最近幾天持續的高溫，讓人感覺猶如置身在一個大蒸籠中，對於大多數人來說，沒有空調就沒法生活了。
但對於軌交建設者來說，沒有空調，也沒有四季之分，他們架高架、開隧洞，打通城市交通動脈。在極端天氣下，他們的工作需要比平時更細緻。
這裡是在地鐵五號線南延伸段的蕭塘站，也是連接奉賢跟閔行的第一個軌交站點，一群工人正在汗流浹背、熱火朝天的工作著，雖然還只是上午十點鐘，但氣溫已達32℃。
蕭塘站目前約有六十多名工人正在站內進行後期階段施工，其中，過半數的工人正在陽光暴曬下作業。
據工作人員介紹，五號線南延伸段共長達19公里戰線的建設工地上，其中地下線約8公里，高架線約11公里。工人們不僅需要在烈日炙烤下露天作業，就連地下的隧洞也是悶熱難耐，在這樣的環境下，他們依舊堅守崗位，任勞任怨，需要比平時付出更多的精力和體力。
奉賢軌交五號線蕭塘站軌交工程項目主管 黃泰忠：現在主要就是橋架的安裝、牆面框架安裝、鋁板的安裝、包括石材的鋪貼、電梯的安裝，這兩天因為上海是高溫天氣，我們都是在室內場地的工作，工人是比較辛苦的，軌行區最高溫度達到40多℃，所以工人在施工當中衣服溼了幹了，再溼了再幹。
據瞭解，全區共有七個車站正施工，分別是蕭塘站、西渡站、奉浦站三個高架車站和環城東路站、望園路站、金海湖站以及奉賢新城四個地下車站。
目前有近400名軌交建設者正在一線作業，為奉賢早日通上地鐵，交通網絡進一步升級貢獻著自己的力量。
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