在歐盟，德國有奔弛、寶馬、大眾、奧迪；法國有雪鐵龍、標緻、歐諾；意大利有菲亞特；另外還有布加迪，歐盟汽車市場的競爭相當激烈，就是對日本車取消10%的關稅，也佔不到多少便宜。因此這個協議對歐盟更有利，日本只是被逼無奈的選擇。但總的來看，日本進入歐盟比自己在外獨自奮戰要好的多，最少歐盟本身就是一個穩定的大市場。

從上面的分析可以看出，日本-歐盟協定對日本有好處，但也是日本在沒有其它選擇情況下的選擇，這個選擇是被動做出的。如果沒有貿易戰，沒有美國咄咄逼人的架勢，日本也不會走這一步。在這種情況下，日本有可能成為最大贏家嗎？不會，除非能意外擺脫美國對日本的影響，否則日本就不可能成為贏家。

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淡淡禪風

這份自貿協定（即歐經濟合作協定（EPA））是從2013年就開始談判了，至今4年時間。其核心的內容是：除日本大米外，幾乎所有農林水產品均為取消關稅的對象。

這份自貿協定意義重大。整個歐盟GDP規模達到17.3萬億美元，而日本GDP為4.87萬億美元，兩者之和22.2萬億美元。而根據世界銀行的數據，2017年全球GDP為74萬億美元，歐盟-日本自貿區佔30%。

同時，日本和歐盟又是出口大國。據統計，日本-歐盟佔全球貿易的約40%。（2017年全球貿易額17.8萬億美元）。

尤其對日本來說，由於對外貿的依賴更高，且體量更小，得到的益處更大。日本-歐盟雙邊貿易為1294億歐元，雙方商品出口額大致對等，均超過600億歐元。

日本GDP增長率常年維持在1%左右的極低水平，如果這份自貿協定就能提供1%的增長動力，其對日本的重要作用是不言而喻的。（下圖為日本GDP增速）

日本在自貿協定方面進展很大，除了和歐盟達成自貿協定，在太平洋，日本在美國“退群”後，承擔了縮水版TPP事實上的盟主。據日本NHK電視臺7月16日報道，包括日本在內的11國今年3月簽署了TPP。本月，日本繼墨西哥之後也完成了締結協定所需的國內程序。再有4個國家完成國內批准程序，TPP將具備生效條件。

即便不包括美國，縮水版TPP仍然佔全球經濟總量的40%左右。

所以，從日本的國際貿易佈局來看，還是非常務實的，不動聲響地就把錢賺了。（下圖為TPP成員國分佈，注意美國已不在其中）

回到日本和歐盟的自貿協定這件事情上。孔方兄其實最擔心的還是，美國加入進來。

雖然特朗普叫囂要對歐洲的汽車徵稅，但在6月下旬的G7峰會上，他也提出了歐美之間商品零關稅的想法（注意是所有商品）。而在7月5日，德國總理默克爾也表示，她將支持降低歐盟對美汽車進口關稅。而據英國《金融時報》報道援引業內人士消息稱，德國寶馬、大眾和戴姆勒的首席執行官近日與美國駐德國大使格雷內爾會晤，表示如果美國撤除對進口歐盟汽車的關稅，他們將支持歐盟撤除對美國的此類關稅，並放棄對美方增稅的威脅。

所以，如果最終日本、美國、歐盟達成自由貿易協定，同時加拿大和墨西哥同美國達成新的北美自由貿易協定，發達國家很可能抱團在一起，不帶其他國家玩，可怎麼辦？

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孔方財經

這更像是一次對貿易保護主義的示威。

從地區與地區的協作而言，並沒有“最大贏家”一說。日本和歐盟簽署全球最大的雙邊貿易協定之後，對歐盟的農業，以及日本汽車工業，都是重大利好，雙方因此收割了一場雙贏的局面。

對於日本來說，最大贏家當屬汽車工業，最大的輸家也當屬於美國的汽車工業與農業。這對於動輒揮舞關稅大棒的美國而言，絕不是一個好消息。

首先，日系品牌在歐洲設廠生產，將大大降低成本，增強市場競爭力。

日歐EPA簽署後，對日本汽車工業最能馬上產生積極效應的是，目前被課以3%-4.5%進口稅的汽車零件，有超過九成產品種類將在協議生效後進口稅歸零。這意味著，豐田、本田、日產、鈴木等在歐洲設廠的日系品牌，將大大降低生產成本。

其次，日系車整車出口歐盟，有望在一定時期後，獲得巨大的競爭力。

實事求是的說，目前日系車在歐盟這個全球第三大汽車市場，整個市場佔有率並不理想。其中一個重要原因就是關稅門檻。目前，全球前三大汽車市場分別為：中國、美國與歐盟。其中，歐盟對日系車設置的關稅高達10%，而第二大市場美國對日系車所設關稅僅為2.5%。

高達10%的汽車關稅一直是日系車品牌進軍歐盟之痛。此番雙方簽定雙邊貿易協定，對此也有重新的界定：歐盟將在日歐EPA生效後第8年取消對日本汽車徵收的10%關稅，並將儘早實施零關稅。

可以預測，作為美系車重要出口市場的歐盟，將在一段時間後面臨日系出口整車的重大沖擊，將馬上受到日系品牌在歐盟設廠並增產的重大沖擊。有數據顯示，2016年美國汽車出口額538億美元，其中超過20%是銷往歐洲。

第三，日歐形成巨大自由貿易圈，有望提升日本品牌的地位。

日歐形成約佔全球四成貿易額、約6億的人口的自由貿易圈，對包括汽車品牌在內的日本品牌，都有著巨大的提升機會。

日歐EPA簽署後，日方曾在一份聲明中表示，希望因此“提升日本品牌的地位”。這句話切中肯綮。雖然日歐EPA對拉動GDP增長，以及增加就業機會，均會有指標性的意義，但是更大的意義還在於推升核心產業在全球的競爭力。

最後想說的是，多邊主義理念才是世界經濟繁榮的正確之路，而非單邊保護主義。

波士財經

7月17日，日本和歐盟簽署了全球最大的貿易協定（EPA），這不僅對於兩國來說是一件大事，對於世界經濟全球化和貿易一體化而言，也是一件大事。

自從美國總統特朗普上臺以來，貿易主義抬頭的趨勢越來越明顯，在他上臺之初，不到數日就退出了跨太平洋夥伴關係協定（TPP），而對其他國家，不管是盟友還是非盟友，特朗普也都進行了貿易制裁，其反對自由貿易，大搞單邊主義的傾向已經躍然臺上。

在這種形勢下，日本和歐盟想要謀求在政治、經濟方面的發展，在貿易上的合作必不可少。此次貿易協議的簽訂，意味著一個佔全球GDP三成的自貿區即將成立，這個區域內包括了6億多的人口。

而在日本方面，如果該協議生效，根據預計將會促進GDP增長1%左右，同時創造出29萬個就業機會，這是什麼概念呢，要知道，日本方面預計的2019年全年GDP增速也不過1.5%左右，近十年間，日本的經濟基本處於一個停滯不前的階段。在2007年時，日本GDP已經有了5.5萬億美元，到了十年後的2017年，卻只剩下4.9萬億美元。

這次的貿易協定的簽訂，對於日本來說，也是一次難遇的機會，若是能夠抓住此次機會，必將成為日本經濟復甦的助推器。

同時，這也是對美國貿易保護主義無聲的控訴，在當前經濟全球化和貿易一體化的條件下，多邊主義的全球合作才是經濟發展應該沿襲的道路。

盤和林看經濟

7月17日，日本和歐盟簽署經濟夥伴關係協定。目前日本和歐盟的GDP之和佔到全球經濟總量的大約三成。按照經濟總量計算，客觀講，這的確是迄今為止最大的自貿協定。長期跟蹤互聯網金融和中美經濟等問題的【小哥哥】認為，日本和歐盟雖然簽署了協定，但這一協定的落地，仍需日本國會和歐洲議會批准後才能生效。

但依目前形勢判斷，日歐經濟夥伴關係協定獲通過，幾無懸念。在美國向世界挑起貿易戰的國際大背景下，日本和歐盟聯手簽署協議，建立自由貿易區，對於日本和歐盟而言，都是贏家，因此，不能說日本是最大贏家。

只要是支持自由貿易體系的行為，就目前看，我們都歡迎，哪怕是鄰國日本。但有一點不得不考慮，原本在中美經貿摩擦的背景下，有觀點認為中國可以與歐盟聯手對抗美國。日本和歐盟簽署經濟夥伴關係協定，使得這一可能性進一步下降。

【小哥哥】認為，實際上，美國和歐盟，儘管眼下存在不少矛盾和分歧，但畢竟同屬西方陣營，在意識形態上相通。而相比日本和中國而言，歐盟可能更容易與日本走近，這就是國際政治和經濟的現實。

但不管怎麼說，只要是順應國際社會的主流民意，利好全球經濟發展的舉動，我們都支持，都歡迎。作為世界第二大經濟體的中國，有信心，有底氣，也有這樣的胸懷和氣度，應對壓力，妥處挑釁，揚我國威，滅敵人的威風。

歡迎關注頭條號【小哥哥打算盤】，讀懂互聯網金融，瞭解美國經濟，❤️你麼麼噠。

摩羯財經

美國著名的經濟學家，諾貝爾經濟學獎得主約瑟夫，斯帝格利茨曾經對國際貿易做過精辭論述:"國際貿易能夠發揮參與貿易各方資源的互補做用，發揮參與貿易各方的絕對優勢和相對的比較優勢，促使專業化分工，從而提高資源配置效率！

而日本和歐盟簽署建立最大的自由貿易區，雖然其中包括了對美髮動貿易戰的反制措施，但是事關國家利益的貿易協定，必然是雙方互惠互利，各有利益訴求的雙贏戰略因素，如果僅僅是剃頭擔子一頭熱的一廂情願，是無法達成任何貿易協定的！

因此說，達成自由貿易協定，全球共識難於多邊共識，多邊共識難於雙邊共識！，所以，全球經濟一體化，僅此是一個美好的想法而己，在短期內是無法實現的，但是區域經濟的一體化發展，己經成為不斷髮生或是實現的事實！

因此，"日本與歐盟的自由貿易協定，必然是一種雙贏的戰略！

但是有一點不能否認，日本與歐盟的自由貿易協定，對日本的經濟絕對是一個利好的消息！

在1960年，東亞貿易分工體系″雁行模式“逐漸形成，而日本就是領頭雁。在進入1990年後，由於日本經濟長期的不景氣，以及東方大國經濟迅速的崛起，雁行模式逐漸失去了主導的地位！

而亞洲金融危機以後的日本，雖然首相更替頻繁，但經濟政策依然困難重重，十年以來的量化寬鬆政策，己經使日本成為全球經濟問題最嚴重的經濟體，比例達到219%，但因日本的主權債務以日元為主，而且來自利率極低的本國，，這也成為日本沒有爆發類似歐債危機的主要原因！

而日本與歐盟自由貿易區的建立，日貨就能開始自由進入廣大的歐盟市場，這對於日本大幅提高貿易盈餘是大有益處的！

因此說，日本與歐盟自由貿易區的建立，雖然日本不能成為最大的贏家，但是這對於日本經濟的振興，以及日本擺脫美國附庸形象和政治影響力的不斷擴大，都是具有莫大益處的！

相忘江湖71941665

目前來看日本與歐盟達成自由貿易區的協議還有很多不確定性，而日本與歐洲達成自由貿易協定主要出於兩方面戰略利益考慮，一方面是雙方都對美國二戰以來的持續控制不滿，都有擺脫的需要，另一方面是特朗普政府如今推行的單邊主義，而引起的美國與全球貿易摩擦，日本與歐盟同為貿易衝突受害者，此時彼此走近有抱團對美國施壓的意味！

不過日本與歐盟的如意算盤可能打的有點早了，說日本是最大的贏家更早了，先看看美國的反應再說！

美國孤立主義的政策下，掀起了對全球的貿易衝突，不過千萬不要認為這就是貿易問題，恰恰相反貿易問題正是美國對自己在全球體系中的地位不滿或者要求重新定位而引起的，特朗普政府認為如今美國在全球體系中的國家地位遠低於美國應該享有的地位，美國對全球的付出也遠低於美國獲得的！這才是特朗普政府如今敢於與全球搞貿易衝突的根源，也是特朗普政府頻頻退縮的真實目的！新西蘭稍前就很直白的給我們定罪是“不遵守美國作為世界領袖的意志”，張召忠教授為此還專門發了帖子討論這個事件！翻翻特朗普年輕的時候層接受媒體拜訪時說的話，既然美國是維持現有國際秩序的主要力量，更是維持中東和平的絕對主力，那麼享受這個的中東產油國就應該支付他們的收益的四分之一給美國！這就是特朗普考慮世界問題的基本邏輯！

特朗普政府對於歐盟與日本的觀點恰恰是認為這兩個國家和地區享受了美國主導的世界秩序的宏利，安全上更是美國在保護他們，而他們如今不但沒有支付收益分紅，還妄圖聯合起來搞自由貿易協定對抗美國！美國能讓他們的美夢實現才怪！

而對於歐日的這個自由貿易協定，美國第一時間表示也要加入，他不是徵求歐日意見，而是要求加入，那麼美國加入後能改變之前的認識嗎？很顯然那是不可能的，特朗普加入的目的還是要在這個協議組織內強制性的進行剝奪，以達到特朗普政府所謂的的宏利！

而法國的態度就很微妙，明確表示不贊成歐盟與日本達成的自由貿易協定，那麼問題就來了，沒有了法國的歐盟，這個協議還能否真正落地，要知道協議雖然已經由歐盟簽署，但最後還是要歐盟各國議會投票通過的，法國的明確反對更讓很多歐盟國家猶豫不決，屆時美國的政客再遊說一番，自由貿易協定真正落地或許還遙遙無期，甚至銷聲匿跡！

而對於日本的這個行為，美國肯定不會就此打住，美國對於日本肯定會有更多的報復政策，或明或暗總之不會輕饒日本，而享有同等待遇的還包括主導本次歐盟與日本簽訂自由貿易協定協定的德國！

日本是不可能成為最大贏家了，而面臨美國特朗普政府的暴風雨制裁或許已經在醞釀之中！

嘟嘟超

雖然日本成功加入了，但是，由於日本的物價太高，貨幣價格也是太高，所以 必將會影響到日本的應有的利益。

零關稅貿易區首先有利益的國家，就是物價和貨幣相對便宜的國家，在平等的價格上面，就已經能夠賺了一個盆滿缽滿了。

例如，在一個價格相對比較低廉的國家，用一百歐元可以用兩天的吃，住，行等，而且還是非常的感到舒服。但是，如果你到了一個價格比較高的國家，一百歐元就只能夠用半天，那麼自然是不會舒服了。

物價便宜的國家隨便出口點什麼東西，都覺得自己已經賣了一個高價格；而物價高起的國家呢？要向物價低廉的國家出口什麼東西，都會感到無法出售。原因很簡單啊！人家的價格比自己便宜，讓誰又願意去花高價格買同樣的東西呢？除非腦袋有病。

日本是世界上著名的高物價國家，所以，日本加入其中並沒有撿到什麼便宜，而相反是冒著很大的風險加入其中的。

原因當然是日本想要擺脫美國的長期控制 ，加入其中之後，可以選擇另一個環境，侍機最大的限度的擺脫美國的影響。

而真正得利益的卻是歐盟自己。因為歐盟國家中，有許多的國家都是物價比較低廉的國家，剛剛加入進入的國家更是消費的初始期，物價可想而知是多麼的低廉了。

整個歐盟的物價都是要較大的低於日本許多，所以，在價格上面，日本是吃了虧的。而日本的加入，最大的的贏家就是歐盟自己，而並不是日本。

幸福地帶2

7月17日，日本首相安倍晉三與歐洲理事會主席圖斯克、歐盟委員會主席容克一同在東京首相官邸簽署經濟夥伴關係協定(EPA)，協定將於明年生效。

如果協定生效，這一協定將開創世界上最大的開放經濟區，涵蓋6億人口，佔全球國內生產總值(GDP)的30%左右，佔全球貿易總額的40%。自貿協定完全生效後，歐盟將取消對日本商品99％的關稅，反過來日本將取消對歐盟商品94％的關稅，沒有取消的部分關稅也大多有所下降。

歐盟對日本出口的一些頗受消費者歡迎的農產品，如豬肉、葡萄酒和奶酪將取消關稅，牛肉的關稅則將在15年內分階段從38.5％降至9％。歐盟稱，自貿協定將每年為歐盟出口商節約10億歐元。

日本方面則預測稱，自貿協定可為其GDP增加1％，即5萬億日元，並增加約29萬個就業機會。雙方還將分階段或立即取消汽車等工業產品的關稅。

2017年，日本是歐盟第六大商品貿易伙伴，排在美國、中國、瑞士、俄羅斯、土耳其之後。雙邊貿易額達1294億歐元。歐盟商品出口額為604億歐元。日本出口商品為688億歐元。

２０１７年，日本實際ＧＤＰ增長率為１.７％。2018年1月至3月出現負增長，在經濟發展不確定的情況下，美國奉行單邊主義貿易政策，對盟友也不放過，更讓日本憂心忡忡。英國日本是美國最鐵的盟友，大多數情況都是緊跟美國，對美國的戰略意圖揣摩至深，而這次都沒有遷就美國。

英國沒有按特朗普的硬脫歐方式，讓特朗普很不滿。而日本居然挑戰美國的權威，直接與特朗普口稱的“第一號敵人”歐盟簽署貿易協定，我們可以確定：

1，美國的單邊主義政策在世界沒有同盟者，即便是盟國也漸行漸遠。

2，之前盟友希望的美國最終會團結他們一致對付中俄的情況，美國沒有預案。

當日本得到這個確定信息後，開始為自己謀劃了。

2013年歐盟和日本就啟動經濟夥伴關係協定的談判，日本為保護本國畜牧業農戶和奶酪生產者，對歐洲的天然奶酪等徵收高關稅，而歐盟則警惕來自日本高質量的汽車。雙方都對取消高關稅持謹慎態度。特朗普的美國優先貿易政策促使日本和歐盟加速談判。

日本與歐盟之所以能最終簽署經濟夥伴關係協定，是因為雙方都具有相同的危機感。認為貿易戰如果繼續，以自由貿易為基礎的全球經濟或將遭受嚴重打擊。

日本還在加緊促成不含美國的TPP“全面與進步跨太平洋夥伴關係協定”(CPTPP)儘早生效，以此增加應對美國貿易威脅的砝碼。18日和19日，CPTPP 11國將在日本神奈川縣箱根町召開首席談判代表會議。CPTPP生效條件的是6個以上國家完成國內審批程序，日本將為其他國家提供相關支持，還將探討增加參加國的措施。會上將確認團結一致推進自由貿易，以制約採取保護主義貿易政策的特朗普政府。

6月30日《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)第5次部長級會間會在日本東京舉行。東盟10國、我國、澳大利亞、印度、日本、韓國、新西蘭等16方經貿部長或代表出席會議。《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）是2012年由東盟發起，談判歷經六年。

成員國間相互開放市場、實施區域經濟一體化的組織形式。若RCEP成功，將涵蓋約35億人口，GDP總和將達23萬億美元，佔全球總量的1/3，所涵蓋區域也將成為世界最大的自貿區。

日本也在極力促成《區域全面經濟夥伴關係協定》儘快簽署，並希望談判團隊努力在2018年年底前形成一攬子成果。

日本資源貧乏，靠出口貿易發展本國經濟，在美國的壓力下，日本與世界各大貿易體相繼達成多年談不成的貿易協定，也是意想不到的收穫。請關注： 遠方的獅

遠方的獅

這是影響未來世界經濟的最大一件事，沒有之一！歐美日佔世界GDP的50%以上，零關稅意味著在很大程度上架空了WTO。

在當前WTO規則下，對發展中國家保護有保護性條款，簡單說就是我是發展中國家，進口關稅高多收點，你是發達國家關稅低一些，某些行業外資准入受限制。

中國對WTO的依賴程度用一張圖就能看明白，2001年後GDP增長坐火箭般升起，其中加入WTO起了多少作用，各位看管自己心中會有結論。

現在面臨兩難的境地，一是死守WTO，堅持自己就是一發展中國家需要對幼稚工業保護，那麼隨著歐美日零關稅協定的執行，WTO也基本上被邊緣化了，我們不能自己玩。二是積極加入零關稅協定，那我們將可能失去WTO規則下對幼稚工業的保護，很多企業，尤其是永遠長不強健的國企是玩不下去的，短期內失業飆升難免。

萬事有好有壞，如果我們在這種壓力下逼著對國企改革，讓其有真正的全球競爭力，以中國人的勤勞，不懼怕任何國家競爭，而不是一直要政府來保護這個“巨嬰”。民企是不用擔心的，它們一直負重前行，已經是中國稅收最大的貢獻者。

關鍵字: 日本 財經 達成